СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ТРЦ-АТ-С-97
Старый 25.07.2017, 12:09   #44 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Для понимания ситуации - сегодня в ОАО "РЖД" в эксплуатации более 70000 ТРЦ или порядка 30% от общего их количества...

Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 12:04
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
И так думаю не один я - на местной пассажирке Эбилок запроектирован с ДСШ-15, потому что ТРЦ не согласовали.
Вот дикари!!!

Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 12:06
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Что до реестра ГИПов - мне платят за то, чтобы я внедрял эффективные и обоснованные (в т.ч. экономически) решения...
МКУ и ЭЖС Вам в помощь!

Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 12:09
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
РЦ 25 Гц (или 25 Гц, кодируемые 50) - намного лучше ТРЦ.
Для того, чтобы "Сапсан" пошел по участку с электротягой переменного тока (и станционными РЦ 25 Гц с ДСШ) - в него встроили фильтр общим весом более 17 тонн!
Вопрос - должны ли пассажиры платить за то, что "Сапсаны" возят эти 17 тонн?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.07.2017 в 12:09. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика