СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 08.07.2015, 23:04   #208 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Molod.Oleg

Регистрация: 24.05.2015
Сообщений: 16
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Хоть в первом, хоть во втором - нужно:
а) измерить усилие, развиваемое электроприводом - это делается прибором с названием УКРУП;
б) привести это усилие к норме;
в) периодически - 1 раз в квартал - измерять усилие и, при несоответствии, приводить к норме.
В вашем случае - действительно, есть смысл взять в руку курбель и самому перевести стрелку туда-сюда 2-3 раза. И тем самым оценить состояние стрелочного перевода - легко ли ходит, не пружинят ли остряки и т.п. Сразу станет понятно - виновата стрелка или электропривод.
В 720-14 написано что УКРУПом проверяют только двигателя с переменными двигателями, а на станции постоянные и УКРУПА у нас нет!
так что померить не как, буду смотреть плавность хода и затянутость фрикции!
Molod.Oleg вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению