СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.12.2015, 11:26   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Алексей Коломийцев

Регистрация: 08.09.2015
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Схема ДКСВ 1


у кого нить есть схема локомотивного дешифратора дксв1 в визио? автокад? очень нужна..
Алексей Коломийцев вне форума   Цитировать 0
Старый 27.12.2015, 22:59   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Я херею... Раньше, чтобы продать Родину, нужно было хотя бы Мерилин Монрро, или Вивьен Ли под бок (в кулак) получить.
А тут просто так, как здрасте...
Какие у вас предложения ?
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 28.12.2015, 11:00   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel

Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 222
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
что делать , если лень первая радилась
a orel вне форума   Цитировать 0
Старый 18.02.2017, 16:28   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel

Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 222
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
кхм что бы не плодить тему зададим тут

на сколько помню было распоряжение об установки в дк предохранителей , потом было об отмене сего действия , тут услышал что вышло опять распоряжение что можно устанавливать - у кого есть сие распоряжение ?

a orel добавил 18.02.2017 в 17:28
кхм что бы не плодить тему зададим тут

на сколько помню было распоряжение об установки в дк предохранителей , потом было об отмене сего действия , тут услышал что вышло опять распоряжение что можно устанавливать - у кого есть сие распоряжение ? последнее об новой установки

Последний раз редактировалось a orel; 18.02.2017 в 16:29. Причина: Добавлено сообщение
a orel вне форума   Цитировать 0
Старый 18.02.2017, 22:12   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
А зачем в дешифратор предохранитель? Что за бред?
Я так понимаю, что предохранитель служит для предотвращения чрезмерного потребления тока ( т.е. чтоб проводник не расплавился и исключить пожар). После выключателя АЛСН уже имеется предохранитель , действующий в пределах границ схемы приборов безопасности.
Так зачем ещё отдельный пред. на дешифратор?

Последний раз редактировалось Bram; 18.02.2017 в 22:32. Причина: Добавлено сообщение
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2017, 04:51   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Исключительно с целью сохранить от пожара монтаж ДКСВ. Слесаря-аппаратчики не сильно заморачиваются с калибровкой и подбором проволоки на 7А предохранитель. С их точки зрения 7 и 15 А - это почти одно и то же. Но монтаж ДКСВ и кондуит тепловоза выполнены проводом разного сечения...
Мне приходилось раньше часто восстанавливать монтаж ДКСВ: вспарывание монтажа, замена нескольких групп контактов и оплавленных проводов, проверка с пристрастием, увязка. Вначале ставили "незаконно" предохранитель по цепи +50 в ДКСВ. Потом вроде как уговорили аппаратчиков более внимательно относится к номиналу предохранителей. С точки зрения эксплуатации прибора, отказ дешифратора из-за возгорания монтажа абсолютно аналогичен отказу из-за перегоревшего предохранителя. Не знаю, почему этот предохранитель так всех пугает.

По вопросу кхм, а оrel-а. гм, а ты смотрел тута ? http://scbist.com/lokomotivnye-ustro...el-v-dksv.html
Ещё нам из ДРТ какую-то бумажку спускали по поводу предохранителя... Поищу на работе позже.

Последний раз редактировалось beatl; 19.02.2017 в 05:06.
beatl вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.02.2017, 09:04   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
А, ну да, не подумал о профф. аппаратчиков.
При однократном сгорание предохранителя и при монтаже дополнительных ПБ у нас в арсенале имеется спец предохранитель - обычная лампочка 80 вольт мощностью 160 Вт.
Ставим временно вместо ПР +50. Очень удобно при монтаже или при поиске виновника КЗ.
Bram вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.02.2017, 16:48   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel

Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 222
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Исключительно с целью сохранить от пожара монтаж ДКСВ. Слесаря-аппаратчики не сильно заморачиваются с калибровкой и подбором проволоки на 7А предохранитель. С их точки зрения 7 и 15 А - это почти одно и то же. Но монтаж ДКСВ и кондуит тепловоза выполнены проводом разного сечения...
Мне приходилось раньше часто восстанавливать монтаж ДКСВ: вспарывание монтажа, замена нескольких групп контактов и оплавленных проводов, проверка с пристрастием, увязка. Вначале ставили "незаконно" предохранитель по цепи +50 в ДКСВ. Потом вроде как уговорили аппаратчиков более внимательно относится к номиналу предохранителей. С точки зрения эксплуатации прибора, отказ дешифратора из-за возгорания монтажа абсолютно аналогичен отказу из-за перегоревшего предохранителя. Не знаю, почему этот предохранитель так всех пугает.

По вопросу кхм, а оrel-а. гм, а ты смотрел тута ? http://scbist.com/lokomotivnye-ustro...el-v-dksv.html
Ещё нам из ДРТ какую-то бумажку спускали по поводу предохранителя... Поищу на работе позже.
спасибо поглядим, если не трудно то скиньте.

от слова предохранитель , вот почему " бояться "
a orel вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 13:17   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Господа, а Вам не кажется, что отсутствие или обрыве диода в парралельном соединение с катушкой ЭПК имеет более непредсказуемые последствия по отшению к проволке в +50 ?
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 14:42   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
А подробней ? Кому серьезно повредит короткий выброс по цепи +50 амплитудой ~150В ? Там же, за контактами реле, аккумуляторная батарея...
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 18:48   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Питание на катушку ЭПК разрывает реле КСР. На выводе ЭПК1 окажется импульс более киловольта ( а может и десятки киловольт). Вчера, вот, выловил косяк , у диода обломан вывод внутри кембрика. Итог- пробитый дксв.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 19:00   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Ой, насчёт киловольта я что-то сомневаюсь... Катушка ЭПК не равна катушке зажигания(которая автотрансформатор) Можно, конечно, в теорию переходных процессов заглянуть. НАпряжение, индуктивность, сопротивление обмотки известны. Давно не пользовался, формул уже не помню.
А что конкретно в ДКСВ выбило ? Там между контактами КСР и клеммой ЭПК только тыловой контакт РБР.

Последний раз редактировалось beatl; 27.02.2017 в 19:03.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 19:09   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Катушка ЭПК не равна катушке зажигания(которая автотрансформатор)
Никогда тестером обмотки трансформатора проверять не приходилось? Когда при разрыве цепи получаешь весьма ощутимый удар током. И это при том, что в тестере батарейка - 1.5 вольта (Ц435)

Последний раз редактировалось Скиталец; 27.02.2017 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 19:21   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Регулярно приходится. Током не бьет. Я, наверное, так быстро, как вы, не умею щупы убирать... Тормаз. )))

Я это к чему собственно... Были несколько раз обрывы диода в ЭПК. Ни разу, если не отказывает память, не выносили из-за этого ДКСВ. Если бы там были киловольты, вряд ли бы так легко обходилось.

Последний раз редактировалось beatl; 27.02.2017 в 19:28.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 19:36   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Я, наверное, так быстро, как вы, не умею щупы убирать... Тормаз. )))
Не совсем так. Обычно бьет, когда приходится руками держать и щуп тестера, и гибкий вывод обмотки.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ДКСВ-М vadim55 Локомотивные устройства и АЛС 21 20.08.2020 10:19
Помогите с ДКСВ- 1Д Ysi Vatenen Локомотивные устройства и АЛС 17 16.01.2020 14:59
Неисправности ДКСВ-1-Д и УК-25/50 Duharik Локомотивные устройства и АЛС 10 12.04.2015 09:41
ПКР в ДКСВ gorden Локомотивные устройства и АЛС 24 29.01.2014 07:59
Хочу предохранитель в ДКСВ beatl Локомотивные устройства и АЛС 16 16.04.2013 21:15

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:40.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34