11.02.2010, 19:56 | #31 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Тема: ТРЦ-АТ-С-97
Ищу нормали ТРЦ-АТ-С-97. Заранее благодарен. Не откажусь и от других нормалей по ТРЦ.
Последний раз редактировалось glebas; 11.02.2010 в 20:10. |
0 |
25.07.2017, 09:58 | #33 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Про АБТЦ я в курсе, но как-то не довелось поэксплуатировать - на Транссибе и АБЧК прекрасно справляется, да и на длинных перегонах у АБТЦ возникают известные проблемы.
Что касается защищенности ТРЦ от подпитки, то это выглядит неубедительно на фоне того, как она классно освобождается при подржавевших или загрязненных рельсах и коротких единицах (доводилось их эксплуатировать, и даже расследовать сброс ССПС при потере шунта ТРЦ и автовозврате стрелки), а также занимается при отлетевших 2-3 приварных. Из опыта - ТРЦ на поле ведет себя несерьезно по сравнению с ДСШ, в целом более проблемные и менее надежные. И так думаю не один я - на местной пассажирке Эбилок запроектирован с ДСШ-15, потому что ТРЦ не согласовали. Что до реестра ГИПов - мне платят за то, чтобы я внедрял эффективные и обоснованные (в т.ч. экономически) решения, а не за то, чтобы я бездумно втюхивал людям РЖДшные попильные хотелки из ЦДИ-596, которые людям не нужны (как, например, получилось у Евгения). И работу свою стараюсь делать хорошо, поэтому и задаю вопросы. Итого остаются только современная тяга. Последний раз редактировалось NikoS; 25.07.2017 в 10:26. |
0 |
25.07.2017, 10:10 | #34 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Практически - подпитки ТРЦ тоже случаются. Просто о них говорить "не принято", чтобы не нарушать отчётность. ТРЦ - как покойник: либо хорошо, либо ничего. Ну а насчёт подпитки при нарушении чередования - так от дурака ни одно устройство не застраховано. Если устройство неправильно включить - так чтоже от него ждать нормальной работы. РЦ, над которыми у ТРЦ есть преимущества - это РЦ 50 Гц. РЦ 25 Гц (или 25 Гц, кодируемые 50) - намного лучше ТРЦ.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
25.07.2017, 10:15 | #35 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 50
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 188 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 353
Закачек: 18
Репутация: 91
|
Смотри, а то намеряют, а Вы выводы делать начнете.
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются! |
1 |
25.07.2017, 10:25 | #36 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
Если опуститься на землю, то налицо: В стандартных рельсовых цепях при нарушении их параметров (утечки, частичная потеря контактов, частичный пробой изостыков и т.д.) для оперативной ликвидации ложной занятости криминальным способом, задрав напряжение ПК, надо переключать обмотки ПТ, или лепить дополнительный ПТ, Опасно и стремно. А с ТРЦ - крутанул втихушку резистор на ПГ - и все довольны....все знают, но "не видят"....... Последний раз редактировалось Евгений002; 25.07.2017 в 10:30. |
|
0 |
25.07.2017, 10:27 | #37 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Слишком современная и ТРЦ подпитывает (причём даже автономная!!! тяга). Только говорят об этом шёпотом.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
25.07.2017, 10:28 | #38 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Да я то и без этого нашел в действиях ШНов при эксплуатации ТРЦ достаточно криминала, надо разруливать ситуацию оптимальным способом, у меня же пока опасность склероза, но не частичной потери зрения-выгодно - вижу, не выгодно - не вижу.......
|
0 |
25.07.2017, 10:34 | #39 (ссылка) | |||
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось NikoS; 25.07.2017 в 10:36. |
|||
0 |
25.07.2017, 10:40 | #40 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ну Вы же не измеряете - к примеру - прибором Ц4380 усилие перевода? Почему нужно пытаться измерять этим прибором то, что по технологии измеряется совсем другими приборами, специально для этого разработанными? Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 11:40 И еще сварка рельсов в плети длиной в перегон. Если кто-то сомневается, что ТРЦ "родились" по требованию путейцев и локомотивщиков - то он делает это зря... Решение, к слову, принималось на уровне Коллегии МПС! Ну и возможность внедрять АБТЦ - это уже "конфетка" для СЦБистов... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.07.2017 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
25.07.2017, 10:50 | #42 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Не просто "конфетка", а супер!
Особенно если интегрирована в МПЦ или реализована в варианте АБТЦ-МШ. А если еще и с АЛС-ЕН, да в "бессветофорном" исполнении, да с "подвижными" блок-участками - представляете, какой потенциал! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.07.2017 в 10:52. |
0 |
25.07.2017, 10:52 | #43 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
25.07.2017, 11:09 | #44 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Для понимания ситуации - сегодня в ОАО "РЖД" в эксплуатации более 70000 ТРЦ или порядка 30% от общего их количества...
Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 12:04 Цитата:
Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 12:06 Цитата:
Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 12:09 Для того, чтобы "Сапсан" пошел по участку с электротягой переменного тока (и станционными РЦ 25 Гц с ДСШ) - в него встроили фильтр общим весом более 17 тонн! Вопрос - должны ли пассажиры платить за то, что "Сапсаны" возят эти 17 тонн? Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.07.2017 в 11:09. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
25.07.2017, 11:17 | #45 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Моё сообщение №37.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, ЗСЖД, Кодирование, нииас, Сапсан, трц-ат-с-97 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|