![]() |
|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#31 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 60
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы:
1
|
![]()
Отвёртку можно использовать вместо тестера!
По дальности её полёта можно судить о величине тока или напряжения в той цепи, в которую полез без диэлектрических перчаток. ![]() Цитата:
2. Баба приехала не туда. 3. Баба приехала одна!.. Последний раз редактировалось APCnik; 27.08.2012 в 14:26. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10
|
![]() Цитата:
![]() 5. Если больше не приедет, тогда ШН не мужик.
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
|
![]()
Как правильно оформить инструктаж электромеханику работающему на другой станции?
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 60
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы:
1
|
![]() Цитата:
Правильно, это полный абсурд, нужно не слезать, a как можно ближе пододвинуться там наверху к проходящему под тобой поезду и ловить кайф! Не поймал кайф - зачем лез на светофорную мачту? Последний раз редактировалось APCnik; 27.08.2012 в 20:31. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 700
|
![]()
[=Александр Михайлович]5. Если больше не приедет, тогда ШН не мужик.
Это может произойти ,если механик скажет: "Извини,но столько водки я не выпью". |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 43
Сообщений: 941
Поблагодарил: 135 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 81
|
![]() Цитата:
Как правильно, так это смотря для кого. Для инженера дистанции один вариант, для инженера вышестоящей структуры вполне вероятно совершенно другой, не да бог для прокурора третье... Если не ошибаюсь, то целевой инструктаж необходим, в случае выполнения работником не свойственных его профессиональным обязанностям функций, с точки зрения норм ОТ вышестоящих над нормами жд. Т.е. если механик разделывал кабель без целевого инструктажа и порезал пальчик, с точки зрения судебных органов ШНС(который не предупредил о том, что ножом можно порезаться) неподсуден, как мне кажется, а с точки зрения представителей жд он (ШНС) главный виновник, т.к. не проинструктировал. Последний раз редактировалось IGOR77; 27.08.2012 в 20:43. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]()
Может лучше просто спрятаться за мачту светофора, чтобы машинист и не заметил?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 600
|
![]() Цитата:
В ШЧ есть инженер по ОТ, и ему(ей) нужно периодически напоминать, что он ИНЖЕНЕР, а не ревизор! И в том числе должен разрабатывать реальные для исполнения документы применительно к местным условиям, в том числе и порядок проведения и оформления инструктажей. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 43
Сообщений: 941
Поблагодарил: 135 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 81
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
|
![]() Цитата:
1. Механик один - в одно лицо нельзя работать. 2. Инструктаж по одному виду работ - выполнил механик задание, что дальше (по нормам должен оформить (получить) вновь в связи со сменой вида работ. 3. И вообще пока не приедешь и не проверишь оформление, не узнаешь вообще он записал что нибудь или нет. 4 в журнале у старшего если все механики по станциям надо каждому казать вид работ и место (станция или перегон) даже если вид работы одинаков. 5. Если механиков двое кому проводить, а второй....?
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 33
Сообщений: 297
Поблагодарил: 123 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 67
|
![]() Цитата:
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 43
Сообщений: 941
Поблагодарил: 135 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 81
|
![]() Цитата:
Как у нас. Есть Х станций на каждой свой журнал, есть Y механиков на Х станций, в журнале, который под рукой у ШНС утром перечисляются все работники и всем пишется одно и тоже - Правила нахождения на жд путях и правила электробезопасности. Там где росписи работников пишем "по телефону". Работник находящийся на другой станции в журнале этой станции пишет тоже самое, в графе роспись инструктирующего пишет "по телефону" IGOR77 добавил 27.08.2012 в 22:17 Цитата:
Последний раз редактировалось IGOR77; 27.08.2012 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда | Igorun | Красноярская железная дорога | 0 | 29.01.2011 13:32 |
Ищу материал по охране труда | galchonok | Ищу/Предлагаю | 1 | 20.11.2010 16:02 |
=Распоряжение= 136р от 31 января 2007 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО "РЖД" | Толян | 2005-2008 годы | 1 | 02.10.2010 18:54 |
=Распоряжение= 42р от 16 января 2008 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда для рейсовой бригады вагона-ресторана в пути следования | Толян | 2005-2008 годы | 0 | 15.08.2010 20:25 |
Технологические карты по безопасности труда при производстве работ по техническому обслуживанию устройств связи и СЦБ | Углев Дмитрий | Поиск документации | 0 | 19.06.2010 09:07 |
![]() |
Метки |
вопросы, интересные, охране, труда |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|