в контору, которая этим торгует. С дисконтом примут

Но после произошедшего реализовать будет практически не возможно

Admin добавил 08.08.2015 в 17:32
так открути тыщу штук - и на пиво хватит

если на самом деле причина в воровстве скреплений - крутили наверное за один день. Когда прижимной силы хватать не стало - случился краш

Админ, чо ты там базаришь? Давай, продемонстрируй!

Я бы ПЧ лично, тут же на откосе расстрелял из маузера наградного, от имени В.И.Ленина и Октябрьской революции.
Потом бы повыше кое-кого неплохо бы.

ЧП В МОРДОВИИ, СИЛЬНО СМАХИВАЮЩЕЕ НА ТЕРАКТ…

Похоже, наши власти упорно не хотят признавать, что против России ведется диверсионно-террористическая война. Мотив понятен: не нагнетать страсти и не провоцировать панику. Но!...
Когда звучат официальные заявления, что ЧП произошло в силу неких "независящих обстоятельств", эта позиция власти только мотивирует диверсантов безнаказанностью и официальным информационным прикрытием их деятельности.
Сегодня в Мордовии сошел с рельсов пассажирский поезд. Тут же было заявлено, что это результат плохого состояния полотна и самого состава.
Полотно, быть может, и не в лучшем состоянии, но не до такой же степени!!!
Было демонтировано 30(!) креплений рельс к шпалам. ТРИДЦАТЬ! При этом всё было сделано по законам диверсионной деятельности - перед въездом на железнодорожный мост. То есть, чтобы нанести максимальный ущерб составу и пассажирам. То есть, будь скорость поезда чуть больше и он сошел бы с рельс на мосту, случилась бы чудовищная мясорубками. Жертвы исчислялись бы сотнями!
На сей раз пассажирам повезло. Повезет ли в следующий раз, если не будут сделаны правильные выводы? Не уверен.
Чем характерен этот теракт? А лично я в этом убежден. Простотой и даже примитивностью. Никакой взрывчатки. Никаких взрывателей. Человек в форме обходчика с ключом в руках и группа прикрытия максимум из двух человек, чтобы постоять на стрёме и забрать после выполненных работ "железнодорожника".
Кто может этим заниматься?...................................
Война, господа, война!

ai_zhilin 8 августа 2015, 15:38

все гораздо проще

ввиду того, что так и не удалось построить экономику, не зависящую от продажи энергоносителей, после очередных падений цен на нефть доллар стал стоить дороже -> народ в глубинке, имеющий доход в рублях, стал способен покупать жизненные блага в меньших объемах (рост цен на все) -> вышел на промысел и теперь не брезгует черметом

Admin добавил 08.08.2015 в 19:47

Антон Чехов
Злоумышленник

Перед судебным следователем стоит маленький, чрезвычайно тощий мужичонко в пестрядинной рубахе и латаных портах. Его обросшее волосами и изъеденное рябинами лицо и глаза, едва видные из-за густых, нависших бровей, имеют выражение угрюмой суровости. На голове целая шапка давно уже нечесанных, путаных волос, что придает ему еще большую, паучью суровость. Он бос.
— Денис Григорьев! — начинает следователь. — Подойди поближе и отвечай на мои вопросы. Седьмого числа сего июля железнодорожный сторож Иван Семенов Акинфов, проходя утром по линии, на 141-й версте, застал тебя за отвинчиванием гайки, коей рельсы прикрепляются к шпалам. Вот она, эта гайка!.. С каковою гайкой он и задержал тебя. Так ли это было?
— Чаво?
— Так ли всё это было, как объясняет Акинфов?
— Знамо, было.
— Хорошо; ну, а для чего ты отвинчивал гайку?
— Чаво?
— Ты это свое «чаво» брось, а отвечай на вопрос! для чего ты отвинчивал гайку?
— Коли б не нужна была, не отвинчивал бы, — хрипит Денис, косясь на потолок.
— Для чего же тебе понадобилась эта гайка?
— Гайка-то? Мы из гаек грузила делаем...
— Кто это — мы?
— Мы, народ... Климовские мужики, то есть.
— Послушай, братец, не прикидывайся ты мне идиотом, а говори толком. Нечего тут про грузила врать!
— Отродясь не врал, а тут вру... — бормочет Денис, мигая глазами. — Да нешто, ваше благородие, можно без грузила? Ежели ты живца или выполозка на крючок сажаешь, то нешто он пойдет ко дну без грузила? Вру... — усмехается Денис. — Чёрт ли в нем, в живце-то, ежели поверху плавать будет! Окунь, щука, налим завсегда на донную идет, а которая ежели поверху плавает, то ту разве только шилишпер схватит, да и то редко... В нашей реке не живет шилишпер... Эта рыба простор любит.
— Для чего ты мне про шилишпера рассказываешь?
— Чаво? Да ведь вы сами спрашиваете! У нас и господа так ловят. Самый последний мальчишка не станет тебе без грузила ловить. Конечно, который непонимающий, ну, тот и без грузила пойдет ловить. Дураку закон не писан...
— Так ты говоришь, что ты отвинтил эту гайку для того, чтобы сделать из нее грузило?
— А то что же? Не в бабки ж играть!
— Но для грузила ты мог взять свинец, пулю... гвоздик какой-нибудь...
— Свинец на дороге не найдешь, купить надо, а гвоздик не годится. Лучше гайки и не найтить... И тяжелая, и дыра есть.
— Дураком каким прикидывается! Точно вчера родился или с неба упал. Разве ты не понимаешь, глупая голова, к чему ведет это отвинчивание? Не догляди сторож, так ведь поезд мог бы сойти с рельсов, людей бы убило! Ты людей убил бы!
— Избави господи, ваше благородие! Зачем убивать? Нешто мы некрещеные или злодеи какие? Слава те господи, господин хороший, век свой прожили и не токмо что убивать, но и мыслей таких в голове не было... Спаси и помилуй, царица небесная... Что вы-с!
— А отчего, по-твоему, происходят крушения поездов? Отвинти две-три гайки, вот тебе и крушение!
Денис усмехается и недоверчиво щурит на следователя глаза.
— Ну! Уж сколько лет всей деревней гайки отвинчиваем и хранил господь, а тут крушение... людей убил... Ежели б я рельсу унес или, положим, бревно поперек ейного пути положил, ну, тогды, пожалуй, своротило бы поезд, а то... тьфу! гайка!
— Да пойми же, гайками прикрепляется рельса к шпалам!
— Это мы понимаем... Мы ведь не все отвинчиваем... оставляем... Не без ума делаем... понимаем...
Денис зевает и крестит рот.
— В прошлом году здесь сошел поезд с рельсов, — говорит следователь. — Теперь понятно, почему...
— Чего изволите?
— Теперь, говорю, понятно, отчего в прошлом году сошел поезд с рельсов... Я понимаю!
— На то вы и образованные, чтобы понимать, милостивцы наши... Господь знал, кому понятие давал... Вы вот и рассудили, как и что, а сторож тот же мужик, без всякого понятия, хватает за шиворот и тащит... Ты рассуди, а потом и тащи! Сказано — мужик, мужицкий и ум... Запишите также, ваше благородие, что он меня два раза по зубам ударил и в груди.
— Когда у тебя делали обыск, то нашли еще одну гайку... Эту в каком месте ты отвинтил и когда?
— Это вы про ту гайку, что под красным сундучком лежала?
— Не знаю, где она у тебя лежала, но только нашли ее. Когда ты ее отвинтил?
— Я ее не отвинчивал, ее мне Игнашка, Семена кривого сын, дал. Это я про ту, что под сундучком, а ту, что на дворе в санях, мы вместе с Митрофаном вывинтили.
— С каким Митрофаном?
— С Митрофаном Петровым... Нешто не слыхали? Невода у нас делает и господам продает. Ему много этих самых гаек требуется. На каждый невод, почитай, штук десять...
— Послушай... 1081 статья уложения о наказаниях говорит, что за всякое с умыслом учиненное повреждение железной дороги, когда оно может подвергнуть опасности следующий по сей дороге транспорт и виновный знал, что последствием сего должно быть несчастье... понимаешь? знал! А ты не мог не знать, к чему ведет это отвинчивание... он приговаривается к ссылке в каторжные работы.
— Конечно, вы лучше знаете... Мы люди темные... нешто мы понимаем?
— Всё ты понимаешь! Это ты врешь, прикидываешься!
— Зачем врать? Спросите на деревне, коли не верите... Без грузила только уклейку ловят, а на что хуже пескаря, да и тот не пойдет тебе без грузила.
— Ты еще про шилишпера расскажи! — улыбается следователь.
— Шилишпер у нас не водится... Пущаем леску без грузила поверх воды на бабочку, идет голавль, да и то редко.
— Ну, молчи...
Наступает молчание. Денис переминается с ноги на ногу, глядит на стол с зеленым сукном и усиленно мигает глазами, словно видит перед собой не сукно, а солнце. Следователь быстро пишет.
— Мне идтить? — спрашивает Денис после некоторого молчания.
— Нет. Я должен взять тебя под стражу и отослать в тюрьму.
Денис перестает мигать и, приподняв свои густые брови, вопросительно глядит на чиновника.
— То есть, как же в тюрьму? Ваше благородие! Мне некогда, мне надо на ярмарку; с Егора три рубля за сало получить...
— Молчи, не мешай.
— В тюрьму... Было б за что, пошел бы, а то так... здорово живешь... За что? И не крал, кажись, и не дрался... А ежели вы насчет недоимки сомневаетесь, ваше благородие, то не верьте старосте... Вы господина непременного члена спросите... Креста на нем нет, на старосте-то...
— Молчи!
— Я и так молчу... — бормочет Денис. — А что староста набрехал в учете, это я хоть под присягой... Нас три брата: Кузьма Григорьев, стало быть, Егор Григорьев и я, Денис Григорьев...
— Ты мне мешаешь... Эй, Семен! — кричит следователь. — Увести его!
— Нас три брата, — бормочет Денис, когда два дюжих солдата берут и ведут его из камеры. — Брат за брата не ответчик... Кузьма не платит, а ты, Денис, отвечай... Судьи! Помер покойник барин-генерал, царство небесное, а то показал бы он вам, судьям... Надо судить умеючи, не зря... Хоть и высеки, но чтоб за дело, по совести...

