Luke

Основная причина для чего нужно разделить.
Современный электромеханик СЦБ не успевает выполнить в полном объеме технологические операции, которые позволяют обеспечить безотказную работу устройств СЦБ. А следовательно современная дистанция СЦБ не способна выполнить качественно основную порученную ей функцию. В силу того что что ШНов мало, а обязанностей оооочень много.
Разделение позволит более конкретно определить функционал каждого участника технологического процесса.
Грубо говоря. Что есть: 100 человек наделенных одинаковыми должностными обязанностями. Что должно быть: 100 человек, где функционал каждого расписан.

Luke добавил 01.12.2012 в 19:45
бардак, Лёха, есть - от которого нужно уходить

tyubik

да подожди ты, Мишель, со своей пионерией.
Из каких средств будут финансироваться эксплуатационные и ремонтные подразделения?

Luke

Смею предположить, что из тех же, что и сейчас финансируется деятельность дистанций СЦБ

WIKOG

Но с посредниками.

tyubik

дайте сообразить...
Николай Николаевич, а в связи с планируемым разделением не планирутся-ли создание единого руководящего подразделения (дирекция, управление, департамент и т.п.) по управлению вычленными ремонтными предприятиями?

Torquato Tasso

Что-то наш уважаемый НН недоговаривает. Или лукавит. А скорее и то и другое.
И вообще, по моему он пытается использовать нас втемную...

Евгений002

С чего началось обсуждение?:
Скажу свое нынешнее видение. Естественно - исключительно в рамках законодательства.
Итак, даже при наличии СЦБиной работы в наборе работ и в сметах ПМС или ПЧ, при желании всех начальников:
- Вам нельзя заплатить за работу в "окно", если окно было в Ваше рабочее время (и Вы получили за этот день зарплату);
- Вам можно заплатить за работу в "окно", если Вы на этот день оформили отпуск за свой счет (но тогда Вы не получите за этот день свою зарплату);
- Вам можно заплатить за работу в "окно" по договору с ПМС/ПЧ в Ваше свободное время, но это время не должно совпадать с Вашим рабочим временем, т.е. это будет вечер, ночь или выходной день, но Вы не сможете претендовать на отгул или дополнительный день отдыха.

С экономических вопросов. Так и нужно сначала создать экономическую модель нововведений, а уж затем обсуждать технологию и технику....
Ну не получится по другому.....

tyubik

Ребята, не "замыливайте" вопрос:

Torquato Tasso

Если вы изволили заметить, то я пытался выведать про экономическую модель нововведений у НН.
Из его ответов можно было понять, что ничего не понять.
То ли модели нет, то ли она есть, но из модели ничего нельзя понять, то ли из модели что то можно понять, но тогда эффект от разделения прямо противоположный желаемому...

Суховерша Алексей

Меня интересует юридический статус новой ремонтной составляющей? Это очень важно. Каким он предполагается?

Не попасть бы в ловушку - собственник ремонтной составляющей:
1. Не захочет заниматься СЦБ
2. Продаст своё предприятие ремонтное

И ещё: ну почему НН говорит о том, что на Форуме никто не помогает ему в этом вопросе? Мало опыта на Октябрьской? Черпай - не хочу...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

О! Осенило, учитывая важность проблемы, предлагаю сделать ЭТО темой РукопоЖАТия-2013.

Может быть там заработает генератор идей.

Vohuz

Н.Н. хочет, что-бы ему подсказали - как без проблем сократить половину шч-нят, а оставшуюся половину поделить ещё на двое, и чтоб эти оставшиеся выполняли работу за четверых не прося повышения зарплаты. Утрирую, конешно, но примерный смысл такой.
А мы пытаемся объяснить, что дальнейшее сокращение смерти подобно для СЦБ.

__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!

tyubik

это всего лишь эмоции. Ожидаемая реакция на затеянную провокацию.

WIKOG

Это зависит от того скоко Ж.Д. за ремонт платить будет.

Vohuz

tyubik,
Слишком откровенные вопросы задаёшь. Кто-ж признается?

__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!