Тема: Неисправности ДКСВ-1-Д и УК-25/50

Duharik · 08.03.2014, 15:50

Здравствуйте! Большая просьба к грамотным спецам набросать такие неисправности дешифраторов и усилителей по сбою кодов, за которые работнику КРП по шапке не дадут ))

**beatl** · 08.03.2014, 17:04

А шо, такие неисправности есть ? В неисправности приборов не выходивших гарантированный срок эксплуатации однозначно виноват регулировщик. Ну разве что за излом контактов может быть не нахлобучат ? Почему-то в локомотивных депо контакты реле КДР умеют ломаться сами (не всегда !), а вот в ШЧ они всегда ломались исключительно по злому умыслу механика-регулировщика.

Duharik · 11.03.2014, 20:35

Ну контакты и регулировка это понятно, но неужели нет ни у кого опыта на сваливание на какую нибудь запчасть ? )))

vadim55 · 24.03.2014, 00:11

Транзисторы, диоды, электролиты в УК25/50

**beatl** · 24.03.2014, 10:40

Цитата:

Сообщение от Duharik

набросать такие неисправности дешифраторов и усилителей по сбою кодов, за которые работнику КРП по шапке не дадут

Цитата:

Сообщение от vadim55

Транзисторы, диоды, электролиты в УК25/50

Кхе-кхе....

Цитата:

Сообщение от beatl

В неисправности приборов не выходивших гарантированный срок эксплуатации однозначно виноват регулировщик.

**Bram** · 24.03.2014, 22:59

Цитата:

В неисправности приборов не выходивших гарантированный срок эксплуатации однозначно виноват регулировщик.

Ну, как бы, смотря какая неисправность. Если диоды, транзисторы.., то возможно в локомотиве присутствует "земля" в цепи АЛСН.

Bram добавил 24.03.2014 в 22:59
Кстати, при сбоях в работе АЛСН, как правильно составить акт?
Кто должен присутствовать при составления акта?

**beatl** · 25.03.2014, 10:19

Земля в локомотиве работнику КП АЛСН друг, товарисч и брат. Гражданин ТС хотел знать, как можно "спихнуть", если локомотив исправный, а реальная засада в приборах.

Цитата:

Сообщение от Bram

Кто должен присутствовать при составления акта?

В наших ебенях обычно достаточно подписей дежурного механика КП и ТЧМ. Далее, вверх по шкале "серьезности" - мастер и ТЧМИ. При солидном браке наверное и начальники соблаговолят...

Duharik · 26.03.2014, 13:54

Цитата:

Сообщение от beatl

Земля в локомотиве работнику КП АЛСН друг, товарисч и брат. Гражданин ТС хотел знать, как можно "спихнуть", если локомотив исправный, а реальная засада в приборах.

В наших ебенях обычно достаточно подписей дежурного механика КП и ТЧМ. Далее, вверх по шкале "серьезности" - мастер и ТЧМИ. При солидном браке наверное и начальники соблаговолят...

Цитата:

Земля в локомотиве работнику КП АЛСН друг, товарисч и брат. Гражданин ТС хотел знать, как можно "спихнуть", если локомотив исправный, а реальная засада в приборах.

Вот вот именно на что "спихнуть" и интересует

Михаил Аноко · 23.04.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от Bram

Ну, как бы, смотря какая неисправность. Если диоды, транзисторы.., то возможно в локомотиве присутствует "земля" в цепи АЛСН.

Bram добавил 24.03.2014 в 22:59
Кстати, при сбоях в работе АЛСН, как правильно составить акт?
Кто должен присутствовать при составления акта?

Ха! Смотря какая организация! Если работаете с ТМХ, то другой состав может быть!

**Bram** · 23.04.2014, 22:56

ТМХ ,(по слухам), с июля у нас.

Викториан52 · 12.04.2015, 09:41

Цитата:

Сообщение от Duharik

Здравствуйте! Большая просьба к грамотным спецам набросать такие неисправности дешифраторов и усилителей по сбою кодов, за которые работнику КРП по шапке не дадут ))

При правильной проверке и ргулировке ДК и УК выхаживают свои сроки с запасом,но надо знать их особенности.Надо знать:устройство,принцип работы,Как правильно делать регулировку, слабые места И Т.Д. В 90% вину можно за пределами блоков, нужно грамотное расследование.

Я пытался в свое время через службу организовать курсы повышения квалификации но это руководству не нужно.

Викториан52 добавил 12.04.2015 в 09:41

Цитата:

Сообщение от Duharik

Здравствуйте! Большая просьба к грамотным спецам набросать такие неисправности дешифраторов и усилителей по сбою кодов, за которые работнику КРП по шапке не дадут ))

При правильной проверке и ргулировке ДК и УК выхаживают свои сроки с запасом,но надо знать их особенности.Надо знать:устройство,принцип работы,Как правильно делать регулировку, слабые места И Т.Д. В 90% вину можно за пределами блоков, нужно грамотное расследование. Я пытался в свое время через службу организовать курсы повышения квалификации но это руководству не нужно.

08.03.2014, 15:50	#1 (ссылка)
Duharik Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Неисправности ДКСВ-1-Д и УК-25/50 Здравствуйте! Большая просьба к грамотным спецам набросать такие неисправности дешифраторов и усилителей по сбою кодов, за которые работнику КРП по шапке не дадут ))
	Цитировать 0

08.03.2014, 17:04	#2 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 46 Сообщений: 4,305 Поблагодарил: 199 раз(а) Поблагодарили 681 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	А шо, такие неисправности есть ? В неисправности приборов не выходивших гарантированный срок эксплуатации однозначно виноват регулировщик. Ну разве что за излом контактов может быть не нахлобучат ? Почему-то в локомотивных депо контакты реле КДР умеют ломаться сами (не всегда !), а вот в ШЧ они всегда ломались исключительно по злому умыслу механика-регулировщика.
	Цитировать 0

11.03.2014, 20:35	#3 (ссылка)
Duharik Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Ну контакты и регулировка это понятно, но неужели нет ни у кого опыта на сваливание на какую нибудь запчасть ? )))
	Цитировать 0

24.03.2014, 00:11	#4 (ссылка)
vadim55 Опытный пользователь Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 88 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 7	Транзисторы, диоды, электролиты в УК25/50
	Цитировать 0

23.04.2014, 22:56	#10 (ссылка)
Bram V.I.P. Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Уфа, с. Нагаево Возраст: 60 Сообщений: 441 Поблагодарил: 60 раз(а) Поблагодарили 64 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 114	ТМХ ,(по слухам), с июля у нас.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отказ ДКСВ	vadim55	Локомотивные устройства и АЛС	28	11.06.2019 23:51
Переделка ДКСВ при уст. УКБМ	Bram	Локомотивные устройства и АЛС	11	20.11.2015 14:19
ТУ по ремонту ДКСВ	vadim55	Локомотивные устройства и АЛС	9	11.03.2014 10:38
ПКР в ДКСВ	gorden	Локомотивные устройства и АЛС	24	29.01.2014 07:59
Хочу предохранитель в ДКСВ	beatl	Локомотивные устройства и АЛС	16	16.04.2013 21:15

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)