![]() |
|
Если это и было вывешено, то в таком месте, куда трудно попасть с главной страницы http://mmzd.net .
Я перед выездом изучал сайт. И как вообще, в принципе можно допустить отсутствие движения и вообще какой-то активности в День железнодорожника, который на остальных ДЖД является главным днём в году?! |
все было вывешено в правой части сайта и над расписанием поездов.
Как допустить? Очень просто - существуют различные технические неисправности...Тепловозам уже даже не 30 лет... |
|
А вот и очередной акт о недееспособности...уже 8 по счету (за 4 года) и все одно и тоже...
http://morepic.ru/images3/20149110006page001_9158.jpg |
|
Вчера, 15 сентября погиб Юный железнодорожник:
Следственным отделом на транспорте проводится доследственная проверка по факту смертельного травмирования 11-летнего школьника на железной дороге. По предварительным данным, вечером 15 сентября мальчик гулял в районе остановочного пункта Фабричная и попал под поезд «Москва — Пенза». «Учащийся 6 класса одной из школ Раменского района вместе с друзьями гулял в районе остановочного пункта Фабричная Московско-Казанского направления Московской железной дороги. В какой-то момент дети решили перейти железнодорожные пути, один пошел через надземный пешеходный переход, а другой, слушая музыку в акустических наушниках, вместе с велосипедом стал переходить пути в неустановленном для этого месте», — пояснили в пресс-службе московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ. В ведомстве отметили, что в это время по станции двигался скорый поезд сообщением «Москва — Пенза», машинист которого, заметив человека на путях, применил экстренное торможение, но из-за большой скорости и малого расстояния не смог предотвратить наезд на ребенка. «Мальчик, увидев поезд, растерялся и не смог вовремя сориентироваться, уйти с пути. От полученных телесных повреждений он скончался на месте происшествия», — уточнили в пресс-службе. На месте происшествия в настоящее время работает следственно-оперативная группа следственного управления, проводится комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств случившегося. По результатам проверки будет принято процессуальное решение. |
Цитата:
|
Неважно всё это. Ребёнок погиб, а вы чуть ли не "туда ему и дорога". Жизнь-то наша жестокая, но зачем же самим быть такими жестокими?
|
Цитата:
А про мамашку не знаю что сказать - ситуацию то ты не обрисовал МДЖД тяжело переживает смерть Никиты, это второй случай за год. |
Ситуация - зал банкоматов в Сбербанке. Бегает дитё, тычет в кнопки, и лезет к пользователям тоже - "помогать" нажимать. Ваша задача на ДЖД, кроме профориентирования и технической подготовки,как я понимаю - отсекать профнепригодных тоже. Или не так? Второй такой случай за год на случайность уже не тянет. Неладно что-то в "королевстве дЕтском", извини.
|
Цитата:
А про ребенка - замечание было справедливое, мамашка не права. |
В 11м (или 12м ли) году у нас здесь был случай, связанный с плеером - сотрудница ВЧД шагнула (как позже показали расчеты) прямо под идущий 20 км/ч маневровый локомотив обходя стоящий на соседнем пути состав, насмерть естественно. Там был капюшон, но, как утверждалось вне протокола, и плеер тоже.
В общем, судя по регулярному повторению таких случаев, можно сделать вывод, что в инструктажах мало внимания заостряется на том, что при нахождении на жд путях нельзя занимать органы чувств (глаза, уши) чем-то другим, чем жд путь. И примеры, примеры, как нельзя делать, и что из-за этого бывает. |
Цитата:
Скиталец добавил 18.09.2014 в 09:39 Макс, а что дети говорят о этих двух случаях? Они ведь иногда могут подсказать решение куда более эффективное, чем взрослые. И, возможно, следовало бы привлечь их к выявлению потенциально безответственных? |
Психологию человека просто так не изменить, часто попадают в опасные ситуации юнцы так как недооценивают опасность и имеют мало опыта и люди с большим стажем, так как считают что все и так уже знают и инструкции написаны для дураков.
Инструктажи не принесут пользы, пока не будут опробованы и закреплены на практике. Для того чтобы в человека что то в бить нужно три составляющих: рассказ - инструктаж, показ - наглядные учебные пособия, тренировка - отработка навыков в реальных условиях при различных вариантах. Без этих составляющих инструктаж не будет работать. Если бы ребенка на МДЖД водили бы через пути и каждый раз снимали бы с него наушники, заставляли смотреть по сторонам, а еще лучше бы с имитировали бы ситуацию при которой он в наушниках почти попадает под поезд, то думаю что он бы на всю жизнь запомнил требования по ОТ и ТБ. |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 14:26. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot