А почему начальница не вызвала? Или в доле?

Статья 281. Диверсия
1. Совершение взрыва, поджога или иных действий, направленных на разрушение или повреждение предприятий, сооружений, объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва экономической безопасности и обороноспособности Российской Федерации, -
(в ред. Федерального закона от 27.07.2010 N 195-ФЗ)
наказывается лишением свободы на срок от десяти до пятнадцати лет.
2. Те же деяния:
а) совершенные организованной группой;
б) повлекшие причинение значительного имущественного ущерба либо наступление иных тяжких последствий, -
наказываются лишением свободы на срок от двенадцати до двадцати лет.
(часть вторая в ред. Федерального закона от 30.12.2008 N 321-ФЗ)
3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, если они повлекли умышленное причинение смерти человеку, -
наказываются лишением свободы на срок от пятнадцати до двадцати лет или пожизненным лишением свободы.
(часть третья введена Федеральным законом от 30.12.2008 N 321-ФЗ)

Все течет, все меняется; положа руку на сердце: наверное жителям города пропускная способность автодорог важнее ДЖД, тут рациональность должна превалировать над эмоциями. Да и не факт, что все эти работы не узаконены.

tyubik добавил 03.10.2015 в 08:45
Но, с другой стороны, закрытие ДЖД приведет и к неприятным для города последствиям, ведь летом там коротали свободное время в том числе и дети ну... не из самых благополучных семей, которые не всегда могут позволить своим чадам полноценный летний отдых. Освободившееся время эти дети будут проводить не за чтением книжек, будьте уверены, и потратить на их реабилитацию от наркомании и детской преступности тому же самому городу придется намного больше, чем на урегулирование вопросов взаимодействия с ДЖД в правовом поле. Знаю, о чем говорю, ибо имел "счастие" в перестроечные времена проживать в п. Киевский, где не употреблять наркотических средств и (или) алкоголя среди школьников считалось mauvais ton.

То что договоренности нет это точно!
Город писал Вязанкину и тот предварительно дал добро, но у ШЧ нет средств на перенос оборудования и тд. Данные средства изыскивают только!
Когда это началось - начальница мигом прилетела и орала как потерпевшая, а толку? На следующий день приехало ШЧ и откопали кабели - чтобы их не потерять и не похоронить.
На сегодняшний день оборудование полностью демонтировано городом, плиты УЗП разрезаны и засыпаны гравием. У ШЧ по прежнему средств нет..
Кстати, когда приехало ШЧ - город начал готовить демонтаж шкафов АПС и УЗП, но не успели - уже ШЧ шум подняли!

А начальнице нахрен нужно полицию вызывать? Когда еще я там был и были факты хищения оборудования и вандализма, я предлагал не раз вызвать полицию, на что она всегда отказывалась. Можно подумать что ШЧ бездонное и постоянно будет менять оборудование за просто так....

И на кой они этот кабель выкапывали? Там кабеля то тыр на 10, как раз оплата труда землекопов от ШЧ по Мск тарифам.:net:

Херня.

Самое смешное, что я давно предлагал разместить станцию до переезда - чтобы от него избавиться. В свое время даже в инвестиции хотели это внести, но "некоторые" это все на тормозах спустили...

Также предлагал новое здание там строить и перенести туда администрацию, инвестиции выделялись под это, но в последний момент их забрали...

кстати, чтоб производить работы в полосе отвода жд - дорожные рабочие должны получить акт-допуск и наряд-попуск по 1932р от 30авг. 2013 года

Садист...

если акта-допуска нет - вызывай ревизора, не медли

Ревизоры-то тут при чем?
Вот уж совершенно не их тема...

как раз их тема

Admin добавил 04.10.2015 в 14:45
Распоряжение ОАО "РЖД" от 2 июля 2015 г. N 1648р "Об утверждении Положения о ревизорах Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД"



выдержка:

Организация работы ревизора движения Центра организации работы железнодорожных станций

.....


15 Проводит общие проверки по обеспечению безопасности движения поездов на железнодорожных станциях, нормативно-правовых актов в области железнодорожного транспорта, локальных нормативных актов ОАО "РЖД", ТРА станций, должностных инструкций и других документов, устанавливающих обязанности работников по обеспечению безопасности движения и охране труда при производстве поездной и маневровой работы, уделяя особое внимание действиям работников в нестандартных ситуациях, в частности при возникновении неисправностей и выключении устройств СЦБ, при выполнении ремонтно-строительных работ на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Я там уже не работаю (слава Богу), так что ревизоров некому вызвать - начальница просто не будет этого делать, зачем ей выносить сор из избы? Ей проще весной все спихнуть на "подготовку движения".... А ревизоры ей там не нужны - вдруг чего найдут (как было не раз ):))))

Детская дорога , вроде как структурное подразделение МЖД?
И что, Молдаверу до этого типа , нет дела, или не докладывали???. Думаю, что если бы своевременно ( перед авиасалоном ) когда всё это в асфальт закатывали Н выразил своё ФИ в адрес Раменского района или г. Жуковский, расклад был бы другой, он всё таки человек слова и дела.