СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 08.07.2015, 22:49   #203 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Molod.Oleg Посмотреть сообщение
Спасибо попробую, а с 1 случаем что подскажите?
Хоть в первом, хоть во втором - нужно:
а) измерить усилие, развиваемое электроприводом - это делается прибором с названием УКРУП;
б) привести это усилие к норме;
в) периодически - 1 раз в квартал - измерять усилие и, при несоответствии, приводить к норме.
В вашем случае - действительно, есть смысл взять в руку курбель и самому перевести стрелку туда-сюда 2-3 раза. И тем самым оценить состояние стрелочного перевода - легко ли ходит, не пружинят ли остряки и т.п. Сразу станет понятно - виновата стрелка или электропривод.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению