СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2017, 19:00   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Ой, насчёт киловольта я что-то сомневаюсь... Катушка ЭПК не равна катушке зажигания(которая автотрансформатор) Можно, конечно, в теорию переходных процессов заглянуть. НАпряжение, индуктивность, сопротивление обмотки известны. Давно не пользовался, формул уже не помню.
А что конкретно в ДКСВ выбило ? Там между контактами КСР и клеммой ЭПК только тыловой контакт РБР.

Последний раз редактировалось beatl; 27.02.2017 в 19:03.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению