СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 10 из 10

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - Необнаруживаемый отказ в МПЦ-М3-Ф (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/39727-neobnaruzhivaemyi-otkaz-v-mpc-m3-f.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Rafa	22.01.2015 15:34

[quote=

Rafa	23.01.2015 13:29

............

Adagumer

23.01.2015 14:35

Цитата:

Сообщение от Rafa

эти тиристоры не контролируются.

А что подразумевается под "контролем"?

Adagumer добавил 23.01.2015 в 15:35

Цитата:

Сообщение от Rafa

эти тиристоры не контролируются.

А что подразумевается под "контролем"?

Rafa	23.01.2015 14:36

[quote=Ad

Adagumer

23.01.2015 14:42

А на тиристор пока открывающий сигнал не подашь не проверишь есть ли обрыв, а подать сигнал дык он же спалит предохранитель.

Torquato Tasso

23.01.2015 14:51

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 235902)

кроме сигнала на открывание еще нужны данные о состоянии нагрузки

Rafa	23.01.2015 14:53

[quote=

Adagumer

23.01.2015 15:39

Контролем как раз и будет отключение БКПТУ.

Rafa	23.01.2015 16:13

[quote

Adagumer

23.01.2015 19:07

В принципе всё это решается программно, в данном случае если происходит какой-то сбой микроконтроллер подаёт сигнал на тиристор и тот рубит питание всем. Если питание не отрубилось то можно по таймеру усыпить контроллер. Единственная цепь которая не будет контролироваться это 5V стабилизатор, можно опять таки решить программно, но контроллер дюже древний вряд ли получиться.

Rafa	24.01.2015 12:44

[quote=

Часовой пояс GMT +3, время: 23:51.

Страница 10 из 10

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице