СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Прошел трудовой путь от электромеханика СЦБ до Главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия:
По железной дороге:

Описание темы:Сход на ст.Евсино ЗСЖД

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2018, 23:17   #76 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 423
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 70 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Я почему-то уверен, что если бы (не дай Бог) он слетел на сбрасывающей стрелке и погибла бы бригада, то диванные демагоги бы кричали:
- Что, неужели совсем не было возможности пропустить по станции и отправить дальше, пока не остановится, ловить другим локомотивом, укладывать башмаки... (нужное дописать, ненужное вычеркнуть).
Некоторые из форумчан на месте ДСП либо бы криком в истерике ДНЦ докладывали, или наоборот, вытаращив зенки хлопали бы ими, попутно потеряв дар речи.
возможно ...припоминаю -ДСП проворонила уход груженых углем полувагонов со станции под уклон совсем забыв про улавливающий тупик ...итог : неуправляемый состав пролетев несколько станций закончил путь не вписавшись на крутой стрелке очередной станции заодно похоронив под собой маневровый состав и составителя ...пассажирский скорый осаженный уже с выхода станции назад буквально под носом неуправляемого состава чудом ушел от столкновения благодаря действиям дежурной этой станции ( где "беглец" закончил свой путь )..... так что жизнь разнообразная штука
некоторые и работая на железке остаются диванными демагогами ...
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 04:38   #77 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,769
Поблагодарил: 534 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 129
По умолчанию

Цитата:
У РЖД никакого ущерба
Убежали от соседей.Не пустили,зарюхались в магистраль.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 06:38   #78 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Я почему-то уверен, что если бы (не дай Бог) он слетел на сбрасывающей стрелке и погибла бы бригада, то диванные демагоги бы кричали:
- Что, неужели совсем не было возможности пропустить по станции и отправить дальше, пока не остановится, ловить другим локомотивом, укладывать башмаки... (нужное дописать, ненужное вычеркнуть).
Некоторые из форумчан на месте ДСП либо бы криком в истерике ДНЦ докладывали, или наоборот, вытаращив зенки хлопали бы ими, попутно потеряв дар речи.
К действиям ДСП и ДНЦ никаких претензий по трём причинам:
1. Не суди, да несудим будешь;
2. На Гугл мапс не удалось обнаружить ни одного примыкания к станции, длина которого позволила бы "накатом" разогнаться составу до 60-ти км/ч;
3. Только им троим известно содержание своих телефонных бесед, предшествующих регламентному общению.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 06:54   #79 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 985
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 390
По умолчанию

А знают ли диванные практики, почему в 87 году станция Каменская из-под юрисдикции Юго-Восточной дороги перешла в Северо-Кавказскую?
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 06:55   #80 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
А знают ли диванные практики, почему в 86 году станция Каменская из-под юрисдикции Юго-Восточной дороги перешла в Северо-Кавказскую?
Нет, конечно же: нам на тот момент едва ли десять годков с рождения минуло. Сказывай.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 07:11   #81 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
К действиям ДСП и ДНЦ никаких претензий по трём причинам:
1. Не суди, да несудим будешь;
2. На Гугл мапс не удалось обнаружить ни одного примыкания к станции, длина которого позволила бы "накатом" разогнаться составу до 60-ти км/ч;
3. Только им троим известно содержание своих телефонных бесед, предшествующих регламентному общению.
Не думаю, что были какие-то "телефонные беседы", предшествующие "регламентному общению" - на это элементарно не было времени...
В части скорости движения - во-первых, стартовая скорость маневрового состава была ненулевой, и во-вторых - известно время поочередного занятия смежных РЦ катящимся составом и известна длина РЦ, соответственно, скорость можно оценить вполне достоверно.
В части претензий к ДСП - наверное, самое правильное было бы оставить сбрасывающую стрелку в охранном положении, пишу "наверное", поскольку на месте не был и каких-то возможных особенностей не знаю.

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 08:12
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Нет, конечно же: нам на тот момент едва ли десять годков с рождения минуло. Сказывай.
Ну это кому как - я, например, работал в должности зам. ШЧ и это крушение помню...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 24.04.2018 в 07:11. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 07:12   #82 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Совершенно верно: не стартовая скорость (которая всегда "0"), но скорость проследования составом выходного светофора станции примыкания была близка к 60-ти км/ч, что косвенно свидетельствует о предшествующем осмотре и пробе тормозов. А для чего это делается? ))

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 24.04.2018 в 07:21.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 07:20   #83 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Совершенно верно: не стартовая скорость (которая всегда "0"), но скорость выхода состава за выходной светофор станции примыкания была близка к 60-ти км/ч, что косвенно свидетельствует о предшествующем осмотре и пробе тормозов. А для чего это делается? ))
Насколько известно из СМИ - это были маневровые передвижения без включения тормозов. Очередной полурейс перешел в неуправляемое движение под уклон, никакого "отправления" там не было, как не было и опробования тормозов.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 07:24   #84 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,769
Поблагодарил: 534 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 129
По умолчанию

Цитата:
Насколько известно из СМИ - это были маневровые передвижения без включения тормозов.
Перегоны их.что хотят то и делют.Постояно проблема на перегне ЭП у нас сбои
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 07:35   #85 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Когда ходим гулять в парк МГСУ, то проходим над сортировочной горкой. Вагоны там скатываются далеко не со скоростью 60 км/ч, так что каким же непрерывным должен быть уклон, чтобы придавать телу постоянное положительное ускорение до указанной величины...

Aleksey_Vladimirovich добавил 24.04.2018 в 08:35
Это к тому, что формулировка "перекрыл входной светофор" - не ошибка.

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 24.04.2018 в 07:35. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 07:45   #86 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 43
Сообщений: 4,169
Поблагодарил: 160 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
А знают ли диванные практики, почему в 87 году станция Каменская из-под юрисдикции Юго-Восточной дороги перешла в Северо-Кавказскую?
Наверное вопрос больше про станцию Лихая, чем про Каменскую ? ))
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Aleksey_Vladimirovich (24.04.2018)
Старый 24.04.2018, 08:32   #87 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Наверное вопрос больше про станцию Лихая, чем про Каменскую ? ))
Ситуация схожая, так что времени созвониться было предостаточно, даже учитывая "нулевой" перегон.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 09:12   #88 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Перегоны их.что хотят то и делют.Постояно проблема на перегоне ЭП у нас сбои
Если верить картинке здесь, на форуме, - то там вообще "нулевой" перегон и входные двух станций установлены в створе.

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 09:58
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Это к тому, что формулировка "перекрыл входной светофор" - не ошибка.
Это - вряд ли!
Несмотря на сильное желание...

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 10:03
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Ситуация схожая, так что времени созвониться было предостаточно, даже учитывая "нулевой" перегон.
Информацию о том, что состав "ушел" - один ДСП другому ДСП сообщить успел.
Сколько было времени в наличии - трудно сказать, но протяженность двух горловин в сумме - вряд ли больше 1-2 км...

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 10:12
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Когда ходим гулять в парк МГСУ, то проходим над сортировочной горкой. Вагоны там скатываются далеко не со скоростью 60 км/ч, так что каким же непрерывным должен быть уклон, чтобы придавать телу постоянное положительное ускорение до указанной величины...
Согласно ПТЭ, при маневрах локомотивом вперед, если состав не взят "на воздух", допускается скорость до 40 км/час...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 24.04.2018 в 09:12. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2018, 10:46   #89 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
Поблагодарил: 259 раз(а)
Поблагодарили 369 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 209
По умолчанию

Не факт, что там светофоры в створе. Может на том рисунке это для примера нанесены. Возможно там полуавтоматика..
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=54...56104&z=14&m=b вот это место
Миниатюры
Сход на ст.Евсино ЗСЖД-snimok.jpg  
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Aleksey_Vladimirovich (24.04.2018)
Старый 24.04.2018, 11:03   #90 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 423
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 70 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не думаю, что были какие-то "телефонные беседы", предшествующие "регламентному общению" - на это элементарно не было времени...
В части скорости движения - во-первых, стартовая скорость маневрового состава была ненулевой, и во-вторых - известно время поочередного занятия смежных РЦ катящимся составом и известна длина РЦ, соответственно, скорость можно оценить вполне достоверно.
В части претензий к ДСП - наверное, самое правильное было бы оставить сбрасывающую стрелку в охранном положении, пишу "наверное", поскольку на месте не был и каких-то возможных особенностей не знаю.

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 08:12


Ну это кому как - я, например, работал в должности зам. ШЧ и это крушение помню...
а какие могут быть причины НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ сбрасывающую стрелку в случае движения НЕУПРАВЛЯЕМОГО СОСТАВА ?
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Черепаново ЗСЖД 24 июля 2017 г. бабулер14 Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.08.2017 08:37
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Шпагино - Укладочный ЗСЖД 11 февраля 2016 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 18 17.02.2016 05:14
Сход электровоза на ст. Черепаново ЗСЖД 13 ноября 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 37 26.11.2014 12:11
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Лузино ЗСЖД 13 ноября 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 5 15.11.2014 19:10
[10 июня 1999] Сход вагонов на перегоне Чемской — Клещиха ЗСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.03.2011 12:20

Ответ

Метки
нарушения2018


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4