|
|
|
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.04.2013, 20:02 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 504
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 370 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
|
Тема: Выключение стрелки при перешивке в зоне остряков
При перешивке шаблона в зоне остряков на КТЖ стрелка выключается из зависимости, была такая телеграмма. Так вот столкнулись с ревизорским замечанием (ДНЧ), при записи ПДБ о перешивке в районе стыка рамного рельса и записи ШН о выключении стрелки без сохранения, стал терзать ДСП. почему тот позволил выключить стрелку, т. к. стык рамы это не зона остряка. Вопрос, что является зоной остряков, от сих до сих, чтобы это можно было показать ревизорам? И где это прописано? А РБШ, тот вообще сказал, что эта зона начинается от острия остряка.
|
0 |
21.04.2013, 21:02 | #2 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.04.2013, 06:05 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Значить ДНЧ просто не знает, что проверять надо после работ в ЗОНЕ остряка, а не на остряке.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
0 |
22.04.2013, 06:30 | #5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
22.04.2013, 15:18 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Планета земля
Возраст: 49
Сообщений: 77
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9290
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Могу только подтвердить всё выше сказанное, это ДНЧ тупит.
__________________
http://www.putevik.net |
0 |
22.04.2013, 16:47 | #8 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Странно. У нас нет понятия "зона остряка". Обычно говорят - "у острия" (перешивается с закрытием движения, но без выключения) И "в месте прилегания остряка к рамному рельсу" (тут уж с выключением).
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
18.05.2013, 11:41 | #9 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Понимаю, что проверка на плотность прилегания после перешивки необходима.
1. А где сказано, что нужно что то проверять, не говоря уж о выключении? Делают у нас примерно так, если перешивка в начале остряка (хотя, что значит начало остряка?) то под записью ПДБ расписывается ШН. Получается запись одна, выписки две - ШН после выписки ПДБ выписывает о проверке на плотность прилегания. |
0 |
18.05.2013, 11:56 | #10 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 41
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 24
Закачек: 1
Репутация: 45
|
Цитата:
|
|
0 |
18.05.2013, 12:00 | #11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
0 |
18.05.2013, 13:44 | #12 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 54
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 274
Закачек: 4
Репутация: 20
|
При перешивке стрелки у острия в любом случае изменится шаблон, так что проверки на плотность прилегания нужно производить, а вдруг там отжым. но обычно не закрывается. а вот выключение у нас производят только прирассоединении остряко, рабочих, контрольных и первой связной тяги(на обычных) стрелках. И запись делает ПДБ, а под ней ДСП не подпишет, пока не будет стоять подпись ШН.
|
0 |
18.05.2013, 13:44 | #13 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
18.05.2013, 13:49 | #14 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 54
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 274
Закачек: 4
Репутация: 20
|
В УЗ в инструкции ЦШЭОТ-0018 и в Практических рекомендациях об оформлении записей в ДУ-46 ЦД-0042 в примерах записей чётко указано, что должна быть подпись ШН. Кстати сами начали такое практиковать при переборке изостыков. Вот там подписи ШН не нужно, но согласно ЦШ-0060 п. 10.3 измерение напряжения на путевых реле должно производится. Вот тут и фишка ревизоров проверять ДУ-46 и ШУ-64. Потому, чтобы не провтыкать, поступаем вот так.
|
0 |
18.05.2013, 14:40 | #15 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 41
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 24
Закачек: 1
Репутация: 45
|
Цитата:
И, честно говоря, ни разу не подписывался под записью ПДБ, поскольку практически любая работа путейцев с нашим участием предполагает выключение устройств СЦБ... А предварительное согласование работ с ШНС не обязательно (возьмем хотя-бы простую замену рельсов). Стрелка замена рамы другое дело, там ШНМ предварительно размечает ее для сверления отверстий, но ни в коем случае не разрешает путейцам работать, так же как и путейцы нам ничего не согласовывают... |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ПП.Выключение из действия. | скобарь74 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 5 | 08.12.2013 15:40 |
Выключение при плановых работах... | 3aaz | КТСМ / ПОНАБ | 46 | 27.02.2013 15:09 |
выключение стрелок | dvizhOK | Движенцы | 11 | 23.06.2012 20:04 |
выключение СПОК | papsuev | Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль | 11 | 17.04.2012 14:29 |
выключение стрелки из зависимости | JIuon | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 08.06.2011 14:15 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|