СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.08.2015, 14:40   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Tanisha
Кто собирал стенд? Есть схема у кого-нибудь?
Не знаю о каком стенде Вы говорите, но у нас в дистанции в своё время собирали стенд для проверки ИВГ, схема и печатка в прилагаемом архиве:
http://scbist.com/scb/uploaded/45414_1440761519.zip

В архиве два файла - ИВГ.spl - схема, открывается программой , sPlan_6.0
- IVG.lay чертёж печатной платы устройства, открывается программой sl3rus
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2015, 17:18   #47 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Tanisha


Регистрация: 09.08.2015
Сообщений: 12
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 663
Закачек: 0
Репутация: 23
Что-то я совсем не могу понять как открыть эти файлы(((
А стенд ИВГ и ИВГ КРМ сильно отличаются друг от друга интересно? Может кто знает?
Tanisha вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2015, 20:08   #48 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Tanisha
как открыть эти файлы
Ссылка пока недоступна для скачивания, админ должен её одобрить!
Файлы выполнены в соответствующих программах, если этих программ нет на компьютере то их надо установить. Программы бесплатны и использовать их на РЖДшных компьютерах допустимо.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.09.2015, 19:33   #49 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Tanisha


Регистрация: 09.08.2015
Сообщений: 12
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 663
Закачек: 0
Репутация: 23
ЛЮЮЮДИ ОТКЛИКНИТЕСЬ! У КОГО ИВГ КРМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ЕСТЬ? Как проверяете? Поделитесь опытом. Стенд для ивг-в есть, не можем понять как его довести до ума КРМ
Tanisha вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.09.2015, 17:12   #50 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ver


Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 103
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 31
Закачек: 0
Репутация: 30
Цитата:
Сообщение от Tanisha Посмотреть сообщение
ЛЮЮЮДИ ОТКЛИКНИТЕСЬ! У КОГО ИВГ КРМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ЕСТЬ? Как проверяете? Поделитесь опытом. Стенд для ивг-в есть, не можем понять как его довести до ума КРМ
Если для срочного включения на точке - проверяете основной геркон, как ИВГ-В. Потом закорачиваете контакты геркона, переходите на резервный геркон, и снова проверяете. Срабатывание цепи обогрева можно проверить только при помощи холодильника (хотя это из области хи-хи-хи). Но будьте готовы что-нибудь сказать ревизору на вопрос "Как проверяете".
Был, кстати, прецедент: отказ с КРМом, непереход на резерв. В РТУ проверяем - все нормально. По техусловиям КРМа питание цепи управления - от 10 до 16 В. При 10 не переходит, а при 10,3 переходит. Сколько было на точке - неизвестно. При отказе там все перелопатили.
Нормативных документов на проверку ИВГ-КРМ не видел. В новых техкартах на проверку контактной аппаратуры есть техкарта на ИВГ. Там написано про КРМ, но не конкретно.
ver вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.09.2015, 17:30   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Там написано про КРМ, но не конкретно.
Да, там написано - что проверять, но не как. Вернее, проверять при помощи стенда заводского. Вряд ли он есть у кого-то. Ну у нас ИВГ-КРМ нет. Как проверяют в соседних ШЧ не знаю.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.09.2015, 19:48   #52 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
для срочного включения на точке
Это как?Мимо КИПа что ли?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.09.2015, 13:31   #53 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Tanisha


Регистрация: 09.08.2015
Сообщений: 12
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 663
Закачек: 0
Репутация: 23
У нас есть компьютерный стенд для проверки ивг-в. Мы крм там проверять пытаемся. Сначала резерв, потом кнопку переключаем и основное измеряем. Есть минус в этой проверке. Не измерить время перехода с основного на резерв. И не известно перейдет ли он автоматически на резерв во время работы на точке
Tanisha вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.02.2016, 16:43   #54 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
Вообще резервирование хуже не делает это точно
Почему же все-таки КРМы переходят на резерв?Включишь основное-работает...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.02.2016, 17:51   #55 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ver


Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 103
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 31
Закачек: 0
Репутация: 30
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Почему же все-таки КРМы переходят на резерв?Включишь основное-работает...


