Проверка стрелок на невозможность их замыкания в плюсовом и минусовом положении при закладке между остряком и рамными рельсом щупа 4мм. - Страница 11 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Parmelium · 15.10.2011, 23:35

Это точно!

Parmelium добавил 15.10.2011 в 23:35
У нас чтобы спать спокойно в основном всё через запись в ДУ...иначе нам удачи не видать!!!а то подойдёшь и начинается ...я потом сделаю,у меня люди ны выезде....

**IGOR77** · 15.10.2011, 23:38

Цитата:

Путейцы - это такой народ, что на ровном месте нагадить сумеют, особенно, если у них наймиты/гастрабайтеры работают.
лучше все проверить и спать спокойно, если сможешь...

А, у вас хватит людей, чтоб проверять на всякий случай?
Хорошо, если на станции есть механик, который может бросить свою плановую работу и утром сходить с шаблоном в одну горловину, днем в другую. А, если нет ШН (электромеханик СЦБ)а на станции, значит после 5 - 10 минут работы , или ее имитации путейцами ШН должен потратить пол дня на всякий случай?

Parmelium · 15.10.2011, 23:44

Вот вот,нехватка свободных рук это главная проблема,постоянно разрываешся и график надо делать и с путейцами работать и грабли к одному месту привязать чтоб всё красиво было....

Альберт · 25.10.2011, 18:45

**ШВП** · 30.10.2011, 08:38

Как-то из-за выплесков,стрелочный перевод вместе с приводом убрали,вырезали и положили обратно.Так вот закладки,что стояли в правой серьге пришлось перекладывать в левую серьгу.До сих пор понять не могу,что изменилось.

**Александр II** · 21.12.2013, 23:23

На этой странице http://szhat.ru/page.php?book=6&page=66
разрешено отставание остряка от рамного рельса на 10 мм.

**НиколайМ** · 21.12.2013, 23:27

....это СП-12... таких не знаю..

**Витос** · 21.12.2013, 23:28

Они на стрелках с ВЗК

**Александр II** · 22.12.2013, 12:19

Цитата:

Сообщение от НиколайМ

....это СП-12... таких не знаю..

Вот вам СП-6 http://szhat.ru/page.php?book=6&page=28

Но здесь почему-то только ближний остряк.

al1155 · 20.11.2014, 17:45

Подскажите Перед проверкой на отжим стрелку надо перевести не менее 5 раз а потом вставлять щуп между остряком и рамным рельсом! сказали что надо прогреть стрелку!!! а где про это написано не кто не говорит!! может кто знает!!

**T1000** · 20.11.2014, 17:58

Цитата:

Сообщение от al1155

Подскажите Перед проверкой на отжим стрелку надо перевести не менее 5 раз а потом вставлять щуп между остряком и рамным рельсом! сказали что надо прогреть стрелку!!! а где про это написано не кто не говорит!! может кто знает!!

Сначала прогреть, потом вставлять - это ж каждый школьник знает! Ты чо, с физмата в сцб пришел?

**T1000** · 20.11.2014, 18:27

ты скажи сначала какой у тебя привод и редуктор

al1155 · 20.11.2014, 18:33

привод СП-6!!!

al1155 добавил 20.11.2014 в 19:33

Цитата:

ы скажи сначала какой у тебя привод и редуктор

Привод СП-6 и СП6М

**T1000** · 20.11.2014, 18:34

Цитата:

Сообщение от al1155

привод СП-6!!!

так передохни...не так быстро. ты очень быстр с ответами.
редуктор, редуктор какой? только не отвечай сразу. подумай хорошенько.

**ШНСтарший** · 20.11.2014, 21:17

Цитата:

Подскажите Перед проверкой на отжим стрелку надо перевести не менее 5 раз а потом вставлять щуп между остряком и рамным рельсом! сказали что надо прогреть стрелку!!!

...куда катимся, если такие вопросы задаются???

15.10.2011, 23:35	#151 (ссылка)
Parmelium Кандидат в V.I.P. Регистрация: 24.03.2011 Возраст: 50 Сообщений: 65 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 10 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 12	Это точно! Parmelium добавил 15.10.2011 в 23:35 У нас чтобы спать спокойно в основном всё через запись в ДУ...иначе нам удачи не видать!!!а то подойдёшь и начинается ...я потом сделаю,у меня люди ны выезде.... Последний раз редактировалось Parmelium; 15.10.2011 в 23:35. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

15.10.2011, 23:44	#153 (ссылка)
Parmelium Кандидат в V.I.P. Регистрация: 24.03.2011 Возраст: 50 Сообщений: 65 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 10 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 12	Вот вот,нехватка свободных рук это главная проблема,постоянно разрываешся и график надо делать и с путейцами работать и грабли к одному месту привязать чтоб всё красиво было....
	Цитировать 1

25.10.2011, 18:45	#154 (ссылка)
Альберт Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.03.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0
	Цитировать 0

30.10.2011, 08:38	#155 (ссылка)
ШВП Super V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Калтан Сообщений: 1,797 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 181 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 129	Как-то из-за выплесков,стрелочный перевод вместе с приводом убрали,вырезали и положили обратно.Так вот закладки,что стояли в правой серьге пришлось перекладывать в левую серьгу.До сих пор понять не могу,что изменилось.
	Цитировать 0

21.12.2013, 23:23	#156 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 50 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 248 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	На этой странице http://szhat.ru/page.php?book=6&page=66 разрешено отставание остряка от рамного рельса на 10 мм. __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
	Цитировать 0

21.12.2013, 23:27	#157 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	....это СП-12... таких не знаю.. __________________ Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
	Цитировать 0

21.12.2013, 23:28	#158 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Они на стрелках с ВЗК __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

20.11.2014, 17:45	#160 (ссылка)
al1155 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 20 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Подскажите Перед проверкой на отжим стрелку надо перевести не менее 5 раз а потом вставлять щуп между остряком и рамным рельсом! сказали что надо прогреть стрелку!!! а где про это написано не кто не говорит!! может кто знает!!
	Цитировать 0

20.11.2014, 18:27	#162 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	ты скажи сначала какой у тебя привод и редуктор
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Книги= Схемы задания, замыкания, размыкания и отмены маршрутов на станции с электрической централизацией стрелок и светофоров системы БМРЦ	Admin	Книги и журналы	5	08.03.2012 12:36
[1987] О положении дел на Азербайджанской железной дороге	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	13.04.2011 15:18
Схема размыкания и замыкания	chuck45rus	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	29.11.2010 20:04
[В помощь ДСП] Невозможность перевода стрелки курбелем	Admin	Эксплуатация железных дорог	0	20.11.2010 22:24
[Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок	Толян	Статьи по СЦБ	0	22.07.2010 09:14

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)