Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Кабанбай Батыр** · 27.08.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Как у нас.
Есть Х станций на каждой свой журнал, есть Y механиков на Х станций, в журнале, который под рукой у ШНС утром перечисляются все работники и всем пишется одно и тоже - Правила нахождения на жд путях и правила электробезопасности.

А по оперативному графику у всех одинаковая работа ?
Я в свое время, по каждому виду работ писал определенный номер инструкции по ОТ. Шпаргалка и оперативные планы на каждую станцию всегда были под рукой.

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Как у нас.
...Работник находящийся на другой станции в журнале этой станции пишет тоже самое, в графе роспись инструктирующего пишет "по телефону"

...и указывает время.

**IGOR77** · 27.08.2012, 22:19

Цитата:

А по оперативному графику у всех одинаковая работа ?

нет

Цитата:

...и указывает время.

нет

**tyubik** · 27.08.2012, 22:19

Цитата:

Сообщение от ШВП

Приезжаю на станцию и спрашиваю у своего механика:что такое День охраны труда. Он мне отвечает: да приезжала тут одна баба.
У кого какие варианты ответов?

Неправильная баба. Почему одна? Ну, хотя бы с булочками.

serkol · 27.08.2012, 23:09

Почему путейцам можно шляться по перегону в одну харю, а нам нельзя?

**НиколайМ** · 27.08.2012, 23:13

Цитата:

Сообщение от serkol

Почему путейцам можно шляться по перегону в одну харю, а нам нельзя?

И нам можно, кто сказал что нет.

**ШНС СЦБ** · 28.05.2013, 09:31

Коллеги, как у вас выполняется вот этот пункт "Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации,централизации и блокировки в ОАО "РЖД"" утв. распоряжением ОАО "РЖД" 136р?

Светофоры и релейные шкафы
3.7.1. .... а также на светофорах, расположенных на расстоянии менее 2 м от устройств контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением.
При необходимости приближения работников по условиям производства работ (замена светофора или светофорной головки, окраска и другие работы на светофоре) к находящимся под напряжением и неогражденным частям контактной сети и воздушных линий, на расстояние менее 2 м, напряжение с контактной сети и воздушных линий должно быть снято. контактная сеть, воздушная линия, и связанные с ними устройства, должны быть заземлены на весь период работы.
Приступать к работам разрешается только по указанию старшего электромеханика (ответственного руководителя работ) после получения им письменного разрешения от представителя ЭЧ и при наличии наряда-допуска, оформленного ЭЧ.

**Кабанбай Батыр** · 28.05.2013, 10:00

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Коллеги, как у вас выполняется вот этот пункт "Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации,централизации и блокировки в ОАО "РЖД"" утв. распоряжением ОАО "РЖД" 136р?

Светофоры и релейные шкафы
3.7.1. ...:

Помнится, должен быть четкий перечень таких объектов по дистанции. Данный перечень должен быть согласован с ЭЧ (ЭЧК) и ШЧ. И не дай Бог произойдет несчастный случай... сделаю Вас виновными.

**ШНС СЦБ** · 28.05.2013, 15:52

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Помнится, должен быть четкий перечень таких объектов по дистанции. Данный перечень должен быть согласован с ЭЧ (ЭЧК) и ШЧ. И не дай Бог произойдет несчастный случай... сделаю Вас виновными.

Случай поднятия на Светофор без заземления или еще хуже?

В чем моя вина, в том, о чем я написал сейчас?

**Кабанбай Батыр** · 28.05.2013, 16:31

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Случай поднятия на светофор без заземления или еще хуже?

В чем моя вина, в том, о чем я написал сейчас?

Нарушение п.3.7.11 «Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 №136р.

**ШНС СЦБ** · 28.05.2013, 16:36

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Нарушение п.3.7.11 «Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 №136р.

Как у вас все четко, но в этот раз нет ответа на конкретный вопрос лишь потому, что реплика ваша была не продумана. Не примите близко к сердцу. Спасибо за помощь!

kombat.79 · 13.11.2013, 10:40

Кто может однозначно ответить зачем измерять остаточное напряжение на сигнальных реле ? Ведь параллельно ему установлен конденсатор с резистором и замедление колеблется от 3 до 6 секунд. Я думаю это того чтобы найти подпитку если такая имеется . И второй вопрос остаточное напряжение надо измерять и на повторителях путевых и сигнальных реле , которые имеют линейные цепи , то же спорное мнение зачем и откуда может появится подпитка? Я в своей практике с таким не сталкивался, чтобы на этих реле было напряжение при разорванной цепи их включения.

27.08.2012, 23:09	#49 (ссылка)
serkol Кандидат в V.I.P. Регистрация: 20.12.2010 Сообщений: 106 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 32 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2 Закачек: 1 Репутация: 37	Почему путейцам можно шляться по перегону в одну харю, а нам нельзя?
	Цитировать 0

28.05.2013, 09:31	#51 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,120 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 98 Закачек: 4 Репутация: 299	Коллеги, как у вас выполняется вот этот пункт "Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации,централизации и блокировки в ОАО "РЖД"" утв. распоряжением ОАО "РЖД" 136р? Светофоры и релейные шкафы 3.7.1. .... а также на светофорах, расположенных на расстоянии менее 2 м от устройств контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением. При необходимости приближения работников по условиям производства работ (замена светофора или светофорной головки, окраска и другие работы на светофоре) к находящимся под напряжением и неогражденным частям контактной сети и воздушных линий, на расстояние менее 2 м, напряжение с контактной сети и воздушных линий должно быть снято. контактная сеть, воздушная линия, и связанные с ними устройства, должны быть заземлены на весь период работы. Приступать к работам разрешается только по указанию старшего электромеханика (ответственного руководителя работ) после получения им письменного разрешения от представителя ЭЧ и при наличии наряда-допуска, оформленного ЭЧ.
	Цитировать 0

13.11.2013, 10:40	#56 (ссылка)
kombat.79 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.10.2013 Адрес: Донбасс Сообщений: 159 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 3535 Закачек: 1 Репутация: 63	Кто может однозначно ответить зачем измерять остаточное напряжение на сигнальных реле ? Ведь параллельно ему установлен конденсатор с резистором и замедление колеблется от 3 до 6 секунд. Я думаю это того чтобы найти подпитку если такая имеется . И второй вопрос остаточное напряжение надо измерять и на повторителях путевых и сигнальных реле , которые имеют линейные цепи , то же спорное мнение зачем и откуда может появится подпитка? Я в своей практике с таким не сталкивался, чтобы на этих реле было напряжение при разорванной цепи их включения.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда	Igorun	Красноярская железная дорога	0	29.01.2011 13:32
Ищу материал по охране труда	galchonok	Ищу/Предлагаю	1	20.11.2010 16:02
=Распоряжение= 136р от 31 января 2007 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО "РЖД"	Толян	2005-2008 годы	1	02.10.2010 18:54
=Распоряжение= 42р от 16 января 2008 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда для рейсовой бригады вагона-ресторана в пути следования	Толян	2005-2008 годы	0	15.08.2010 20:25
Технологические карты по безопасности труда при производстве работ по техническому обслуживанию устройств связи и СЦБ	Углев Дмитрий	Поиск документации	0	19.06.2010 09:07

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)