СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте

Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.11.2012, 23:46   #46 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для veksa


Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8804
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
И кто же конфигурированием занимается? "Информтехника", что-ли на каждую станцию ездит? Так они теперь только ремонтируют присылаемые им модули. Вы или не в курсе, или сознательно своих бывших коллег "обс..те".
_
Необязательно на каждую станцию ездить.
Можно к примеру не выходя их дому по сети любую станцию по сети настроить.Если нет сети то можно на носитетели необходимый файл передать.
Кстати практически так удавалось DX-500 после глюка подладить.
veksa вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 17.11.2012, 23:56   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от veksa Посмотреть сообщение
_
Необязательно на каждую станцию ездить.
Верно. Вот только кто этим занимается, если "Наши ЖД связисты в программную часть цифрового коммутационного оборудования не лазеют впринципе!" и " А чтобы в конфигурацию DX500 и SI000 залезть - наши ЖД связисты туда ни-ни"? Информтехника из своего офиса или аутсорсеры набигают?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.11.2012, 00:36   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для veksa


Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8804
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Верно. Вот только кто этим занимается, если "Наши ЖД связисты в программную часть цифрового коммутационного оборудования не лазеют впринципе!" и " А чтобы в конфигурацию DX500 и SI000 залезть - наши ЖД связисты туда ни-ни"? Информтехника из своего офиса или аутсорсеры набигают?
__________
Из практики знаю в наших ШЧ где стоят DX-500 есть подготовленные ШН с лептопами и рально решают вопросы.
Представь в отделении дороги стал раком Миником парализована работа всех ДНЦ,
Каких левых спецов будеш ночью к примеру в субботу искать и сколько их будеш искать.
За это время успеют всю службу Ш поснимать с должностей.
veksa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.11.2012, 01:19   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Все так и есть! Интересно, откуда у АЛСНщика такие познания о ж/д связистах?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2012, 19:29   #50 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Петр Молодченко 30195


Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5158
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Все так и есть! Интересно, откуда у АЛСНщика такие познания о ж/д связистах?
а водку то кто вместе со связистами хлещет.....
Петр Молодченко 30195 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 21:50   #51 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для veksa


Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8804
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Петр Молодченко 30195 Посмотреть сообщение
а водку то кто вместе со связистами хлещет.....
____________
Мы хлещим не водку но горилку и не со связистами а с эсцбистами ибо сами связисты и аэлэсэнщики.
veksa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 22:18   #52 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Петр Молодченко 30195


Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5158
Закачек: 1
Репутация: 0
ну тогда понятно, почему вы не имете возможности произвести программирование станции на месте....
всему помеха ЗМИЙ-ГОРЫНЫЧ....
Петр Молодченко 30195 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2012, 10:36   #53 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
Ладно, хорошо, убедили
Действительно, АТС оперативно-технологической связи ( DX500 ) в моих краях в настоящее время связисты РЦС вроде как сами конфигурируют. Но АТС общеслужебной связи по прежнему полностью обслуживаются трантелекомовцами. Чьи мультиплексоры, апаратура телеуправления тяговыми подстанциями, оборудование для видеосовещаний и т.д., к сожалению, не знаю. Так что ни вашим, ни нашим

Когда я был ЖД-связистом, цифровое телекоммуникационное оборудование только начали внедрять и местных связистов к нему совершенно не допускали. Курсы повышения квалификации проводились, но я уже писал, что на них учили... Основными элементами таких курсов были разбитые морды (на моей памяти у СЦБистов), водка рекой и т.п. "прелести". По ночам народ через балкон моей комнаты в общаге интенсивно за водкой бегал, ибо второй этаж + газовая труба, за которую держаться можно, тут же в здание заходит, а вахтёрша по ночам никого не пропускает. Одно я понять не могу: как это общега в Ховрино до сих пор не сгорела с такими лихими постояльцами?
Да и на линии: ждал как-то местных связистов, чтобы устранить неисправность при подключении кабеля от пионерлагеря к магистральному кабелю. Прибыли "тёртые" ветераны. Первым делом - грамм по 150, причём, как водится у железнодорожников, закусить практически нечем, а затем на линию. Не поддержать компанию вроде как неудобно было - а тут такая жара началась! Удивляюсь. как меня не развезло...

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 23.11.2012 в 10:40.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.11.2012, 18:19   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
Ладно, хорошо, убедили
Но АТС общеслужебной связи по прежнему полностью обслуживаются трантелекомовцами. Чьи мультиплексоры, апаратура телеуправления тяговыми подстанциями, оборудование для видеосовещаний и т.д., к сожалению, не знаю. Так что ни вашим, ни нашим
Откуда дровишки? Пообщайтесь с бывшими коллегами, заодно уточните, что за зверь "АТС общеслужебной связи".
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.11.2012, 20:37   #55 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Откуда дровишки? Пообщайтесь с бывшими коллегами, заодно уточните, что за зверь "АТС общеслужебной связи".
у нас так общепринятое сокращение АТС *ОНИКС*...
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.11.2012, 21:11   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
Цитата:
заодно уточните, что за зверь "АТС общеслужебной связи".
SI2000, знаете такую?
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.11.2012, 23:51   #57 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
SI2000, знаете такую?
Вопрос был не о типе АТС. У нас такая станция (SI2000) работает в качестве дорожного узла, заодно с ее помощью организованы рабочие места телефонисток. Для общей связи есть EWSD, она же работает с городом, для ОТС и ОбТС существует система DX-500. Все это обслуживается нашими РЦСовскими связистами и Транстелеком к ним никакого отношения не имеет. Если Ваши связисты, кроме как "сообразить на троих", ничего другого не соображают, то понятно, почему Транстелеком все это дело обслуживает. А, возможно, все не так обстоит, как Вы живописуете?

Последний раз редактировалось Скиталец; 30.11.2012 в 00:13.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 09:08   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Если Ваши связисты, кроме как "сообразить на троих", ничего другого не соображают, то понятно, почему Транстелеком все это дело обслуживает. А, возможно, все не так обстоит, как Вы живописуете?
Возможно, и сообразили бы, но распределение обязанностей между РЦСами и Транстелекомом - вопрос мутный и не всегда решаемый на местах. Не забывайте, что с одной стороны, Транстелеком - любимая "дочка" РЖД, а с другой - дела у него идут не важно, были сокращения штатов, народ там хоть чем-то занять надо. Дело в том, что ТТК изначально выбрал неправильную бизнес-модель: получать прибыль от сдачи в аренду юридическим лицам целых потоков, а с конкретными абонентами и, главное, с абонентскими кабелями, иметь как можно меньше дел. Что получили в итоге: магистральные оптические линии сейчас не только у ТТК есть (МТТ, Златотелеком, Связьтранснефть подобным хозяйством обзавелись и сами в аренду потоки сдают, Газпром, энергетики и др. на сторону вроде не предоставляют услуги связи, но и сами перестали нуждаться в аренде потоков у сторонних организаций), а по сравнению с Ростелекомом - ТТК вообще жалкая пародия на оператора дальней связи. Конечно, ТТК пытался инвестировать, например приобрёл компанию Электроком - доступ в Интернет через розетку 220 V (торговая марка Спарк). Но в больших городах у них сейчас слишком много конкурентов. Основная фишка Спарка (интернет через розетку, т.е. не нужно вести через всю квартиру линейные провода) в настоящее время не катит из-за распростонения Wi-Fi технологий. В общем, ситуация в Электрокоме не лучше, чем у их владельцев - в ТТК.
Также фактически не работает идею ТТК подключать к интернету кого угодно, если потенциальный пользователь размещается в непосредственной близости отжелезки. В областных центрах с ТТК из сторонних организаций ещё кто-то имеет дело, а в райцентрах помимо железнодорожных предприятий и, где таковые имеются, подразделений ЖДВ, никто к мультиплексорам ТТК не подключен. При том что в райцентрах и Ростелеком уже начал подключать абонентов к интернету по выделенке, и частные операторы там же появились - только эти частники либо у Ростелекома потоки арендуют, либо свои кабели "из области" ведут в райцентр. ЖД дома связи, как обычно, не при делах.
В общем, если бы не РЖД - транстелеком давно бы разорился. ИМХО, единственный разумный вариант - ввести все активы ТТК в состав РЦСов. Вот только захотят ли сотрудники ТТК при таком раскладе (стать полноценными работниками РЖД) в ноябре траву косить, а в апреле снег чистить?


Что касается квалификации ЖД связистов, то порой действительно прослеживается печальная тенденция: чем ближе к Москве, тем меньше если не готовых специалистов, то, по крайней мере, обучаемых людей, готовых работать в подразделениях связи РЖД. При СССР это было объяснимо: МПС не могло конкурировать с оборонкой (с радиоэлектронной промышленностью, прежде всего) за технически грамотных и дисциплинированных работников. С кем сейчас конкурирует РЖД за сотрудников, знающих "сколько ног у транзистора " не совсем понятно, но квалификация работников - это общая проблема: не только в РЦСах и даже не только на ЖД...
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 09:35   #59 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
Что касается квалификации ЖД связистов, то порой действительно прослеживается печальная тенденция: чем ближе к Москве, тем меньше если не готовых специалистов, то, по крайней мере, обучаемых людей, готовых работать в подразделениях связи РЖД.... но квалификация работников - это общая проблема: не только в РЦСах и даже не только на ЖД...
Откуда Вы, уважаемый, если не секрет? Очень интересные мысли излагаете.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 10:54   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
Пока я на форуме недавно, так что дам координаты приблизительно: из одной области, граничащей с Московской (в пределах досягаемости столицы пригородной электричкой). Дорога - московская.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Инструкция= ИСИ на Белорусской железной дороге Ivan Документация 1 23.09.2012 03:17
Как освежить знания student2010 Разговоры обо всем 10 15.08.2012 03:25
Лучшие из лучших на Забайкальской железной дороге Андрей13 Мультимедиа 1 15.03.2012 18:18
Какие нормативные документы используются при инженерно-геодезических изысканиях железных дорог? Perov Путейцы 8 14.12.2011 23:20
[Новости РЖД] На Западно-Сибирской железной дороге состоялся технико-экономический совет по итогам работы Дирекции инфраструктуры Admin Новости на сети дорог 0 11.04.2011 20:04

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4