|
|
|
|||||||
| Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ Обсуждение электрических централизаций, автоблокировок и полуавтоблокировок на релейной элементной базе |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#16 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Александр Михайлович добавил 03.04.2013 в 19:29 НТП СЦБ/МПС-99. Кстати в ГОСТ Р 54897-2012 стр.4 то же самое: ![]() Сам придумал. Единственное решение в данной ситуации: изложить данное требование, которое противоречит ГОСТу, в ТЗ на систему и согласовать установленным порядком .
Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 03.04.2013 в 19:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#17 (ссылка) | |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
ТЗ написано лет 10 назад и не мной. Пришла пора серифицироваться. ПМ писать досталась мне случайно, по блату. Вопросы и посыпались... Буду просить политубежище на Таити.
А так все просто могло быть, в начале раработки тему изучить. Но не хотели инженера, сегодня их не видно ни...сги. из ненаписаной саги "Разработчики". Последний раз редактировалось tiksi; 03.04.2013 в 20:00. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Вопрос/ ответ простой. Надо ПО править. А у нас на это нужено время которое превышает в несколько раз время до сертификации.
Делов то всего на байт. Но тогда предется возращать испытания на ЭМС, ПОБ...... все сначало! Последний раз редактировалось tiksi; 03.04.2013 в 20:08. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#24 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Напрашивается несколько вопросов и решений: Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 04.04.2013 в 01:30. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) | |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
-1) А что, при опытной эксплуатации не было выявлено выше указанное не соответствие ?
Нет. Испытывается АБ, 3-х значка. Требование актуально для 4-х значной. В ТЗ не оговорено какая имено АБ. Стратегически явно заявить: и 3-х, и 4-х значная. - 2) Почему ПМИ "понадобилось" только перед сертификацией, а не перед пуском в постоянную? ПМИ для опытной была разработана вовремя и в полном объёме. ПМИ на соответствие НБ ЖТ ЦШ разрабатывается в настоящее время, специально для процедуры сертификации. - 3) Чью мозги переключают с основной на резервную нить: ЦП или ОК ? ОК. - 4) ....ГОНИТЕ В ШЕЮ ТАКИХ ПРОГРАММИСТОВ... .... позвольте не отвечать на сей вопрос. - 5) При правках только в ПО ЭМС повторно не проводится. Заключение ДБ будет достаточно. Тут как Заказчик пожелает. - 6) Кто такой ПОБ ? Моя описка. tiksi добавил 04.04.2013 в 14:25 Цитата:
ПМИ-прогамма и методика испытаний, Уф- значится я в ауте, НБ- нормы безопасности, КД- кандела, это что из светофора изливается, т.е. единица силы света. Смотрю новости, у вас половодье! Откуда? Последний раз редактировалось tiksi; 04.04.2013 в 14:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#26 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 3
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
ГОСТ 54897вступил в действие 1. 1. 2013 поэтому на твою систему не распространяется (закон обратной силы не имеет( по крайней мере так было даже в ЦШ)). В ТЗ на систему указываются конкретные нормативные документы действующие на моменнт подписания ТЗ.
Для разработчика основным документом является требования изложенные в ТЗ а по сему если в ТЗ написано (переход на резервную нить то переход на резервную а не одновременный переход!) то требование документов "потом" не распространяются на систему. ![]() ![]() Aleks_ добавил 04.04.2013 в 14:54 нюанс ГОСТ 54897 распространяет свое действие на станционные системы а у тебя перегонные? Последний раз редактировалось Aleks_; 04.04.2013 в 14:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) | |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Aleks_,
Изложу суть вопроса коротко. Пишется ПМИ на соответствие требованиям НБ ЖТ ЦШ 128. Пишется не мудруствуя лукаво - каждый пункт НБ "раскрывается" пунктом ПМИ. Доходим до требования НБ- "если при многозначном показании светофора любая основая нить перегорает, то на резерв переходят все лампы". В нашем случае Ж+З. Выясняется, что на испытуемой АБ это требование не выполнено. Что делать? Правильное действие разработчика, устранить несоответствие. И дело с концом. Далее встал вопрос не имеющее отношение к испытуемой АБ. А именно- "Какое отношение к безопасности имеет одновременный переход всех ламп на резерв или их непереход". Прозвучал только один аргумент-предположение, на резерве световой поток меньше, чем на основной. И машинист может при показании Ж+З не заметить Ж и воспринять только З. Полистал ГОСТ и ТУ на лампы ЖС и комплекты КЛМ. Там не оговариваются особые требования на горение резервной нити. Т.е. и при горении основной, и при горении резервной нити световой поток должен быть одинаков. Вот и выясняем, чем писатели НБ и НТП руководствывались когда закладывали это требование? Про ГОСТ 54897 не говорили. Но аналогичный на АБ посмотрю. Цитата:
Aleks_, сегодня резал хибинскую лопарскую кровь на кубики. Могу один подарить. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 35
|
Цитата:
"При одновременном горении двух ламп (например в показании "два желтых огня") и при перегорании основной нити одной из ламп для обеспечения одинаковой видимости выполняется переключение на резервные нити обеих ламп." Из А.А. Казакова "Систамы интервального регулирования движения поездов" (сократил с сохранением смысла): после установки двухнитевой лампы в ламподержатель линзового комплекта центр основной спирали, находящейся в световом центре лампы, окажется на оптической оси в совмещенном фокусе обеих линз. Резервная нить лампы размещена выше оптической оси. Кстати, где-нибудь есть данные о том какой контакт на цоколе лампы от основной нити, а какой от резервной? Когда используется две нити, то измерения производятся: а) на крайнем левом выводе; б) на крайнем правом выводе; в) на том, на котором оказалось напряжение. Когда используется только одна нить, то какой вывод должен быть задействован: а) крайний левый; б) крайний правый; в) пофиг какой, как построили, так и работает. Последний раз редактировалось masterscb; 04.04.2013 в 22:27. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#29 (ссылка) | ||
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Цитата:
По вопросу о НБ ЖТ ЦШ 128. Имею в осадке следующее: 1. НБ, И109-81 и НТП требует перехода на резерв всех горящих ламп; 2. ГОСТ требует одинаковую силу света и на основной и резервной нити (первый пункт противоречит второму); 3. НТП п.2.5 требует применение двухнитевых лампы для желтого огней предупредительного светофора при централизованной системе АБ (но на зелёном не требует). В итоге - Имею право игнорировать требование НБ ЖТ ЦШ в части объязательного перехода с основной на резервную нить (при показании Ж+З) для зелёной лампы, т.к. она не резервируется. tiksi добавил 05.04.2013 в 22:47 Цитата:
Последний раз редактировалось tiksi; 05.04.2013 в 22:47. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) | |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Указание= № Н-552у от 9 июня 2003 г. - О неудовлетворительном выполнении графика движения пассажирских поездов в апреле 2003 года | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 31.08.2012 14:04 |
| № Н-5608 от 5 июня 2003 г. - Об итогах выполнения Отраслевого тарифного соглашения по федеральному железнодорожному транспорту на 2001-2003 годы в 2002 году | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 31.08.2012 14:01 |
| =Указание= № Р-321у от 2 апреля 2003 г. - О дополнении к указанию МПС России от 20.03.2003 г. N Р-267у | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 15.07.2012 09:40 |
| =Распоряжение= № 248р от 23 декабря 2003 г. - О проведении инвентаризации имущества и обязательств ОАО "РЖД" на 31 декабря 2003 г. | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 12.07.2012 15:07 |
| ПР 32.65-96 Машины путевые. Нормы и требования безопасности, эргономики, санитарно-гигиенические и природоохранные. Основные положения | Admin | ОСТы | 0 | 04.05.2011 18:33 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|