СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Ищу/Предлагаю
Ищу/Предлагаю Создайте тему в этом разделе с описанием вашего задания - и вам помогут!

Описание темы:Обоснование выбора МПЦ при отрицательном эконом. эффекте
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.02.2017, 17:48   #196 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да, но тогда упадет быстродействие - маршруты встанут в очередь на реализацию...

Повторю свой вопрос - как изменится структура (или архитектура - не знаю, как правильнее) УВК, если количество объектов управления и контроля превысит возможности одного УВК?
Непонятно, почему квадратик "энергоснабжение" без связей?

Суховерша Алексей добавил 15.02.2017 в 18:45
По мне, так тема бредовых парней.
Может они расскажут коротко, что хотят?

Суховерша Алексей добавил 15.02.2017 в 18:48
Я подумал. Почему имея Ебилоск-950, для АПД-ДК исчо чегото нужно?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 15.02.2017 в 17:48. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 15.02.2017, 18:09   #197 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
По мне, так тема бредовых парней.
Это - про меня!
Бредовые мысли в голове никак в стройные ряды не соберутся...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.02.2017, 20:41   #198 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вопрос - а как изменится структура (или архитектура - не знаю, как правильнее) УВК, если количество объектов управления и контроля превысит возможности одного УВК?
Возможности современных микропроцессоров безграничны. К одному ЦП (выполненному, скажем на Intel Core i5) можно подключить все станции страны, соответственно с подключением к нему всех армов дсп. Вот только если в разгар корпоратива его уронят, то абзац полный.
Да и не выгодно это для производителей, сильно уменьшается стоимость мпц.
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 15.02.2017, 21:20   #199 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для AlexeyE

Регистрация: 26.05.2010
Сообщений: 152
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Цитата:
Пока получается что такого нет...
Читайте журнал "Железные дороги мира", коллеги.
Поднимаем архив за 2014 г., смотрим:
http://www.zdmira.com/arhiv/2014/zdm...o-5#TOC-Sinet-

Три года прошло, сейчас уже дальше продвинулись, на последнем ИнноТрансе можно было посмотреть вживую стрелочные ОК прямо в шкафу на пути. Это пример с Сименсом, у других примерно так же.

Да, прошу прощения, знаю, что issuu.com в нашей стране забанили, мы уже ушли оттуда. Полагаю, здесь люди грамотные, найдут способ посмотреть.
AlexeyE вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 11:31   #200 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
ОО! Откопал в кладовке: ZX-Spektrum (Sinklair) - Pentagon-2+
спаян мной в 1992г (пока ещё действующая модель!)
Миниатюры
Обоснование выбора Ebilock-950-img_0038.jpg  
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 11:53   #201 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Наверное, современный микропроцессорный комплекс должен выглядеть так:
Миниатюры
Обоснование выбора Ebilock-950-mpc1.jpg  Обоснование выбора Ebilock-950-mpc-2.jpg  Обоснование выбора Ebilock-950-mpc-3.jpg  Обоснование выбора Ebilock-950-mpc-4.jpg  
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 12:06   #202 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Как творческая мысль забила!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 12:10   #203 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Ну, на объекты "не СЦБ" я бы не посягал...
Лучшее - враг хорошего!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 12:14   #204 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну, на объекты "не СЦБ" я бы не посягал...
Лучшее - враг хорошего!
А теперь может перечислим типы Объектных контроллеров?!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 16.02.2017 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 13:17   #205 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
"Николай Николаевич - 12:14 16.02.2017
Ребята, все это хорошо - но это про "вчера"...
А есть что-нибудь про "сегодня"?
А еще лучше - про "завтра"!"
Сейчас перейдем к обсуждению Объектных контроллеров и будет завтра!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 16.02.2017 в 13:17. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2017, 18:49   #206 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
А теперь может перечислим типы Объектных контроллеров?!
Если изложить требования к ОК, то по сути это тоже микропроцессорное устройство и должно быть наделено функциями максимально, от сигналов к действию до сигналов диагностики. т.е. то, что стрелка замкнута в маршруте должен оценивать не ЦП, а ОК.
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 17.02.2017, 09:44   #207 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch

Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
Цитата:
т.е. то, что стрелка замкнута в маршруте должен оценивать не ЦП, а ОК.
Ага, следить за размыканием маршрута тоже ОК должен?

Последний раз редактировалось Deutsch; 17.02.2017 в 09:48. Причина: Добавлено сообщение
Deutsch вне форума   Цитировать 0
Старый 17.02.2017, 09:53   #208 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Принимаемые сокращения.
ОК - объектный контроллер.

Интересно можно ли нарисовать возможную, обобщённую, базовую структуру ОК? (Для программистов будет понятно. Создать базовый класс ОК, а далее его наследовать для создания различных типов ОК по их назначению).

Возможно, необходимо создать три структуры, т.к. ОК могут быть (грубо говоря):
- информационными (съём информации с напольных устройств (состояние РЦ, положение стрелки));
- управляющими (управление огнями светофора, переводом стрелки);
- управляющими и информационными одновременно.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 17.02.2017 в 10:17. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 17.02.2017, 10:58   #209 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Ага, следить за размыканием маршрута тоже ОК должен?
конкретной стрелки - да, всего маршрута - цп
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 17.02.2017, 11:38   #210 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Акт выбора кабельной трассы Protas88 Поиск документации 2 22.06.2016 21:01
Обоснование штата на обслуживание контактной сети fcsd Энергетики 3 05.08.2014 19:05
[ОМ] Почему на Выборг, а не на Малую Вишеру? Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 25.03.2011 23:16
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ (пессимиста и оптимиста) Андрей13 Документация 0 26.01.2011 12:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:21.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot