Николай Николаевич

На ВСМ будет 24 тысячных...

beatl

Авторитетный новостной ресурс майлру пишет

tyubik

)))))))Во! Не просто так спросил )))
Не до фига ли, если для особо грузонапряжённых линий этот показатель, если не изменяет память, не должен превышать 18 тысячных?
Только не "будет", но "не должен превышать"

Николай Николаевич

На конкретной ВСМ Москва - Казань максимальный уклон БУДЕТ 24 тысячных. Это уже известно, поскольку идет проектирование и трасса, план и профиль в основном готовы.
Естественно, он "не должен превышать" эти самые 24 тысячных, поскольку это определено СТУ.

beatl

Так там же не груз, там же бараний вес возить будут ?
Пассажирский поезд, обычный, с электровозом, около 1тыс.т. Вряд ли китайская "куля" будет тяжелей, а скорее всего и легче.
Опять же, на таких скоростях можно и по-белокалитвенски ездить: разогнался на спуске - вылетел на подъём. Экономия в карман. Так вся грузовая шоферня ездит.

tyubik

Но ведь это объективно много.

tyubik добавил 12.12.2015 в 18:54
Нет, там не только высокоскоростные поезда оборачивать планируется.

Николай Николаевич

Но классических грузовых поездов там не будет. Контейнерные и/или контрейлерные - из специализированного подвижного состава - да, они легкие.

Admin

господа, подскажите что за тумблерок?

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tiksi

Кжись ресет ихний, если в машинном отделении.
Только не плеваться на НПО САУТ за местоположения тумблера. На Ласточке, что бы перезагрузить их систему управления поезда, нужно выйти на путь, пройти до второго вагона, открыть ларчик и нажать кнопку. И это сделано неспроста.

Скиталец

Недоработка. Надо было до хвоста!

Александр

Вариант: кнопка сброса находится в следующем поезде.
(навеяно анекдотом: "Книга жалоб находится в следующем автобусе")

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tiksi

Тут все верно. Сбросить устройство безопасности, это не хухры-мухры. Вот и предлагается машинисту пройтись по свежему воздуху, обдумать свое действие. В отличии от наших. Выключай ЛУБ не вставая с места.
Но тут вопрос возникает. Германским машинистам не верят? А нашим верят!

Скиталец

А не надо никому ВЕРИТЬ! Получится, как в анекдоте:" У нас джентльменам на слово верят! И тут мне карта поперла!"

tiksi

Не верь, не проси, не..... забыл. Т.е. соглашаюсь.

Скиталец

«Не верь, не бойся, не проси» — тюремная поговорка. Зона одна сплошная... А если серьезно, то влияние человеческого фактора нужно минимизировать, если уж не получается совсем убрать.