24.04.2018, 12:03
|
#90 (ссылка)
|
|
V.I.P.
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 184
|
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Не думаю, что были какие-то "телефонные беседы", предшествующие "регламентному общению" - на это элементарно не было времени...
В части скорости движения - во-первых, стартовая скорость маневрового состава была ненулевой, и во-вторых - известно время поочередного занятия смежных РЦ катящимся составом и известна длина РЦ, соответственно, скорость можно оценить вполне достоверно.
В части претензий к ДСП - наверное, самое правильное было бы оставить сбрасывающую стрелку в охранном положении, пишу "наверное", поскольку на месте не был и каких-то возможных особенностей не знаю.
Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 08:12
Ну это кому как - я, например, работал в должности зам. ШЧ и это крушение помню...
|
а какие могут быть причины НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ сбрасывающую стрелку в случае движения НЕУПРАВЛЯЕМОГО СОСТАВА ?
|
|
Цитировать
0
|