Забил сегодня "тем кому положено" гвоздь на тему перевода ВСЕХ переездов с дежурным работником в "полуавтоматы"...

В части обеспечения безопасности движения, спасибо, в части возможных "Указиловок" по реализации этого алгоритма работа "на общественных началах" - печалька.:sm496:

Спасибо за решение этого вопроса! Это место мне долго покоя не давало, не понимал как так там вышло. :shocking:

Правда, новый вариант сигнализации на Ч2 Кушелевки мне тоже не вполне ясен. Ожидал увидеть жёлтый мигающий или жёлтый с зелёным при маршруте на Ланскую (на первый главный или третий путь на проход). А там два жёлтых и осталось. Зелёный вроде как на месте оставили, заглушкой не закрыли.

"Как так там вышло" при отправлении на Финляндку - теперь понятно...
Зеленый оставили - наверное, в расчете на правильную сигнализацию при отправлении на Ланскую. Если я правильно понимаю - стрелка там в направлению на Ланскую "тоже не совсем прямая". Возможно, есть надежда, что путейцы "летом доделают"...
Но сигнализацией на Ланскую - я поинтересуюсь!

По виду - вполне себе прямая.. А вот уже после неё в сторону Ланской начинается очень небольшая левая кривая, переходящая после сбрасывающей стрелки в небольшую правую.

Раз уж тут пошла тема про зелёный при боковой стрелке..

Уместна ли сигнализация "зелёный" на маршрутном НМ3 станции Пискарёвка (Петербург)? Маршрут с 3го пути от НМ3 на первый перегонный в сторону Ручьёв. В него входит три "боковых" стрелки (две по "шерсти", одна - против, там всего три стрелки в маршруте). На вид, два жёлтых на светофоре предусмотрено, но если на Ручьи зелёный, то даже не знаю, когда их нужно зажигать. :net:
Третий путь Пискарёвки - главный, в сторону Кушелевки (в чётном направлении) переходит во второй перегонный, оборудованный двусторонней АБ.

тебе что тут, филиал ГТСС?

Нет конечно. Но и на "спортлото" тоже не похоже.

Картинку бы посмотреть...

Николай Николаевич добавил 03.02.2018 в 17:52
Ошибаешься, дорогой...
Это ГТСС - филиал нашего форума!:sm496:

В ШЧ-11 уже, наверное, допросы начались

Pety12321, на этот 3 путь есть маршрут по одному Ж (одному З, или ЖЗ) с любой стороны?

Увы, не могу ответить на этот вопрос. Своими глазами не видел. Со стороны Кушелевки на входном Н2 эту поездную ситуацию ещё иногда можно увидеть, если долго ждать. Со стороны Чр1 - вроде совсем редко (на этом пути на Ручьи тоже двухстороняя АБ, светофоры в обе стороны).

Pety12321 добавил 05.02.2018 в 17:27
[quote=Николай Николаевич;336332]Картинку бы посмотреть...

Своих картинок нет, есть из интернета (в принципе могу сделать и свою):

http://pety.spb.ru/pub/RW/Piskarevka/Piskarevka1.jpg
http://pety.spb.ru/pub/RW/Piskarevka/Piskarevka2.jpg
http://pety.spb.ru/pub/RW/Piskarevka/Piskarevka3.jpg

На всех картинках слева путь 2, потом 3, 1, 5, (на двух последних самый правый - ответвление на Полюстрово).

На картинке 2 - даже "правильный" (с моей точки зрения) пропуск электропоезда с Кушелевки на Ручьи. В нём между входными Н1 и Чр1 Всего одна "боковая" стрелка. А вот тот же ускоренный 6579 (Финляндский-Кузнечное) без остановки пропускают по Пискарёвке по пяти боковым (первые две - на съезде). Хотя вроде как поездная ситуация позволяет пускать его по первому. Но это уже совсем другой вопрос..

Вроде как распоряжение на эту тему вышло №320р о внесении изменения в РУ-55 в части сигнализации отправления на неправильный путь.
Может кто выложит для обсуждения?

Последний абзац пояснительной записки такой: При реконструкции ЭЦ на станции сигнализация всех выходных светофоров при отправлении на неправильный путь приводится к требованиям пункта 15 инструкции по сигнализации, в котором нет никаких оговорок относительно боковых путей.

Значит ли это, что теперь с боковых только два жёлтых?
Если так, то почему тогда в этом распоряжении нет указания на замену в РУ-55 листов 9, 10, и так далее где выходные с боковых путей показаны только с Ж и З?

Хотелось бы что бы: