|
|
|
|||||||
| Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#196 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
В выгребной яме самое лучшее заземление, это не секрет и не политика.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#197 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#198 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#199 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#200 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Что касается контуров заземлений постов ЭЦ надо перейти руководителям от накачек и разъяснений "политики партии" по выполнению ГТП по их проверке к конкретной рутинной работе по обеспечению цехов материалами (уголки, штыри, сварочные аппараты и т.д.) не для показательной проверки и отписок, а для ремонта. В необходимых случаях нанимать спец. фирмы для бурения скважин. У меня в вечной мерзлоте продвинутый ЭЧ так и сделал, мы естественно к его "модным" контурам приварились и все в "шоколаде"
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#201 (ссылка) | |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
Цитата:
А попутно выяснится, что электрокоррозия при тяге на переменном токе всё-таки существует; только менее выраженная. И что при обрыве подключенного к тяговому рельсу проводника от поста ЭЦ - ШНа может убить при прикосновении к стативу. А ещё про вынос потенциалов вспомним;, и что через водопроводные трубы вдруг частника убить может... Так что ссылка на действующие инструкции - единственный аргумент; а коренное изменение действующих инструкций - дело не одного дня. Опыта в протягивании заземлений вдоль пути, я понимаю, у РЖД маловато? Есть такая формулировка: "после того - значит, вследствие того!". Вот намудрим мы с инструкцией - и вдруг человек погиб (тьфу-тьфу-тьфу). Не отмоемся. Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 04.02.2016 в 21:57. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#202 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Не побоялись же энергетики "заземлить" на рельсы фазу С напряжением 27,5кВ? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#203 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Подниму вопрос: "Для огнеборцев для начала тушения пожара нужно получить "квитанцию" от ЭЧ, что ЛЭПы обесточены. Должны ли дополнительно к "квитанции" от ЭЧ отключенные ЛЭП быть заземлены переносными заземлениями в непосредственной близости от места работ.?"
Последний раз редактировалось Евгений002; 04.02.2016 в 22:35. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#204 (ссылка) | |
|
Участник
Регистрация: 18.02.2015
Сообщений: 51
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
Цитата:
Далее потенциалы. Все никак не пойму какие потенциалы мы будем выравнивать соединив контур с рельсом? Дело то в том что нет одного потенциала на все рельсы. Вот перегон, едет поезд и напряжение за пару километров до его подхода начинает плавно расти достигая где-то 80В и также плавно уменьшаясь после прохода. А в это время на станции в нашем соединенном с рельсами контуре совершенно свой потенциал. Если поезд там не едет то там 0. Итак на перегоне в рельсах у нас почему-то нарисовалось перенапряжение пробившее изоляцию и попавшее в кабель. В станционных рельсах его уже не будет. Соответственно мы имеем разность потенциалов. Вот если бы у нас каждый пост ЭЦ рулил только одной своей отдельной короткой рельсовой цепью и мы соединяли бы посты оптоволокном - тогда действительно у нас на всем посту единый потенциал. Ну можно еще помечтать что каждая рельсовая цепь имеет свой хороший отсос тягового тока и потенциалы на всем электрифицированном участке едины(на меди разоримся). |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#205 (ссылка) |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
Я пока что Вас не понимаю, Николай Николаевич,
Ссылки на правила и инструкции для Вас - не аргумент, на логику - не убедительны. Вероятно, у Вас есть более убедительные аргументы в пользу "заземления" на тяговый рельс на переменке. Итак, мяч на Вашей половине поля! Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 04.02.2016 в 22:58. Причина: Уже достало удвоение сообщений! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#206 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 575
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 98 раз(а)
Фотоальбомы:
12 фото
Репутация: 45
|
Цитата:
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#207 (ссылка) | ||
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 92
|
Цитата:
Rusimir добавил 05.02.2016 в 08:28 Цитата:
Последний раз редактировалось Rusimir; 05.02.2016 в 07:31. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#208 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
В период моей работы в ЦДИ мне на утверждение приходил проект документа, который предусматривал соединение контура заземления служебно-технических зданий и обратной тяговой сети. За основу был взят опыт "Сименса". Я не решился - ни подписать, ни попробовать хотя бы в режиме "окна". Но тема - не остывает и в прямом, и в переносном смысле. Нужно думать... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#209 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 92
|
Помните недавно в новостях говорили как 5 летнюю девочку от струи воды из крана умывальника в ванной убило током . Так вот скорее всего в этом доме применяется система TN-C , то есть трубопроводы , газопроводы , ноль заземляются на контур заземления дома если он есть . Стояки трубопроводов меняют на не пластиковые , то есть нет связи ванны с землей . У кого то в этом доме выше этажом наверное стояла стиральная машина , заземления у нее нет и поэтому она бьется током при касании ванны . Тогда наверное этот хозяин машинки соединил в розетке заземляющий проводник машинки с одним из двух проводов в розетке . При плохой изоляции корпуса или если вилку перевернуть , то фаза появляется на корпусе машинки и при наборе воды или сливе такой машинкой происходит утечка тока через трубопровод по воде и вполне может шваркнуть током зазевавшегося жильца этого подъезда . И поэтому запретили газовые плиты соединять шлангами в металлической оплетке .
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#210 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Далее - устройства СЦБ. И станции, а таперь - и перегоны (АБТЦ) опутаны кабелями, которые одним концом находятся в непосредственной близости от обратной тяговой сети (стрелки, светофоры, рельсовые цепи и др.), а другим концом - в непосредственной близости от контура заземления поста ЭЦ. Таким образом, от источника (потенциал рельсов от тягового тока) до "потенциального потребителя" (контур заземления) УЖЕ проложен хороший проводник (суммарное сечение всех кабельных жил, оболочек и брони), изолированный только тоненькой и слабенькой изоляцией кабелей СЦБ, отнюдь не рассчитанной на такой режим. И такая конструкция - как взведенный курок - только и ждет инициирующего момента: к.з. в контактной сети, падения контактного провода на светофор/шкаф/муфту и др. Или - как на ст. Тресвятская - образования "дикой" цепи через крышу и водосточную трубу. Но во всех случаях источник всех бед - потенциал "рельс - контур заземления поста ЭЦ". Отсюда - в очередной раз - вопрос, точнее - два: - снимается ли вышеизложенная проблема при конструктивном соединении контура заземления поста ЭЦ и обратной тяговой сетью? - возникают ли при таком конструктивном решении другие отрицательные эффекты и какие именно? |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво | tiksi | Общие вопросы железных дорог | 108 | 25.12.2014 19:10 |
| пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань | САНЯ | Нарушения безопасности на сети дорог | 47 | 26.12.2012 22:05 |
| [28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 18:44 |
| Пожар на посту ЭЦ | yant | Новости на сети дорог | 15 | 22.01.2011 18:19 |
| Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ | zawodik | Новости на сети дорог | 12 | 01.03.2010 09:56 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|