Скиталец

Тюбика на вас нет!

Тепловоз Грузовой

Меня интересует вопрос: как работает автоблокировка от Серпухова до Тулы, в частности, как работает светофор 4, на котором сигнал с красного сразу на зелёный переключается? А каким сигналом при таком переключении светофора 4, сигнализирует предвходной светофор 2 ?

Тепловоз Грузовой добавил 19.12.2015 в 21:28
Как бы тогда при четырёхзначной сигнализации в таком случае переключался бы проходной светофор 4 ?

Александр

Такое возможно из-за наличия защитного участка
(как на описанном Вами перегоне я не знаю, просто описываю алгоритм работы аб с защитными участками без ТРЦ).

Например, при нахождении поезда перед входным красный на двух су: су 2 и су 4. СУ6 - жёлтый, су8 - зелёный. После освобождения бу перед входным су2 -жёлтый, су4-зелёный.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Тепловоз Грузовой

Скорее всего -- так оно и есть. А вот как бы к примеру, в данном случае переключался бы проходной светофор 4, если на том участке была бы четырёхзначная сигнализация?

Александр

Простая четырёхзначка, без ЗУ (защитных участков): К-Ж-ЖЗ-З (ЖЗ при закрытом входном, З при открытом входном)
четырёхзначка без ТРЦ при наличии ЗУ: К-К-ЖЗ-З (ЖЗ при закрытом входном, З при открытом входном)
Четырёхзначка с ТРЦ при наличии ЗУ: К-(К вначале, при занятии бу между входным и су2, после освобождения половины бу между входным и су2 загорится Ж),-ЖЗ-З (ЖЗ при закрытом входном, З при открытом входном)

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tiksi

Ока - Серпухов.
ЦАБ. Участвывал. Лëлику и Болику спасибо!
На пред-предвходном (4) действительно нет показания "желтый". Т.к. на станции нет защитного блок-участка. По машинисткому- если входной по Серпухову горит красным, то на 4 светофоре всегда! будет красный.
Если помните жертвы по Оке в 80, то все станет ясно.

Александр

И это называется автоблокировкой? Это пародия на аб

Достоинство такой сигнализации только одно: движков никогда не отругают за стоянку перед входным.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tiksi

Дядь Саша. Ой хитрец. В титуле стоит ГТСС.
Это была первая АБ от Тулы до Серпухова. ЦАБ назвалась. С ТРЦ и без контроля последования головы и хвоста.
ГТСС, ГТСС ты и швец и жнец, и на дуде игрец.

Александр

Я понимаю один зу за занятым бу, но ДВА при свободном перегоне перед закрытым входным...
Останавливать поезд за 2-3-4км до входного. Пропускная (способность) им потом по ночам не снилась?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Там поди еще и с/у №2 есть?
Т.е. на входном - красный, на предвходном - красный, и еще на с/у№4 - тоже красный.
А потом разом - зеленый, зеленый, зеленый!
Интересно - и на предвходном желтого показания нет?
Я бы сказал - идиотизм...

Александр

Возможно, жёлтый там без заглушки, для Жм

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Наверное, да...

Тепловоз Грузовой

Предвходной по Серпухову со стороны Тулы -- 2 (вторая точка) горит жёлтым. Проходной светофор, на котором вместо жёлтого огня стоит заглушка -- 4 (четвёртая точка) горит зелёным. Если на входном светофоре ст. Серпухов со стороны Тулы горит красный, и перед входным светофором поезд не стоит, то на предвходном светофоре (вторая точка) горит жёлтый, а на проходном светофоре перед предвходным (четвёртая точка) горит зелёный. А в восьмидесятые годы, на проходном светофоре 4 (четвёртая точка) -- в дополнение к жёлтому сигналу -- тогда одновременно включались ещё две вертикальные световые полосы, а на проходном светофоре 6 (шестая точка) -- одновременно с зелёным сигналом включалась одна световая вертикальная полоса, которая горела до тех пор, пока на проходном светофоре 4 -- горел желтый сигнал, когда на проходном светофоре 4 жёлтый сигнал переключался на зелёный, то на проходном светофоре 6 -- светящаяся полоса, горящая с зелёным сигналом -- гасла. В начале девяностых годов -- светящиеся полосы на проходных светофорах 4 и 6 -- аннулировали. А ещё позже -- при переделке автоблокировки на тональную -- на проходной светофор 4, вместо жёлтого сигнала -- вставили заглушку, которая стоит и по сей день. А крушение на Оке в 1980-м году произошло от того, что локомотивная бригада заснула. И проходные светофоры там, совсем не причём...

Ler

Ребята ну очень хочу задать вопросик?
За 35 часов перестоя в другом городе сколько по нормативам должны заплатить? Все 35 или меньше? 24?12?8? Ответе кто знает.

Евгений002

Кто у нас выпускает блоки кнопок со счетчиками числа нажатий для пульт-табло с электронными индикаторами?