beatl

Была в нашем депо как-то "горячая" пора. Когда за несколько дней, благодаря отличному состоянию проводки на тепловозах, высокому уровню профессионализма слесарей, был сожжён монтаж у всего подменного фонда наших дешифраторов.
Конечно, от сгорания монтажа ДКСВ должен защитить предохранитель АЛСН, стоящий в схеме тепловоза, но вместо него всегда стоит жук, сделанный из подобранной на глаз проволоки. А глазомер у всех разный. Бывает проволочка адекватной толщины, а бывает практически кусок гвоздя.
На ряде тепловозов, проходивших ремонт на локомотиворемонтных заводах, были установлены автоматы, по типу того, как это сделано на электровозах. Руководство депо на тот момент не смогло купить 40 4-х амперных автоматов на весь парк, по причине нехватки средств. Поэтому мы на проблемные тепловозы временно поставили дешифраторы, в которые был установлен по цепи +50В плавкий предохранитель 5А. (Потребляемый ток ДКСВ не превышает 800мА.) "Пожары" прекратились.
Честно говоря, хотелось бы распространить этот опыт на весь парк наших локомотивов, не оборудованных автоматами. Нет ли у кого утвердительной бумажки на подобное техническое решение ?
Старожилы рассказывают, что на ДКСВ 70-ых годов стоял штатный предохранитель.

Если следовать букве закона, то дешифраторы нельзя модернизировать. Необходимо скромно потупившись, по первому требованию слесаря "А мы тут нашли замыкание, нам теперя дешифратор надо поставить" нужно предоставлять исправный дешифратор. После сгорания - заменять неисправный монтаж, контакты с цветами побежалости и т.п.
Моё мнение, что восстановленный в условиях КРП дешифратор уже никогда не будет иметь ту надёжность, которая была до пожара.

APCnik

Кто Вам не дает отправить предложение на завод-изготовитель предложение о внесении предохранителя в схему для согласования об изменении конструкции. У нас все модернизации на вагонах решаются именно таким способом. Никакого криминала или самодеятельности в этом случае не будет. Даже наоборот - будет Извещение от завода-изготовителя об изменении конструкции подписанная, как минимум, главным инженером завода. Или наоборот - категорический отказ на изменение. В любом случае если у вас есть план модернизации перехода с предохранителя на автоматы, то невыполнение его будет не по вашей вине.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

beatl

Очень интересно.
Как оформлять это предложение ? Кто должен его подписать ?

СУНДЕТОВ

Рацуху. Для исключения возгорания и уменшения рас-
ходов при воостановлении+ чел.часы.

APCnik

ПОПУЛЯРНО для ПРИКОЛИСТОВ
Оформление подобных документов производится согласно ЕСКД. Оформляется конечно не только рацухой. На завод-изготовитель отсылается извещение с предложением об изменении схемы. Слева на листе под надписью имеется (маємо) изображается выкопировка нужного фрагмента схемы, справа под надписью должно быть (повинно бути) изображается выкопировка того же фрагмента схемы с внесенными изменениями. Основная надпись заполняется инженером-технологом, начальником техотдела, главным инженером. Составляется письмо в адрес завода-изготовителя на имя главного инженера с пожеланием рассмотрения предлагаемого изменения подписанное начальником (дистанции, службы).
Далее, должно прийти Извещение о согласовании (утверждении) предложенного изменения подписанное главным инженером завода-изготовителя. На основании Извещения службой (дистанцией) готовится распоряжение о проведении модернизации. На основании распоряжения делаете что душе угодно.

Если я не так рассказал - поправьте меня.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

СУНДЕТОВ

В принципе что меняеться? Чтобы при гололеде песком
посыпать тоже серезную документацию надо или на
пользование огнетушителем при пожаре?

elmech

А что вам мешает установить предохранитель в общем ящике, в цепи питания ДКСВ?! И согласовать это на уровне своего главного инженера, естественно, с оформлением всех необходимых документов (схема, техобоснование, заявка на рацпредложение и пр.)...

APCnik

В принципе меняется то, что при возгорании монтажа в случае самодеятельности ответственность будет нести тот кто поменял автомат на предохранитель.
Автоматы тоже разные бывают: при одинаковом номинале разные токи отсечки; при одинаковом номинале отсечка производится по наростающей экспоненте тока за определенное время и т.д.
Я столкнулся с разными предохранителями от разных изготовителей. Так одни предохранители перегорали от тока, который не достиг номинала. В других при превышении номинала нить накалялась до красна и он светил как лампочка, но не перегорал. И все это при одинаковых номиналах предохранителей. Так что шутить в этом случае с серьезным документальным оформлением не рекомендуется. Я уже где то писал, что подобная самодеятельность грозит встречей с транспортным прокурором.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

beatl

Это, как я со скрипом понял, юмор ? Что в моём вопросе показалось вам прикольным ?
Не приходилось мне ранее оформлять подобные предложения в адрес других предприятий. Я же не могу написать письмо в Камышлов дедушке как Ванька: "Дорогая Элтеза, забери меня отсюда...." Да и не входит подобная переписка в компетенцию старшего механика. Но больше в нашем пионерcком лагередепо заниматься этим некому: администрация играет в портфельный баскетбол: сегодня он мастер автостопного цеха, завтра зам по ремонту, послезавтра - мастер цеха подъёмки, затем мастер тепловозного цеха. Схемной группы нет, техотдел в постоянном спарринге с другими депо и дирекцией. При таком эффективном менеджменте всё, необходимое для работы (инструменты, документы) приходится добывать своими силами.

Для того, чтобы установить предохранитель в цепи питания ДКСВ в общем ящике, необходимо 1. Купить N-ое количество держателей, придумать как их там крепить (места не так много). 2.Убедить слесарей, что менять предохранители на проволочку - не есть хорошо.
Внутри ДКСВ обычный керамический цилиндрический предохранитель одним концом запаивается на клеммную колодку, а на второй его конец припаивается плюсовой провод. Внутрь ДКСВ слесаря не суются.

Прошу скинуть сюда образчик схемы, оформленной с принятой на ОАО РЖД ЕСКД, если у кого есть такая возможность.

beatl добавил 28.08.2011 в 14:03
А может у кого завалялась старая схема ? Или Сороко тех лет ?

slamen

да мы ставим внутрь предохранители

Igor Anibara

Во Прикол!!! У нас в Белоруссии давно уже ставят предохранители (плавкая вставка) на 10 А в дешифратор. Все официально, правда приказ не помню, но бумажка эта точно на глаза попадалась. Итог: в 90% случаев все контакты целы

beatl

Попадётся - срочно кидайте сюда.
А то у меня тут соседи идейные, как к ним мой прибор попадает с предохранителем, звонят и сообщают мне громким шёпотом, что у меня откуда-то в приборе СЦБ нетиповая деталь.

Igor Anibara

Нашёл вот такое изменение на телеграмму предыдущую. Первоисходник постараюсь найти у коллег по ШЧ, свой затерялся

AnibarA

А вот и исходник, правда качество телеграммы не очень

vakal

Лет 10 назад пришел такой листок. Посмотрите , может пригодится.

Вложения

дксв.pdf (833.5 Кб, 95 просмотров)