|
|
|
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.11.2012, 23:46 | #46 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8804
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Необязательно на каждую станцию ездить. Можно к примеру не выходя их дому по сети любую станцию по сети настроить.Если нет сети то можно на носитетели необходимый файл передать. Кстати практически так удавалось DX-500 после глюка подладить. |
|
0 |
Объявления | |
17.11.2012, 23:56 | #47 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Верно. Вот только кто этим занимается, если "Наши ЖД связисты в программную часть цифрового коммутационного оборудования не лазеют впринципе!" и " А чтобы в конфигурацию DX500 и SI000 залезть - наши ЖД связисты туда ни-ни"? Информтехника из своего офиса или аутсорсеры набигают?
|
0 |
18.11.2012, 00:36 | #48 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8804
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Из практики знаю в наших ШЧ где стоят DX-500 есть подготовленные ШН с лептопами и рально решают вопросы. Представь в отделении дороги стал раком Миником парализована работа всех ДНЦ, Каких левых спецов будеш ночью к примеру в субботу искать и сколько их будеш искать. За это время успеют всю службу Ш поснимать с должностей. |
|
0 |
22.11.2012, 22:18 | #52 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5158
Закачек: 1
Репутация: 0
|
ну тогда понятно, почему вы не имете возможности произвести программирование станции на месте....
всему помеха ЗМИЙ-ГОРЫНЫЧ.... |
0 |
23.11.2012, 10:36 | #53 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Ладно, хорошо, убедили
Действительно, АТС оперативно-технологической связи ( DX500 ) в моих краях в настоящее время связисты РЦС вроде как сами конфигурируют. Но АТС общеслужебной связи по прежнему полностью обслуживаются трантелекомовцами. Чьи мультиплексоры, апаратура телеуправления тяговыми подстанциями, оборудование для видеосовещаний и т.д., к сожалению, не знаю. Так что ни вашим, ни нашим Когда я был ЖД-связистом, цифровое телекоммуникационное оборудование только начали внедрять и местных связистов к нему совершенно не допускали. Курсы повышения квалификации проводились, но я уже писал, что на них учили... Основными элементами таких курсов были разбитые морды (на моей памяти у СЦБистов), водка рекой и т.п. "прелести". По ночам народ через балкон моей комнаты в общаге интенсивно за водкой бегал, ибо второй этаж + газовая труба, за которую держаться можно, тут же в здание заходит, а вахтёрша по ночам никого не пропускает. Одно я понять не могу: как это общега в Ховрино до сих пор не сгорела с такими лихими постояльцами? Да и на линии: ждал как-то местных связистов, чтобы устранить неисправность при подключении кабеля от пионерлагеря к магистральному кабелю. Прибыли "тёртые" ветераны. Первым делом - грамм по 150, причём, как водится у железнодорожников, закусить практически нечем, а затем на линию. Не поддержать компанию вроде как неудобно было - а тут такая жара началась! Удивляюсь. как меня не развезло... Последний раз редактировалось АЛСНщик; 23.11.2012 в 10:40. |
0 |
28.11.2012, 18:19 | #54 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Откуда дровишки? Пообщайтесь с бывшими коллегами, заодно уточните, что за зверь "АТС общеслужебной связи".
|
0 |
29.11.2012, 23:51 | #57 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Вопрос был не о типе АТС. У нас такая станция (SI2000) работает в качестве дорожного узла, заодно с ее помощью организованы рабочие места телефонисток. Для общей связи есть EWSD, она же работает с городом, для ОТС и ОбТС существует система DX-500. Все это обслуживается нашими РЦСовскими связистами и Транстелеком к ним никакого отношения не имеет. Если Ваши связисты, кроме как "сообразить на троих", ничего другого не соображают, то понятно, почему Транстелеком все это дело обслуживает. А, возможно, все не так обстоит, как Вы живописуете?
Последний раз редактировалось Скиталец; 30.11.2012 в 00:13. |
0 |
30.11.2012, 09:08 | #58 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Цитата:
Также фактически не работает идею ТТК подключать к интернету кого угодно, если потенциальный пользователь размещается в непосредственной близости отжелезки. В областных центрах с ТТК из сторонних организаций ещё кто-то имеет дело, а в райцентрах помимо железнодорожных предприятий и, где таковые имеются, подразделений ЖДВ, никто к мультиплексорам ТТК не подключен. При том что в райцентрах и Ростелеком уже начал подключать абонентов к интернету по выделенке, и частные операторы там же появились - только эти частники либо у Ростелекома потоки арендуют, либо свои кабели "из области" ведут в райцентр. ЖД дома связи, как обычно, не при делах. В общем, если бы не РЖД - транстелеком давно бы разорился. ИМХО, единственный разумный вариант - ввести все активы ТТК в состав РЦСов. Вот только захотят ли сотрудники ТТК при таком раскладе (стать полноценными работниками РЖД) в ноябре траву косить, а в апреле снег чистить? Что касается квалификации ЖД связистов, то порой действительно прослеживается печальная тенденция: чем ближе к Москве, тем меньше если не готовых специалистов, то, по крайней мере, обучаемых людей, готовых работать в подразделениях связи РЖД. При СССР это было объяснимо: МПС не могло конкурировать с оборонкой (с радиоэлектронной промышленностью, прежде всего) за технически грамотных и дисциплинированных работников. С кем сейчас конкурирует РЖД за сотрудников, знающих "сколько ног у транзистора " не совсем понятно, но квалификация работников - это общая проблема: не только в РЦСах и даже не только на ЖД... |
|
0 |
30.11.2012, 09:35 | #59 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
30.11.2012, 10:54 | #60 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Пока я на форуме недавно, так что дам координаты приблизительно: из одной области, граничащей с Московской (в пределах досягаемости столицы пригородной электричкой). Дорога - московская.
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Инструкция= ИСИ на Белорусской железной дороге | Ivan | Документация | 1 | 23.09.2012 03:17 |
Как освежить знания | student2010 | Разговоры обо всем | 10 | 15.08.2012 03:25 |
Лучшие из лучших на Забайкальской железной дороге | Андрей13 | Мультимедиа | 1 | 15.03.2012 18:18 |
Какие нормативные документы используются при инженерно-геодезических изысканиях железных дорог? | Perov | Путейцы | 8 | 14.12.2011 23:20 |
[Новости РЖД] На Западно-Сибирской железной дороге состоялся технико-экономический совет по итогам работы Дирекции инфраструктуры | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 11.04.2011 20:04 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|