1) Где было объявлено про плохое состояние состава?
2) Откуда число 30? Комиссия на месте так быстро пересчитала недостающие крепления?

Чо вы как дети малые ... вчера на ж.д. пришли? После любого случая ищется такая причина, которая по максимуму обезопасит нынешнее руководство (местное и центральное) и уведёт поиски причин в дебри. А потом ... лет через ...цать выйдет книжка "Истинные причины схода поездов ..." но это через ....цать лет.

Юстас добавил 08.08.2015 в 22:45
А щас пока и укрофашисты сойдут и Барак Обама ... за диверсантов.

С каким апломбом люди, которые ни разу не участвовали ни в одном расследовании случая нарушения безопасности движения поездов, делают подобные выводы.
На самом деле все конечно не так. Причины - находятся всегда, причем настоящие, не выдуманные. Бывает, что причина не одна, а несколько - это когда каждая из причин не приводит к нарушению безопасности, а сочетание причин - приводит. Но и в этом случае - все составляющие причины будут вскрыты и им будет дана соответствующая оценка. А вот отнесение за виновником по учету - тут уже могут случиться варианты...

Н.Н. - этот случай или другой, а скажите - ка, когда за такие проделки были наказаны не стрелочники, а высший комсостав и по выводам комиссии были приняты конкретные меры по устранению подобного(про телеги на 50 листов прошу не вспоминать, от них нету толку)-сейчас вон за уши уже диверсантов подтягивают и прочие причины- а ларчик то просто открывается- у путейцев, то того, то другого не хватает-а руководство рапортует, у нас все есть. просто в низу работать не хотят... вот как то так видится сейчас проблемы в нашем РЖД...

Со временем это все вылетает (плстмасска крошится и вылетает), и раскручивать ни чего не нужно оно просто не держит.......

http://s48.radikal.ru/i122/1205/b4/f75aaf27c854.jpg

а мне тайшетский мастер наоборот говорил что отличное

Может и реже. Это второстепенный однопутный участок Рузаевка - Пенза.

Не участвовал я, это так. Но ещё в бытность МПС, но уже в перестроечные времена, купил я книжку в магазине напротив "мужика в пиджаке" и называлась она примерно так: "Причины схода подвижного состава" или "Причины крушений" ... что-то такое. Книга была ограниченным тиражом, написана какими-то учёными людьми из ВНИИЖТ (Москва), которые ПРИНИМАЛИ УЧАСТИЕ В РАССЛЕДОВАНИИ ряда крушений. Каждая статья в книге имела такой расклад: 1. Описание происшествия. 2. Выводы комиссии. 3. (!!!) ИСТИННЫЕ ПРИЧИНЫ КРУШЕНИЯ! (именно так и называлась) И так по всем случаям, а их там описано штук 20.
Вот поэтому я так и заявляю безапелляционно. Книжек начитался.

Юстас добавил 09.08.2015 в 09:36
Я вполне верю, что когда Вы, Николай Николаевич, принимаете участие в расследовании, то истинные причины предаются огласке. Просто я Вас знаю, как принципиального человека. Но там, где Вашего участия не было, могу с большой долей вероятности предсказать "упрятывание концов в воду". Тут нет ничего необычного, просто людям свойственен инстинкт самосохранения.

http://morepic.ru/images3/p0001_7865_3050.jpg

http://morepic.ru/images3/p0002_9248_8424.jpg

Как бы это написать без эмоций...
Как раз все не так! Ну как Вы себе представляете разбор схода или крушения, разбор на уровне первого вице-президенты (как правило) - и наказаны одни только "стрелочники"? Всегда наказываются руководители, по всей вертикали, странно, что Вы делаете вид, что этого не знаете. Примеров могу привести - массу, только фамилии конкретные называть не хочется, люди все-таки. Освобождаются от должности и начальники дорог, и их заместители, и начальники департаментов и управлений, и руководители служб, и руководители дистанций.
Про телеграммы "на многих листах": вот наказания и освобождение от занимаемых должностей - это не меры (ну или малая часть мер), меры - как раз в телеграммах, в которых изложены причины и обстоятельства, и поставлены задачи, кому что и в какой срок сделать!

Николай Николаевич добавил 09.08.2015 в 10:28
За комплимент спасибо - только я на комплименты не ведусь...
На самом деле - всегда работает комиссия, иногда очень непросто пишется техническое заключение - но никогда никто не стремится спрятать концы в воду. Безответственные люди на высших должностях не работают - поверьте, это так.