да не может быть МПЦ лучше РЦ даже в принципе. все остальное - мошенничество с цифрами и буквами

А коллективу табличку заценить можно?

Николай Николаевич, согласитесь, в обсуждении одни советы и ни одного анализа.
Не знаю, зачем автору нужна такая информация, но по его вопросу я бы отвечал с точки зрения совместимости входных и выходных сигналов. Т.е. можно ли взять и вместо Днепра без серьезных доработок поставить МПЦ-2. Под серьезными доработками я понимаю не просто поменять распайку кабелей, а добавить согласующие и прочие устройства.
Для меня вопрос стоит так, воспримет ли МПЦ информацию предназначенную для Днепра и сработает ли устройство от сигнала МПЦ вместо Днепровского? Что лучше или хуже, это уже второй вопрос, точнее, Ваша интерпретация.
Я, конечно, в данном вопросе не компетентен поэтому и ставлю так вопрос. Может быть для тех, кто работает с этими системами он покажется диким, но я так прочитал топикстартера.
К сожалению, пока я кроме поучений и пикировок ничего для себя не вынес. Может пока пишу что-то появится.

Да неужели?
А я в прошлую пятницу на техсовете по ВСМ с трибуны несколько раз подчеркнул - на ВСМ ни одного реле!

Чем обусловлен подобный радикализм?

Главным образом - низкой надежностью работы релейных схем.
А еще - недостаточным быстродействием для высоких скоростей движения.
Ну и на третьем месте - слишком высокие трудозатраты в эксплуатации.

вы видели какая сумма денег выделена на инвестпрограмму 2016 и 2017 годов? бабок настолько мало, что, несмотря на лозунги, думаю победит здравый смысл

Здравый смысл подсказывает, что если не хватает средств - то лучше не внедрять новые ЭЦ вообще, чем внедрять релейные системы ЭЦ.

Вот таким волевым решением Bombardier отстранена от конкурса, там в платах ОК есть малогабаритные электромагнитные реле. ЭЦ-ЕМ тоже в стороне из-за присутствия в их устройствах реле твёрдотельных. Alstom, Siemens - вне игры по той же причине.

Мы же говорим об интерфейсах...

все эти умозаключения высосаны из пальца
это единственое умозаключение можно считать верным.
только высокие трудозатраты вполне оправданы

Прошу прощения, не внимательно прочёл Ваше сообщение об отсутствии реле на ВСМ. Ещё раз приношу извинения за невнимательность.

Из области научной фантастики.

Отнюдь...
С "Сапсаном" при скоростях выше 200 км/час - пришлось неоднократно перепаивать схемы, чтобы исключить влияние медленной работы релейных схем.

Николай Николаевич добавил 14.10.2015 в 20:21
Я так не думаю...
И не я один.
Нас - много!

Даёшь МПЦ-2 на всю ВСМ.