СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.09.2011, 11:57   #61 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Пару лет назад, работая старшим, задавался этим вопросом. Цель для себя поставил следующую: обезопасить троса от подбивочных машин, сделать конструкцию, которая позволяла бы легко демонтировать троса (при путейских работах).



Чертежи сборки: http://scbist.com/scb/uploaded/339_22091101.pdf

До установки дело не дошло.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 12:57   #62 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Хотел бы обратить внимание на ремонтопригодность. При деревянном бруске даже если ВПР прошла и все искорежило в течении получаса механик с монтером все приведет в порядок без особых затруднений. Если ВПР ошибется (или просто монтер пути лапу уронит)и срубит штыри на шпалах то восстановить все особенно на перегоне будет проблематично.
Нужно применить что то уже работающее например основание от УКСПС-У ту модификацию которая крепилась к рельсам или .......
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 13:25   #63 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artjoms Посмотреть сообщение
Пару лет назад, работая старшим, задавался этим вопросом.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое



До установки дело не дошло.
Конструкция хороша и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 13:55   #64 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Цитата:
Сообщение от Artjoms
Пару лет назад, работая старшим, задавался этим вопросом.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

До установки дело не дошло.
Конструкция хороша и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.
__________________
Да с трубой вопрос. Хотелось бы защитить трос и чтобы не болтался. А с другой стороны вы правы - будет собираться там разная дрянь.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 14:04   #65 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artjoms Посмотреть сообщение
Да с трубой вопрос. Хотелось бы защитить трос и чтобы не болтался. А с другой стороны вы правы - будет собираться там разная дрянь.
Защитить от кого ? А чтобы он не болтался, достаточно при закреплении натянуть, а потом зафиксировать.
На мой взгляд это самая лучшая идея из всех предложенных. Artjoms, заявку на патент подавайте, а то предприимчивые СЦБисты перехватят идею !!!
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 14:14   #66 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Примерно такое же крепление к рельсу выпускает Гатчинский завод. Принцип, по крайней мере, похожий. И ничего хорошего в этом не получилось.
Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 14:39   #67 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.
Штырь с кольцом в призму.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 15:09   #68 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Штырь с кольцом в призму.
Такую конструкцию тоже выпускает Гатчинский завод. Но - проблема остается все та же - мы занимаем шпальный ящик и мешаем машинизированной подбивке.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 15:26   #69 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Но - проблема остается все та же - мы занимаем шпальный ящик и мешаем машинизированной подбивке.
так не устанавливайте по середине шпального ящика.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 15:39   #70 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 16:13   #71 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.
Да нет. Подбивку делают в следующих точках:


Вдоль шпалы надо пропускать и проблем не будет, если только не промажут.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 17:56   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 20:14   #73 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.
Смена шпал тоже проблема, происходит всегда в неудобное время...

Николассс74 добавил 22.09.2011 в 21:14
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Конструкция хороша и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.
Такое было, в местах где перемычка крепиться под рельсом собирается стружка как на изостыке, на участке все снял.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 22.09.2011 в 20:14. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 20:24   #74 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
Такое было, в местах где перемычка крепиться под рельсом собирается стружка как на изостыке, на участке все снял.
Преувеличиваете . Это же сколько надо проверок рельсовых цепей пропустить ? Не меньше трех, или ошибаюсь ?
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.09.2011, 22:59   #75 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74
Смена шпал тоже проблема, происходит всегда в неудобное время...
Их каждый день не меняют
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Это интересно: как делают шпалы Admin Новости на сети дорог 2 28.09.2011 22:17
Деревянные шпалы и брусья Admin Wiki 0 24.08.2011 14:38
Перемычки дроссельные медные Admin Wiki 0 08.05.2011 16:15
Крепление соединителей Юлец Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 04.04.2010 23:11
Расшитие дроссельных перемычек Андрей13 Мультимедиа 5 25.01.2010 23:42

Ответ

Метки
Крепление, перемычек, шпалы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4