СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ > Железные дороги Украины
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.02.2012, 07:56   #46 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1012 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
А махинацию на кроссовом или тоже нет доступа?
Да чушь это собачья. Вынимаешь с платы реле ДСШ. Прямо в плату суешь перемычку из тонкой проволки. Ставишь ДСШ на место. Все!!! Зачем сзади вся эта свистопляска- непонятно.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 08:06   #47 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 48
Сообщений: 9,502
Поблагодарил: 1605 раз(а)
Поблагодарили 2336 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1364
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
Да чушь это собачья. Вынимаешь с платы реле ДСШ. Прямо в плату суешь перемычку из тонкой проволки. Ставишь ДСШ на место. Все!!! Зачем сзади вся эта свистопляска- непонятно.
Щас это всё прочитает ревизор с УЗ, так ещё и ДСШ к плате приклеят
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 24.02.2012, 08:11   #48 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1012 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Щас это всё прочитает ревизор с УЗ, так ещё и ДСШ к плате приклеят
Ревизоры с УЗ (если они не законченные дебилы) все это и так знают. Что известо двоим, то известно даже свинье (поговорка).
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 08:23   #49 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya

Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 77
Кругом только ИБД... Такая мера рассчитана на кого? Разве что на первоклашку, который не в курсе что и как. А механик при желании всегда сможет сделать любую перемычку. .
Конечно, проще отчитаться по пустячку, а не вкладывать денежку в обновление техники.
postmitya вне форума   Цитировать 1
Старый 24.02.2012, 08:25   #50 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 48
Сообщений: 9,502
Поблагодарил: 1605 раз(а)
Поблагодарили 2336 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1364
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
(если они не законченные дебилы)
Судя по принятым мерам меня терзают смутные сомнения.
Хотя у нас тоже БВСы и БДРы пломбировали, на генераторах потенциометры заклеивали, хорошо хоть, что не пломбой зама. Промолчу про генераторы, как эти бирки "обходятся", ведь ревизоры читают... Потом мероприятия ещё выдадут. Кому надо, у того давно на это по паре методов есть
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 24.02.2012, 09:01   #51 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,097
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1160 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Да они не дебилы, а простые чиновники, которые должны отписАться по принятым мерам. Вот и сочиняют всякую лабуду, хотя и понимают, что это бред! Зато "высокое" начальство довольно: меры приняты. Много вы понимаете в локомотивах, СЦБисты? Если локомотивщикам прикажут чё-нить запломбировать, поймёте в чём суть?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 09:08   #52 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 48
Сообщений: 9,502
Поблагодарил: 1605 раз(а)
Поблагодарили 2336 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1364
Цитата:
Сообщение от Витос
Много вы понимаете в локомотивах, СЦБисты?
У Василича проконсультируемся
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 24.02.2012, 10:09   #53 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Kaa399

Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 70
да всё это ерунда!
несколько лет назад ехал в локомотиве грузовика (выполнял нормативы) разговорился с машинистом. речь зашла о системах безопастности и по их увязке между собой ... машинист и выдаёт - там думают как чего наворотить, а мы здесь думаем как и куда перемычку воткнуть чтобы обойти всё это дело!
какие бы защиты, раскраски, заклейки не предумывались они всегда будут обходиться.... причины надо искать не в том, а что механика побудило так сделать - отсутствие штата... боязнь за задержку поездов.... боязнь за предстоящуюю ответственность.... или ещё какие-то факторы.
не так давно приходил устраиваться на работу молодой человек с высшим образованием. на железке отработал всего три месяца. ШЧ заставил написать заявление по собственному... ситуация была такова приняли его на крупную станцию, а механики опытные научили - мол чтоб небыло ора в случае чего перемычку оп... ну тот и сделал как научили да попался..... в итоге с шч попросили и на его фамилии крест поставили на приём на дорогу. понятно что от части сам был наверное дурак, но с другой стороны - дай человеку спокойно разобраться с отказом без всяких последствий, эт ведь самая лучшая школа познания СЦБ - пусковые да отказы, у нас же всё наоборот....
если мы желаем от каждого механика чтобы он оперативно сразу в течении секунды нашёл и устранил причину отказа - тогда и готовить его надо совсем по другой системе обучения...
а вообще эт не только у нас - возьмите ПМС, что по хорошей воле после укладки последнего звена, не закрутив гайки открывают движение?
систему управления в ОАО надо менять в корне причём и не надо будет краску тратить чтобы жилы раскрашивать
Kaa399 вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 11:52   #54 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Kaa399 Посмотреть сообщение
да всё это ерунда!
несколько лет назад ехал в локомотиве грузовика (выполнял нормативы) разговорился с машинистом. речь зашла о системах безопастности и по их увязке между собой ... машинист и выдаёт - там думают как чего наворотить, а мы здесь думаем как и куда перемычку воткнуть чтобы обойти всё это дело!
какие бы защиты, раскраски, заклейки не предумывались они всегда будут обходиться.... причины надо искать не в том, а что механика побудило так сделать - отсутствие штата... боязнь за задержку поездов.... боязнь за предстоящуюю ответственность.... или ещё какие-то факторы.
не так давно приходил устраиваться на работу молодой человек с высшим образованием. на железке отработал всего три месяца. ШЧ заставил написать заявление по собственному... ситуация была такова приняли его на крупную станцию, а механики опытные научили - мол чтоб небыло ора в случае чего перемычку оп... ну тот и сделал как научили да попался..... в итоге с шч попросили и на его фамилии крест поставили на приём на дорогу. понятно что от части сам был наверное дурак, но с другой стороны - дай человеку спокойно разобраться с отказом без всяких последствий, эт ведь самая лучшая школа познания СЦБ - пусковые да отказы, у нас же всё наоборот....
если мы желаем от каждого механика чтобы он оперативно сразу в течении секунды нашёл и устранил причину отказа - тогда и готовить его надо совсем по другой системе обучения...
а вообще эт не только у нас - возьмите ПМС, что по хорошей воле после укладки последнего звена, не закрутив гайки открывают движение?
систему управления в ОАО надо менять в корне причём и не надо будет краску тратить чтобы жилы раскрашивать
Я не поддерживаю все эти предохранительные устройства с монтажной стороны ДСШ и все другие вышеперечисленные "меры" - это я в качестве предисловия сразу говорю.
А по сути - какая бы система управления ни была - любая система будет требовать: ноль отказов, кратчайшее устранение, обеспечение безопасности движения, ответственность виновных. Никакой иной системы управления в принципе быть не может - неужели это не понятно? И не только на ж/д - в любой отрасли любого народного хозяйства любой страны. Весь вопрос только в том, насколько либерально эта система позволяет допускать шалости... А принципы - все равно одни и те же.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.02.2012, 11:54   #55 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,473
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Цитата:
А теперь хотелось бы послушать начальника транспортного цеха.
Что думает по этому поводу представители высшего командного состава СЦБ?
Хотя, ответ можно предугадать ...
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 12:05   #56 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Что думает по этому поводу представители высшего командного состава СЦБ?
Хотя, ответ можно предугадать ...
Это Вы к российским представителям обращаетесь или к украинским?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 13:03   #57 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это Вы к российским представителям обращаетесь или к украинским?
Точка зрения УЗ:
Цитата:
Сообщение от art29 Посмотреть сообщение
Судя по сегодняшнему селекторному Главка ЦШ, если он всё же ещё не пришЁл, то в этом году точно придёт!!!!
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 13:10   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 53
Сообщений: 1,450
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Цитата:
после указанного случая в релейных запретили хранить или "забывать" отрезки проводов, кабельных жил, а "крокодилы" эт ваще, хмурые брови, гневный взгляд, и 2 трети планёрки следующего дня твои... со всеми вытекающими.
вау, а где вы провод монтажный храните??? а авз кабель??? а при переделке - перепайке смертничек тоже запрещен?? БРЕЕЕЕЕД!!!

каркуша добавил 24.02.2012 в 13:10
была потеха как-то, потеря контакта в контакте реле на тыловых контактах ( извиняюсь за такую фиговину) правда не на ДСШ, и как опредилить при закрытой контактной группе??? и какую перемычку поставить, если реле в схеме кодирования???
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Последний раз редактировалось каркуша; 24.02.2012 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 14:44   #59 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Vladislav

Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
А махинацию на кроссовом или тоже нет доступа?
ЭЦ старенькая, для малых станций, кросса нет, жилы напольного оборудования подсоединены к нулёвка стативов под гайку.

Vladislav добавил 24.02.2012 в 14:44
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
вау, а где вы провод монтажный храните??? а авз кабель??? а при переделке - перепайке смертничек тоже запрещен?? БРЕЕЕЕЕД!!!
а где угодно лишь бы не в релейной, чёт со смертничком не разобрался, эт вы так крокодила обозвали? если о нём разговор, то в сумке канешн лежит, и на измерительные приборы устанавливаем, но на глаза попадаться не должен. но-но...

Последний раз редактировалось Vladislav; 24.02.2012 в 14:44. Причина: Добавлено сообщение
Vladislav вне форума   Цитировать 0
Старый 24.02.2012, 22:17   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Наверное не найдется такого электромеханика который бы ни разу в жизни не устанавливал перемычку, кроме тех у кого малый стаж работы.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
["Магистраль" - 09.2011] Вокруг света за пять дней Admin Газета УрГУПС "Магистраль" 0 22.10.2011 20:14
[Гудок] [16 мая 2011] Комплексное решение. РЖД создают пространство безопасности вокруг вокзалов Admin Газета "Гудок" 0 28.05.2011 10:26
[ОМ] Суета вокруг причала. Как порты Северо-Запада тормозят грузоперевозки Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 07.04.2011 21:15
[Новости РЖД] Скандал вокруг бетонного ограждения на Горьковской магистрали Admin Новости на сети дорог 0 11.03.2011 08:19

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34