Проверка стрелок на невозможность их замыкания в плюсовом и минусовом положении при закладке между остряком и рамными рельсом щупа 4мм. - Страница 14 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**vetal** · 08.07.2015, 21:53

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Нема курбеля у СЦБистов....

У ДСП возьмет.

**Суховерша Алексей** · 08.07.2015, 21:55

Цитата:

Сообщение от vetal

У ДСП возмет.

Никому на задницу приключений не надо. Брать и не будут, соответственно и не дадут. Не дай Бог, работать придётся....

**vetal** · 08.07.2015, 21:56

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Никому на задницу приключений не надо. Брать и не будут, соответственно и не дадут. Не дай Бог, работать придётся....

У них два курбеля. Если чего одним поработают, пока им второй не вернут.

**Александр** · 08.07.2015, 22:00

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

а) измерить усилие, развиваемое электроприводом - это делается прибором с названием УКРУП;

УКРУП не измеряет усилие, развиваемое электроприводом.
Он измеряет разницу между развиваемым электроприводом усилием и усилием сопротивления стрелочного перевода.
То есть на неисправном стрелочном переводе УКРУП покажет полную туфту, на исправном - туфту, но не совсем полную.
Недаром в инструкции к УКРУПУ сказано: измерения проводить на исправном стрелочном переводе.

Molod.Oleg · 08.07.2015, 22:04

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Хоть в первом, хоть во втором - нужно:
а) измерить усилие, развиваемое электроприводом - это делается прибором с названием УКРУП;
б) привести это усилие к норме;
в) периодически - 1 раз в квартал - измерять усилие и, при несоответствии, приводить к норме.
В вашем случае - действительно, есть смысл взять в руку курбель и самому перевести стрелку туда-сюда 2-3 раза. И тем самым оценить состояние стрелочного перевода - легко ли ходит, не пружинят ли остряки и т.п. Сразу станет понятно - виновата стрелка или электропривод.

В 720-14 написано что УКРУПом проверяют только двигателя с переменными двигателями, а на станции постоянные и УКРУПА у нас нет!
так что померить не как, буду смотреть плавность хода и затянутость фрикции!

**Николай Николаевич** · 08.07.2015, 22:04

Цитата:

Сообщение от Александр

УКРУП не измеряет усилие, развиваемое электроприводом.
Он измеряет разницу между развиваемым электроприводом усилием и усилием сопротивления стрелочного перевода.
То есть на неисправном стрелочном переводе УКРУП покажет полную туфту, на исправном - туфту, но не совсем полную.
Недаром в инструкции к УКРУПУ сказано: измерения проводить на исправном стрелочном переводе.

Можно попросить без демагогии?
В очередной раз - не можете помочь - так хоть не мешайте...
Если без теории - УКРУП позволяет оценить состояние стрелочного перевода, а указание о применении УКРУПа содержит технологию приведения стрелочного перевода в порядок.

**Николай Николаевич** · 08.07.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от Molod.Oleg

В 720-14 написано что УКРУПом проверяют только двигателя с переменными двигателями, а на станции постоянные и УКРУПА у нас нет!
так что померить не как, буду смотреть плавность хода и затянутость фрикции!

УКРУП желательно заиметь, в Вашем случае - может быть есть возможность взять во временное пользование у коллег-соседей?
Глупость, в очередной раз записанную в 720-14 - комментировать не буду...
На форуме есть большущая ветка на тему УКРУПа (даже не одна вроде) - советую прочесть. Будет полезно.

**vetal** · 08.07.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от Molod.Oleg

буду смотреть плавность хода и затянутость фрикции!

Да, это первое на что надо обратить внимание. Потом здесь отпишись. Если что будем думать дальше.

**Александр** · 08.07.2015, 22:18

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Наверное, в Интернете есть форум для физиков?
Какая необходимость пудрить мозги СЦБистам?

С помощью УКРУПа наглый путеец может легко спихнуть своё повреждение на СЦБ.
Если механик молодой или неопытный, то УКРУП - его враг в споре с путейцами. Все повреждения: и путейские, и свои будет расхлёбывать.

**vetal** · 08.07.2015, 22:21

И еще, если регулировка фрикции удастся, то не забудь проверить замыкание стрелки на 2мм. Ну и на отжим самособой.

**Николай Николаевич** · 08.07.2015, 22:26

Цитата:

Сообщение от Александр

С помощью УКРУПа наглый путеец может легко спихнуть своё повреждение на СЦБ.
Если механик молодой или неопытный, то УКРУП - его враг в споре с путейцами. Все повреждения: и путейские, и свои будет расхлёбывать.

Абсолютно не так!
УКРУП - средство заставить путейцев содержать стрелочные переводы в исправном состоянии.

**Александр II** · 08.07.2015, 22:27

Брейк! Брейк! Махаться на улицу ( в соседнюю тему)

**Николай Николаевич** · 08.07.2015, 22:30

Цитата:

Сообщение от Александр II

Брейк! Брейк! Махаться на улицу ( в соседнюю тему)

В моем понимании - форум должен помогать СЦБистам.
На крайний случай - не мешать.
Но реальной помощи - особенно в последнее время - все меньше и меньше.
И становится неинтересно...

**Александр** · 08.07.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Абсолютно не так!
УКРУП - средство заставить путейцев содержать стрелочные переводы в исправном состоянии.

Сейчас всё может быть. На каждое повреждение минимум зам выезжает, он сможет отбазариться от путейцев.
В мое время максимум ШН или ШНС на повреждения выезжали. Некоторых ШН путейцы легко могли опрессовать.

**Николай Николаевич** · 08.07.2015, 22:37

Цитата:

Сообщение от Александр

Сейчас всё может быть. На каждое повреждение минимум зам выезжает, он сможет отбазариться от путейцев.
В мое время максимум ШН или ШНС на повреждения выезжали. Некоторых ШН путейцы легко могли опрессовать.

Вы правда не читали мои реплики по УКРУПу в соответствующих ветках?
О том, как ПЧ (!) менял стрелку только потому, что не смог привести ее к норме?
О том, как ДСы (!) при помощи УКРУПа относили отказы и задержки на ПЧ, если усилие, развиваемое приводом, в норме?

08.07.2015, 22:21	#205 (ссылка)
vetal Super V.I.P. Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 2,385 Поблагодарил: 629 раз(а) Поблагодарили 1021 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 63 Закачек: 10 Репутация: 1310	И еще, если регулировка фрикции удастся, то не забудь проверить замыкание стрелки на 2мм. Ну и на отжим самособой. Последний раз редактировалось vetal; 08.07.2015 в 22:24.
	0

08.07.2015, 22:27	#207 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 49 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 244 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 1090 Закачек: 5 Репутация: 390	Брейк! Брейк! Махаться на улицу ( в соседнюю тему) __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Книги= Схемы задания, замыкания, размыкания и отмены маршрутов на станции с электрической централизацией стрелок и светофоров системы БМРЦ	Admin	Книги и журналы	5	08.03.2012 12:36
[1987] О положении дел на Азербайджанской железной дороге	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	13.04.2011 14:18
Схема размыкания и замыкания	chuck45rus	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	29.11.2010 20:04
[В помощь ДСП] Невозможность перевода стрелки курбелем	Admin	Эксплуатация железных дорог	0	20.11.2010 22:24
[Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок	Толян	Статьи по СЦБ	0	22.07.2010 08:14

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)