СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.01.2015, 17:02   #16 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Да там много чего повредили.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.01.2015, 17:07   #17 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Нет вина тч. Применил экстренное
В чем вина ? Это если бы схода не было , то можно было бы машинисту нарушение впаять . А что должен делать машинист если увидит сход , правильно , экстренное . Не дай он экстренное еще на пяток вагонов больше бы сошло . Между экстренным и сходом нет причинно-следственной связи и не бывает никогда . Его придумали чтобы быстро остановиться , а не чтобы быстро свалиться . Судя по тому что сошли КП электровоза что-то у него отвалилось наверное . Вина завода , или ТМХ .

Комментарии к сообщению (репутация)
drossel-2, положительно:
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 17:14   #18 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Думаешь им могут это впасть. Я тоже думаю что скорее всего сервисники.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.01.2015, 17:24   #19 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,314
Поблагодарил: 581 раз(а)
Поблагодарили 155 раз(а)
Фотоальбомы: 81
Репутация: 313
По умолчанию

станция все таки "Любинская"
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 17:28   #20 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1968 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
А что должен делать машинист если увидит сход , правильно , экстренное .
Большой вопрос. Если,как пишет Михаил Лупинос,вагоны собрались в 3 этажа,то наверняка к машинисту будут вопросы по поводу применения экстренного торможения.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 17:33   #21 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,581
Поблагодарил: 1958 раз(а)
Поблагодарили 1600 раз(а)
Фотоальбомы: 390
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Нет вина тч. Применил экстренное
Пааазвольте!... А с каких это пор машинисту запрещено применять экстренное?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 17:36   #22 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.09.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Причём тут экстренное? У нас что вагоны без тормозов ездят? Мысль такая, что тележка либо сход хвостовой секции электровоза. Завтра поеду в депо, может что и узнаю.
Да и у синары может РД в задней секции задуть
Евген0878 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 18:19   #23 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.04.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Электровоз 2ЭС6-262 омский. Слышала про сход 6 колёсных пар электровоза.
Машинист применил экстренное, когда сход уже произошёл - пошла сильная вибрация и затряслась контактная сеть.

Последний раз редактировалось Ingigerda; 28.01.2015 в 18:56.
Ingigerda вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 19:31   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,857
Поблагодарил: 5682 раз(а)
Поблагодарили 888 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1434
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ingigerda
затряслась контактная сеть.
Вот оно что, трясучесть контактной сети стало причиной, вывод один виноваты контактники!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 20:04   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.11.2012
Сообщений: 15
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Не удивлюсь если причиной сделают как всегда радиостанцию или АЛСН)
Ilya Shamov вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2015, 20:10   #26 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

причина - в билетных кассирах
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 28.01.2015, 20:15   #27 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.04.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Да не перевирайте слова!

На месте разбора крушения выяснилось, что у 2-й секции 2ЭС6-262 отвалился один из ТЭДов (проблемы с креплением). Так что либо сервисные проблемы (СТМ-Сервис), либо брак завода-производителя.

Кстати, вот видео разборок места крушения:
http://www.youtube.com/watch?v=VDbLuOqGaCw
Там можно услышать, что говорят "ТЭДы дымятся".

Последний раз редактировалось Ingigerda; 28.01.2015 в 20:29.
Ingigerda вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2015, 01:40   #28 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение
Большой вопрос. Если,как пишет Михаил Лупинос,вагоны собрались в 3 этажа,то наверняка к машинисту будут вопросы по поводу применения экстренного торможения.
У него не было толчка и утечки из ТМ . Чего это он не мог экстренное дать ? И вообще оставим сказки про выдавливание вагонов из-за экстренного , или зажатого 254 тем , кто это все придумал спасая свою ж..пу .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2015, 07:50   #29 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

в итоге из-за чего сход - двигатель упал в колею и выбил колесные пары?

Admin добавил 29.01.2015 в 08:49
Западно-Сибирская ж.д. Омский регион

27.01.2015 в 20-29 на входных стрелках станции Любинская двухпутного электрифицированного участка Называевская - Омск экстренным торможением остановлен поезд № 2388 (вес 1665 тонн, 70 порожних вагонов) с локомотивом 2ЭС6 № 262 приписки ТЧЭ-2 Омск под управлением машиниста этого же локомотивного депо Филимонова.При скорости следования поезда 70-75 км/час, машинист почувствовал сильную вибрацию в поезде и применил экстренное торможение.При осмотре подвижного состава локомотивной бригадой выявлен сход задней тележки 1-й секции локомотива, всех колесных пар 2-й секции и 21-го головных вагонов с нарушением габарита по соседним путям.Из-за нарушения габарита сошедшими вагонами, на 4-м пути станции допущен сход одного вагона №57881054 в стоящей группе из 71 вагона и двух вагонов №63899272, №61039715 в стоящей на 6-м пути группе из 71 вагона. Движение по станции прервано.Отсутствует напряжение по всем путям станции из-за пережога нижнего фиксирующего троса 2, 4 пути опоры 24,25, обрыв 2-х фиксаторов.Повреждено: на стрелке №18 электропривод типа СП-6, путевой ящик, гарнитура; на стрелке №14 тяги; на стрелках №№12, 8 - гарнитура, тяги; кабельная муфта СТ-4, 2 дроссель трансформатора типа ДТ-0,2-500 у сигнала Н2.

На перегоне Драгунская - Любинская остановлено 3 грузовых поезда.Для ликвидации схода подняты восстановительные поезда станций:- Омск (52 км): приказ в 20-43, отправление в 21-42, на месте в 23-04.- Называевская (96 км): приказ в 20-43, отправление в 22-12, прибытие на станцию Любинская в 23-50.- Исилькуль (166 км): приказ в 21-58, отправление в 22-38, прибытие на станцию Любинская в 02-29.- Ишим Свердловская ж.д. (230 км): приказ в 21-19, отправление в 22-03, прибытие на станцию Драгунская в 01-14.В 22-00 освободили часть 4-го пути (70 вагонов отправили на тупиковый путь, остался 1 сошедший вагон).В 23-58 тяговой техникой за габарит 3-го пути убрали 4-й с головы вагон.В 00-23 убрали за габарит 8-й с головы вагон. В 00-53 освободили часть 6-го пути (69 вагонов отправили на станцию Петрушенко, осталось 2 сошедших вагона).В 01-04 убрали за габарит 2-й вагон.В 01-14 убрали за габарит 7-й вагон.В 01-45 убрали за габарит 10-й вагон.В 01-50 с перегона Драгунская - Любинская на станцию Драгунская вывели поезд № 2386 (вес 1926 тонн, 70 вагонов).В 02-15 освободили габарит 3-го пути (убрали за габарит 3-го пути 1-й вагон).В 02-12 хвостовые 48 вагонов поезда № 2388 отправлены на станцию Драгунская.В 02-20 убрали за габарит 6-го пути вагон № 63899272 (сошедший на 6-м пути).В 02-25 с перегона Драгунская - Любинская на станцию Драгунская вывели поезд № 9304 (вес 2377 тонн, 100 вагонов).В 02-48 убран за габарит 6-го пути вагон № 57881054 (сошедший на 4-м пути).В 02-55 с перегона Драгунская - Любинская на станцию Драгунская вывели поезд № 2204 (вес 1739 тонн, 72 вагона).В 03-02 убран за габарит 6-го пути 6-й с головы вагон.

В 03-02 гидравлическим оборудованием начали устранять наклон 2-й секции локомотива.В 03-44 хвостовая часть поезда № 2388 (48 вагонов) выведена на станцию Драгунская.В 04-13 убрали за габарит 6-го пути 9-й вагон.В 04-32 в голову поезда подан тепловоз для расцепки секций сошедшего локомотива (расцепились в 04-45).В 04-53 убрали за габарит 6-го пути № 11.На 04-55 бригадой ЭЧК отрегулирована контактная подвеска, выдано уведомление о возможности пропуска ЭПС без ограничений.В 05-05 краном Сокол-80 ВП Исилькуль сошедшая тележка первой секции установлена на рельсы.В 05-25 уведомление ПЧ-5 Берникова о возможности пропуска поездов со скоростью 15 км/час.В 05-30 в контактную сеть подано напряжение и открыто движение по 3-му пути станции со скоростью 15 км/час.В 05-41 за габарит 6-го пути убрали 12-й вагон.В 05-46 по месту проследовал первый поезд № 64.Причина схода устанавливается.

На место выехала комиссия под руководством Н Регера А.А.Из ОАО «РЖД» направлена комиссия под руководством ЦРБЗ Косарева.

Размеры движения по участку: 24 пары пассажирских поездов, 5пригородных, 50 пар грузовых поездов.Характеристика пути 2658 км (обслуживает ПЧ-5 Называевская дистанция пути): класс пути 2/В/2, капитальный ремонт 1998 года, путь бесстыковой, рельсы типа Р65 ( Кузнецкий МК), шпалы ж.б., тип скреплений - КБ, балласт щебень, эпюра шпал - 1840 шт/км, пропущенный тоннаж на 1.01.2015г. - 700 млн.т.брутто/км, грузонапряженность - 48,7 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских - 100 км/час, грузовых- 80 км/час, загрязненность балласта - менее 30%, Выход рельсов за 2014 год - 0 шт,Профиль пути: спуск 0,9%о, в плане прямая.Температура воздуха - 15 °С.Последний проход вагона путеизмерителя 26.01.2015 ПС-032, оценка 40 баллов, неисправностей 2 степени - 7 шт, неисправностей 3,4 степени нет (уровень 1, перекос 3, просадка 2, рихтовка - 1), 10.01.2015 ПС-032, оценка 40 баллов, неисправностей 2 степени - 14 шт, неисправностей 3,4 степени нет (уширение 1, уровень 2, перекос 5, просадка 3, рихтовка - 3).Последняя проверка рельсов дефектоскопной тележкой - 14.01.2015 Авикон- 11 №11549 - дефектных рельс не выявлено.

Осенний осмотр проводился в сентябре в период с 1.09.2014 по 15.10.2014, председатель комиссии ПЧЗ Шевелев Е.Ю.. Выявлено 5 замечаний: 2658 км пк 1 зв. 2 - отклонение от эпюрных значений укладки железобетонных шпал 3 шт - устранено 22.10.2014 ПД Ананьев С.Ю., 2658 км пк 4 зв. 1 - ослабленные клеммные болты 1 м - устранено 13.10.2014 ПД Ананьев С.Ю., 2658 км пк 7 зв. 2 - дефектные клеммы 2 шт - устранено 14.10.2014 ПД Ананьев С.Ю., 2658 км пк 8 зв. 2 - ослабленные клеммные болты 1 м - устранено 14.10.2014 ПД Ананьев С.Ю., 2658 км пк 9 - ослабленные закладные болты 1 м - 10.10.2014 ПД Ананьев С.Ю.Комплексная оценка - отлично по геометрии рельсовой колеи.Стрелочный перевод № 8 марки 1/9, проект 2769, уложен в 2010 г., крестовина уложена в 2013г., сторонность правая, Р-65, брус ж.б., балласт щебеночный, пропущенный тоннаж 189,9 млн.т.брутто/км, способ управления ЭЦ.Стрелочный перевод № 2 марки 1/11, проект 2750, уложен 18.10.1998, сторонность левая, Р-65, брус ж.б., балласт щебеночный, пропущенный тоннаж 699,8 млн.т.брутто/км, крестовина уложена 27.06.2013, пропущенный тоннаж 70,9 млн.т.брутто/км, способ управления ЭЦ.Стрелочный перевод № 12 марки 1/11, проект 2750 уложен 29.10.1998, сторонность правая, Р-65, брус ж.б., балласт щебеночный, пропущенный тоннаж 698,8 млн.т.брутто/км, крестовина уложена 2.10.2013 пропущенный тоннаж 59,8 млн.т.брутто/км, способ управления ЭЦ.Данные по электровозу 2ЭС6 №262 приписки ТЧЭ-2 Омск: постройка12.04.2013 УЗЖМ пробег 385654 км, ТР-2 25.08.2014 ТЧР Московка Западно-Сибирское управление ООО "СТМ-Сервис" пробег 91777 км, ТР-1 16.12.2014 ТЧР Московка Западно-Сибирское управление ООО "СТМ-Сервис" пробег 27763 км при норме 30000 км (продолжительность: норма - 18 ч / факт - 23 ч), ТО-2 24.01.2015 ПТОЛ Иртышское Западно-Сибирское управление ООО "СТМ- Сервис". Заходы на неплановый ремонт от ТР-1 - 07.01.2015, 15.01.2015 ТЧР Московка Западно-Сибирское управление ООО "СТМ-Сервис".Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ ТЧЭ-2 Омск:-машинист электровоза Филимонов А.Е. стаж с 28.09.2012, класс квалификации - 3, группа профотбора - 1;-помощник машиниста электровоза Лебедев А.В. стаж с 14.02.2014 свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора - 1.1-й вагон № 61208369: полувагон модели 12-132 (порожний), собственность Россия, собственник ОАО «ФГК», станция приписки Унеча Московской ж.д., построен 03.09.2012 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ТР-1 04.12.2014 г.усл. клеймо 4101 ВЧДЭ-1 Бердяуш Южно-Уральской ж.д. неисправность запора люка, по пробегу не ремонтируется. Вагон застрахован на сумму 2 305 180 руб.2-й вагон с головы № 62092135 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», станция приписки Вагонзавод Свердловской ж.д., построен 13.02.2014 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», вагон по пробегу не ремонтируется.3-й вагон с головы № 61566659 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ЗАО «Газпромбанк Лизинг», станция приписки Базаиха Красноярской ж.д., арендатор ООО «УВЗ-Логистик», построен 11.03.2013 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ТР2 12.12.2014 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. неисправности- неравномерный прокат по кругу катания выше нормы и излом пружины, вагон по пробегу не ремонтируется. 4-й вагон с головы № 52321130 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ООО «Нордеа Лизинг», станция приписки Орск Южно-Уральской ж.д., арендатор ОАО «ПГК», построен 26.06.2008 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 31.03.2013 ТР2 12.12.2014 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. неисправности- неравномерный прокат по кругу катания выше нормы и излом пружины, вагон по пробегу не ремонтируется. 5-й вагон с головы № 55064893 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ОАО «ПГК», станция приписки Новотроицк Южно-Уральской ж.д., построен 14.08.2008 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 13.09.2013 усл. клеймо 480 ВЧДр Елец ОАО «ВРК-3» Юго-Восточной ж.д., пробег 126131 км при норме 160000 км. 6-вагон с головы № 52476686 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ЗАО «Промтрансинвест», станция приписки Заозерная Красноярской ж.д., арендатор АО «Нефтетранссервис», построен 01.11.2010 усл. клеймо 27 ОАО «Крюковский ВСЗ», ДР 19.11.2013 усл. клеймо 443 ВЧДр Аскиз ОАО «ВРК-2» Красноярской ж.д., пробег 120084 км при норме 160000 км. 7-й вагон с головы № 65040578 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Давыдово Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.03.1988 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.12.2021, КР 24.06.2014 усл. клеймо 1132 ВЧДр Стойленская ОАО «ВРК-1» Юго-Восточная ж.д., вагон не ремонтируется по пробегу. 8-й вагон с головы № 67833285 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Отрожка Юго-Восточной ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.09.1989 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.12.2022, КР 21.06.2014 усл. клеймо 714 ВЧДр Сызрань ОАО «ВРК-1» Куйбышевской ж.д., вагон не ремонтируется по пробегу. 9-й вагон с головы № 65195174 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Моховая Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.09.1988 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.10.2017, ДР 07.06.2014 усл. клеймо 595 ВЧДр Курган ОАО «ВРК-3» Южно-Уральской ж.д., вагон не ремонтируется по пробегу. 10-й вагон с головы № 65174880 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Бокино Юго-Восточной ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.08.1988 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.12.2021, КР 19.06.2014 усл. клеймо 625 ВЧДр Рубцовск ОАО «ВРК-3» Западно-Сибирской ж.д., ТР1 17.08.2014 усл. клеймо 736 ВЧДЭ-16 Воркута Северной ж.д. неисправность запора люка, вагон не ремонтируется по пробегу. 11 вагон с головы № 56273642 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ООО «Фирма Трансгарант», станция приписки Подклетное Юго-Восточной ж.д., построен 31.07.2004 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», ДР 18.10.2013 усл. клеймо 659 ВРП Магдагачи Забайкальской ж.д., ТР2 02.11.2014 усл. клеймо 4087 ВЧДЭ-12 Входная Западно-Сибирской ж.д. неисправность тонкий гребень, пробег 20057 при норме 160000 км. 12-й вагон с головы № 67499913 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ЗАО «ЛК Рейлфинанс», станция приписки Икша Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.07.1987 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.04.2019, КР 22.04.2014 усл. клеймо 676 ВЧДр Астрахань ОАО «ВРК-1» Приволжской ж.д., вагон по пробегу не ремонтируется. 13-й вагон с головы № 67709865 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ЗАО «ЛК Рейлфинанс», станция приписки Угра Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор» с припиской станция Серебряный Бор Московской ж.д., построен 01.01.1989 усл. клеймо 27 ОАО «Крюковский ВСЗ», продлен срок службы 30.12.2022, КР 22.06.2014 усл. клеймо 605 ВЧДр Омск-Сортировочный ОАО «ВРК-1» Западно-Сибирской ж.д., вагон по пробегу не ремонтируется. 14-й вагон с головы № 53395349 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ОАО «ПГК», станция приписки Кравцево Южно-Уральской ж.д., построен 26.08.2010 усл. клеймо 27 ОАО «Крюковский ВСЗ», ДР 11.08.2013 усл. клеймо 1099 ВЧДр Тосно ОАО «ВРК-1» Октябрьской ж.д., ТР2 22.12.2014 усл. клеймо 4087 ВЧДЭ-12 Входная Западно-Сибирской ж.д. неисправность тонкий гребень, пробег 89852 при норме 160000 км. 15-й вагон с головы № 64236276 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ОАО «ФГК», станция приписки Тычинино Московской ж.д., построен 26.05.2008 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», ДР 05.05.2014 усл. клеймо 591 ВРП Смычка Свердловской ж.д., ТР-2 14.01.2015 усл. клеймо 4080 ВЧДЭ-18 Абакан Красноярской ж.д. неисправность тонкий гребень, пробег 61753 при норме 160000 км. Вагон застрахован на сумму 1 253 456 руб. 16 вагон с головы № 67829929 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ЗАО «ЛК Рейлфинанс», станция приписки Шаня Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.09.1989 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.12.2022, КР 27.06.2014 усл. клеймо 496 ВЧДр Россошь ОАО «ВРК-3» Юго-Восточной ж.д., ТР1 02.01.2015 усл. клеймо 4157 ВЧДЭ Смычка Свердловской ж.д. неисправность отсутствие верхнего вертикального листа поперечной балки, вагон по пробегу не ремонтируется. 17-вагон с головы №65174526 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Виноградово Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.08.1988 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.04.2021, КР 23.04.2014 усл. клеймо 628 ВЧДр Топки ОАО «ВРК-3» Западно-Сибирской ж.д., ТР1 02.01.2015 усл. клеймо 4157 ВЧДЭ Смычка Свердловской ж.д. неисправность отсутствие верхнего вертикального листа поперечной балки, вагон по пробегу не ремонтируется. 18-й вагон с головы № 67411678 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Ржаница Московской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.01.1987 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.04.2019, КР 23.04.2014 усл. клеймо 625 ВЧДр Рубцовск ОАО «ВРК-3» Западно-Сибирской ж.д., ТР1 02.01.2015 усл. клеймо 4157 ВЧДЭ Смычка Свердловской ж.д. неисправность отсутствие верхнего вертикального листа поперечной балки, вагон по пробегу не ремонтируется. 19-й вагон с головы № 58436478 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Новокузнецк-Сортировочный Западно-Сибирской ж.д., арендатор ООО «ТМФ-Логистик», построен 14.05.2010 усл. клеймо 1311 ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод, ДР 31.03.2014 усл. клеймо 601 ВЧДр Магнитогорск ОАО «ВРК-1» Южно-Уральской ж.д., ТР2 10.09.2014 усл. клеймо 669 ВЧДЭ-4 Уссурийск Дальневосточной ж.д. неисправность завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки, пробег 84519 км при норме 160000 км. 20-й вагон с головы № 67414219 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ПАО «Трансфин-М», станция приписки Новгород –на-Волхове Октябрьской ж.д., арендатор ООО «РТ Оператор», построен 01.02.1987 1987 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 30.04.2019, КР 22.04.2014 усл. клеймо 661 ВЧДр Белогорск ОАО «ВРК-3» Забайкальской ж.д., ТР2 12.11.2014 усл. клеймо 4087 ВЧДЭ-12 Входная Западно-Сибирской ж.д. неисправность тонкий гребень, пробег 82985 км при норме 160000 км. 21-й вагон с головы № 61900858 полувагон (порожний) собственность Россия, собственник ОАО «ФГК», станция приписки Ардым Юго-Восточной ж.д., построен 01.02.1977 г. 1987 усл. клеймо 5 ОАО «НПК»Уралвагонзавод»», продлен срок службы 27.02.2016, КР 22.10.2013 усл. клеймо 368 ВЧДр Зуевка ОАО «ВРК-2» Горьковской ж.д., ТР1 31.10.2014 усл. клеймо 4105 ВЧДЭ-2 Орск Южно-Уральской ж.д. неисправность запора люка, пробег 57234 км при норме 160000 км. Вагон не застрахован.21 вагон в сходе, из них собственник: ОАО «ФГК» - 3 вагона;ОАО «НПК «Уралвагонзавод»»-1ПАО «Трансфин-М» - 8 вагонов;ЗАО «ЛК Рейлфинанс»- 3 вагона;ОАО «ПГК»- 2 вагона;ООО «Фирма Трансгарант»- 1 вагон;ЗАО «Промтрансинвест»-1 вагон;ООО «Нордеа Лизинг»- 1 вагон;ЗАО «Газпромбанк Лизинг»- 1 вагон.Вагоны, сошедшие из-за нарушения габарита:Вагон № 57881054: полувагон модели 12-132 (порожний), собственность Россия, собственник ВТБ Лизинг, арендатор ОАО «Новотранс», построен 17.06.2011 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»».Вагон № 61039715: полувагон модели 12-132 (порожний), собственность Россия, собственник ОАО «ФГК», построен 19.07.2012 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ТР-2 01.06.2014 г. усл. клеймо 4088 ВЧДЭ-6 Инская ЗСБ ж.д. Неравномерный прокат по кругу катания, по пробегу не ремонтируется. Вагон застрахован на сумму 2 285 809 руб.Вагон № 63899272: полувагон модели 12-132 (порожний), собственность Россия, собственник ОАО «ФГК», построен 17.09.2007 усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 14.09.2013 г. 414 ВЧД Муром ОАО «ВРК-3 ГОР ж.д. пробег 63057 км при норме 160000 км. Вагон застрахован на сумму 1 472 387 руб.Формирование поезда № 2388 станция Войновка Свердловской ж.д., станция назначения Входная Западно-Сибирской ж.д.Последнее техническое обслуживание проводилось на ПТО станции Войновка Свердловской ж.д., проследовал от ПТО 511 км.В пути следования со станции Войновка поезд проследовал 23 прибора КТСМ. По Западно-Сибирской ж.д. поезд проследовал 8 устройств УКСПС, 5 постов безопасности - без замечаний.

Admin добавил 29.01.2015 в 08:50
Цитата:
комиссия под руководством ЦРБЗ Косарева
кстати этот товарищ тут зарегистрирован
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 29.01.2015 в 07:50. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Rustmaker (29.01.2015)
Старый 29.01.2015, 09:59   #30 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Да много написанно. А так мужики домой приехали толькко в 23.00 остановили все.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Крушение поезда= Крушение грузового поезда на ст. Слюдянка ВСЖД 12 января 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 27 17.03.2013 00:41
=Сход вагонов= Сход четырех вагонов в составе грузового поезда на перегоне Бардино-Ерунаково ЗСЖД 10 января 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 172 28.02.2013 23:28
[23 января 2007] Крушение грузового поезда на перегоне Сарай-Гай – Филипповка КбшЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 19:58
[26 января 1998] Крушение грузового поезда на ст. Хреновая ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:12
[20 января 2001] Крушение грузового поезда на перегоне Урульга - Савинская ЗабЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:50

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4