АЛСНщик

Возможно, и сообразили бы, но распределение обязанностей между РЦСами и Транстелекомом - вопрос мутный и не всегда решаемый на местах. Не забывайте, что с одной стороны, Транстелеком - любимая "дочка" РЖД, а с другой - дела у него идут не важно, были сокращения штатов, народ там хоть чем-то занять надо. Дело в том, что ТТК изначально выбрал неправильную бизнес-модель: получать прибыль от сдачи в аренду юридическим лицам целых потоков, а с конкретными абонентами и, главное, с абонентскими кабелями, иметь как можно меньше дел. Что получили в итоге: магистральные оптические линии сейчас не только у ТТК есть (МТТ, Златотелеком, Связьтранснефть подобным хозяйством обзавелись и сами в аренду потоки сдают, Газпром, энергетики и др. на сторону вроде не предоставляют услуги связи, но и сами перестали нуждаться в аренде потоков у сторонних организаций), а по сравнению с Ростелекомом - ТТК вообще жалкая пародия на оператора дальней связи. Конечно, ТТК пытался инвестировать, например приобрёл компанию Электроком - доступ в Интернет через розетку 220 V (торговая марка Спарк). Но в больших городах у них сейчас слишком много конкурентов. Основная фишка Спарка (интернет через розетку, т.е. не нужно вести через всю квартиру линейные провода) в настоящее время не катит из-за распростонения Wi-Fi технологий. В общем, ситуация в Электрокоме не лучше, чем у их владельцев - в ТТК.
Также фактически не работает идею ТТК подключать к интернету кого угодно, если потенциальный пользователь размещается в непосредственной близости отжелезки. В областных центрах с ТТК из сторонних организаций ещё кто-то имеет дело, а в райцентрах помимо железнодорожных предприятий и, где таковые имеются, подразделений ЖДВ, никто к мультиплексорам ТТК не подключен. При том что в райцентрах и Ростелеком уже начал подключать абонентов к интернету по выделенке, и частные операторы там же появились - только эти частники либо у Ростелекома потоки арендуют, либо свои кабели "из области" ведут в райцентр. ЖД дома связи, как обычно, не при делах.
В общем, если бы не РЖД - транстелеком давно бы разорился. ИМХО, единственный разумный вариант - ввести все активы ТТК в состав РЦСов. Вот только захотят ли сотрудники ТТК при таком раскладе (стать полноценными работниками РЖД) в ноябре траву косить, а в апреле снег чистить?


Что касается квалификации ЖД связистов, то порой действительно прослеживается печальная тенденция: чем ближе к Москве, тем меньше если не готовых специалистов, то, по крайней мере, обучаемых людей, готовых работать в подразделениях связи РЖД. При СССР это было объяснимо: МПС не могло конкурировать с оборонкой (с радиоэлектронной промышленностью, прежде всего) за технически грамотных и дисциплинированных работников. С кем сейчас конкурирует РЖД за сотрудников, знающих "сколько ног у транзистора " не совсем понятно, но квалификация работников - это общая проблема: не только в РЦСах и даже не только на ЖД...