А почему ИВГ-В в мостящий уходит?
Вот и ИВГ-КРМ срабатывает по той-же причине.

Последний раз редактировалось ver; 13.02.2016 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение
ver вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.05.2017, 09:52   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Вопрос РТУ-шникам. Кто проверял ИВГ-КРМ-1 без заводского стенда? Согласно последней техкарте все параметры без наличия стенда удалось проверить? Я пока проверила только (не считая подъема, отпадания, переходного основного и резервного) время перехода на резерв. В техкарте описано как проверять на стенде (типа включите такой тумблер, выключите такой), поэтому мало что понятно. Никаких других ИВГ(КР, КРМ) у нас кроме ИВГ-В раньше не было. Мне непонятно что значит - время включения(выключения) основного(резервного) реле, которое 0,03 с. Это время от подачи питания до замыкания фронта(от выключения питания до размыкания фронта)?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.05.2017, 10:42   #57 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для лупинос михаил


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11338
Закачек: 4
Репутация: 44
Это время за которое реле переходит на геркон при мостовом контакте.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.05.2017, 11:56   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Это время за которое реле переходит на геркон при мостовом контакте.
Нет, время переключения на резерв от 1,6 с до 5,5 с. Я его измерила. Все 4 поступивших реле около 4с переключ
ались.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.05.2017, 13:25   #59 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Это время за которое реле переходит на геркон при мостовом контакте.
А до этого по-вашему он на чем работал?

ШНС СЦБ добавил 07.05.2017 в 14:25
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Вопрос РТУ-шникам. Кто проверял ИВГ-КРМ-1 без заводского стенда? Согласно последней техкарте все параметры без наличия стенда удалось проверить? Я пока проверила только (не считая подъема, отпадания, переходного основного и резервного) время перехода на резерв. В техкарте описано как проверять на стенде (типа включите такой тумблер, выключите такой), поэтому мало что понятно. Никаких других ИВГ(КР, КРМ) у нас кроме ИВГ-В раньше не было. Мне непонятно что значит - время включения(выключения) основного(резервного) реле, которое 0,03 с. Это время от подачи питания до замыкания фронта(от выключения питания до размыкания фронта)?
Спросил у РТУшников в масштабе дороги, которая массово переводила на ИВГ-КРМ, КРМ1 и перестала водить хороводы по перегонам, доказывая кому-то что-то... В ответ тишина или невнятное бормотанье... Все идет по плану...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 07.05.2017 в 13:25. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.05.2017, 13:50   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Спросил у РТУшников в масштабе дороги, которая массово переводила на ИВГ-КРМ, КРМ1 и перестала водить хороводы по перегонам, доказывая кому-то что-то... В ответ тишина или невнятное бормотанье... Все идет по плану..
Это наверное потому, что, когда они переходили на ИВГ-КРМ(1) техкарт не было на них и толковой документации не было, поэтому проверяли, кто во что горазд и что в голову придет. В соседних с нами ШЧ эти КРМы давно, поэтому они в техкарты и не заглядывали, когда их проверяли ввиду их отсутствия тот момент.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Включение БКТ в схему рц 25 Гц Керосин Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 15 29.11.2021 11:59
Включение КТП в сеть 0,4КВ? Бонус Энергетики 8 22.12.2011 23:03
включение УТС heavy Лаборатория СЦБ 10 08.09.2011 10:58
Включение КТП в сеть 0,4КВ? Бонус Устройства электропитания и ДГА 1 12.07.2011 12:17
Включение АОШ2-180/0,45 Витос Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 10.09.2010 08:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ЛИИЖТ, КПТШ, КТСМ, ПГУПС, метрополитен, ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4