Цитата:
Сообщение от Atrub-rtu
Тяговый ток стремится не в ЗЕМЛЮ, а на подстанцию!!! И разделившись пойдет и по земле и по рельсам (это параллельное соединение сопротивлений) к подстанции если между кабелем на посту ЭЦ и рельсами будет разность потенциалов.
Далее потенциалы.
Все никак не пойму какие потенциалы мы будем выравнивать соединив контур с рельсом?
|
Рельсы все более и более становятся изолированными от земли - мы об этом неоднократно рассуждали. Соответственно, ухудшилось стекание тягового тока на землю, чтобы параллельно с рельсами возвращаться на подстанцию. Поскольку обратная тяговая сеть представляет для тягового тока определенное сопротивление - то потенциал рельсов на межподстанционной зоне, который был всегда, возрос. Да еще и вес поездов с момента "начала" электротяги тоже возрос прилично. В итоге - в рельсах имеется некоторый (достаточно большой) потенциал относительно контура заземления тяговой подстанции и относительно земли вообще. Соответственно, этот потенциал "ищет дорогу" в землю.
Далее - устройства СЦБ. И станции, а таперь - и перегоны (АБТЦ) опутаны кабелями, которые одним концом находятся в непосредственной близости от обратной тяговой сети (стрелки, светофоры, рельсовые цепи и др.), а другим концом - в непосредственной близости от контура заземления поста ЭЦ. Таким образом, от источника (потенциал рельсов от тягового тока) до "потенциального потребителя" (контур заземления) УЖЕ проложен хороший проводник (суммарное сечение всех кабельных жил, оболочек и брони), изолированный только тоненькой и слабенькой изоляцией кабелей СЦБ, отнюдь не рассчитанной на такой режим.
И такая конструкция - как взведенный курок - только и ждет инициирующего момента: к.з. в контактной сети, падения контактного провода на светофор/шкаф/муфту и др. Или - как на ст. Тресвятская - образования "дикой" цепи через крышу и водосточную трубу. Но во всех случаях источник всех бед - потенциал "рельс - контур заземления поста ЭЦ".
Отсюда - в очередной раз - вопрос, точнее - два:
- снимается ли вышеизложенная проблема при конструктивном соединении контура заземления поста ЭЦ и обратной тяговой сетью?
- возникают ли при таком конструктивном решении другие отрицательные эффекты и какие именно?
