Сообщение от Рома Дрозд

Вот когда перепишем ЦЭ и приведём её в соответствии с ПУЭ (в преамбуле которой записано, что она не относится к системе тягового электроснабжения), вот тогда и будем заземлять на рельс что попало.

А попутно выяснится, что электрокоррозия при тяге на переменном токе всё-таки существует; только менее выраженная. И что при обрыве подключенного к тяговому рельсу проводника от поста ЭЦ - ШНа может убить при прикосновении к стативу. А ещё про вынос потенциалов вспомним;, и что через водопроводные трубы вдруг частника убить может...

Так что ссылка на действующие инструкции - единственный аргумент; а коренное изменение действующих инструкций - дело не одного дня. Опыта в протягивании заземлений вдоль пути, я понимаю, у РЖД маловато? А уж в эксплуатации...

Есть такая формулировка: "после того - значит, вследствие того!". Вот намудрим мы с инструкцией - и вдруг человек погиб (тьфу-тьфу-тьфу). Не отмоемся.