|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.07.2011, 10:26 | #31 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
В электровозах постоянного тока, таких как ЧС2Т и ЧС200 помимо реостатов используют тиристорный преобразователь.
Угол открытия тиристоров, задается блоками электроники. При этом регулируется ток в обмотке возбуждения, а тем самым и тормозная сила. Возможно плавное регулирование тока в обмотках. При изменении частоты вращения колесных пар, угол открытия тиристоров изменяется и изменяется ток в обмотке. Ну как-то так. |
1 |
25.07.2011, 10:31 | #32 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
0 |
25.07.2011, 10:42 | #33 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
Эти помехи попадая в линию связи, создают в ней нежелательные явления. Да и на ТРЦ тоже влияет. |
|
1 |
25.07.2011, 10:49 | #34 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
значит, всё-таки, влияют. Хорошо, а возможна реализация рекуперативного торможения ТОЛЬКО при помощи частотного преобразователя? Считайте вопрос сколь угодно глупым, но я в этом "не шарю".
|
0 |
25.07.2011, 11:03 | #35 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Вид тяги для начала диалога слабо назвать?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
25.07.2011, 11:16 | #36 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Частота одна 50Гц. Импульсы преобразователя синхронизированы с полуволнами синусоиды.
Rafa добавил 25.07.2011 в 12:16 Этот преобразователь работает как управляемый выпрямитель. Угол открытия задается с помощью контроллера машиниста и тем самым регулируется ток. Управляемые выпрямители тоже создают кучу гармоник. Последний раз редактировалось Rafa; 25.07.2011 в 11:16. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
25.07.2011, 11:24 | #37 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
tyubik добавил 25.07.2011 в 12:24 не слабо. Постоянный ток. Давай, блещи))))) Или для выбора туалетной бумаги нужно "и унитаз принести и ..опу показать"? Последний раз редактировалось tyubik; 25.07.2011 в 11:24. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
25.07.2011, 11:37 | #38 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
Типо блокинг-генератор. Rafa добавил 25.07.2011 в 12:37 Частотный преобразователь тут не прокатит. Одно дело вырабатывать частоту, а другое импульсы для открытия тиристоров. Последний раз редактировалось Rafa; 25.07.2011 в 11:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
25.07.2011, 11:51 | #39 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
25.07.2011, 15:28 | #40 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Давайте без взаимных обид и оскорблений.
Принцип рекуперации заключается в отдаче в тяговую сеть излишка энергии за счет перевода двигателя в режим торможения, т.е. когда он начинает работать в режиме генератора. Вредные влияния в разных диапазонах частот будут одинаково влиять на работу как приемного тракта и дешифрирующей аппаратуры поездных устройств и на поездную радиосвязь в килогерцовом диапазоне (гармоники), так и на работу приемников ТРЦ. Последний раз редактировалось APCnik; 25.07.2011 в 15:34. |
0 |
25.07.2011, 15:43 | #41 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
На сколько я знаю, на железной дороге рекуперацию в основном используют как дополнительное средство торможения (электродинамический тормоз). Особенно на скоростных электровозах.
Кстати кто обслуживает электронную аппаратуру электродинамического тормоза??? Последний раз редактировалось Rafa; 25.07.2011 в 15:48. |
1 |
25.07.2011, 15:43 | #42 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
0 |
25.07.2011, 15:46 | #43 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
tyubik тогда тебе сюда. http://www.durak-dura.com/ |
|
1 |
25.07.2011, 15:51 | #44 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Цитата:
|
|
0 |
25.07.2011, 15:53 | #45 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
в любом случае, используют. Причём для меня второстепенна начинка паровоза, интересны особенности организации рельсовых цепей на этих участках.
|
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|