СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.03.2011, 10:12   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [26 января 1998] Крушение грузового поезда на ст. Хреновая ЮВЖД


Из статьи

26 января 1998 года на станции Хреновая Лискинского отделения Юго-Восточной ж.д. при скорости 47 км/час около полуночи потерпел крушение грузовой поезд № 3318. Из 58 вагонов состава поезда, 20 сошли с рельсов на стрелочном переводе станции, из них 11 оказались разбитыми. Разрушено около 280 м пути, сбито 2 опоры контактной сети. Перерыв в движении поездов составил более 19 часов. Убытки от крушения составили около 800 тысяч деноминированных рублей.

Расследованием установлено, что причина этого крушения зародилась на Приднестровской дороге Украины. На Криворожском центральном горно-обогатительном комбинате выгружался с четырёхосного транспортёра зубчатый венец агломерационного оборудования, поступивший с «Уралмаша». Груз при отправлении со Свердловской дороги был закреплён специальными съёмными приспособлениями в виде поперечных и продольных балок. По установленному порядку такой крепёжный реквизит после выгрузки или отправляется вместе с транспортёром грузоотправителю (по его требованию), или снимается, а транспортёр отправляют порожняком. При первом варианте съёмные приспособления должны быть надёжно закреплены. Но в данном случае возврата реквизитов грузоотправитель не требовал, их надо было снять при выгрузке отправки. Но их оставили и не закрепили…

Одна из деталей крепления – металлическая коробчатая балка размером 250х250х3240 – валялась на транспортёре незакреплённая.
Работники станции Грековатая и вагонного депо Пятихатки Приднепровской дороги при приёме порожнего транспортёра даже не осмотрели его и не только не потребовали устранить грубейшее нарушение правил, а усугубили положение неправильным оформлением документов. В составе транспортёр был 11-м с головы поезда. (Были нарушены требования Устава железных дорог – статья 48, Технические условия погрузки и крепления грузов - § 14 главы 1, приказ МПС СССР № 18/ЦЗ от 13.05.81г, руководство № ПКБ ЦВ от 1984г, Инструкция по станционной и коммерческой работе № ЦФ/3504 от 1981г).

Во время движения незакреплённая балка постоянно смещалась и, в конце концов, упала на путь, что и вызвало сход с рельсов транспортёра и ещё 19-ти вагонов.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[23 января 2007] Крушение грузового поезда на перегоне Сарай-Гай – Филипповка КбшЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 19:58
[9 октября 1992] Крушение грузового поезда на ст. Елизаветино ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:12
[11 июня 1998] Крушение грузового поезда на перегоне Вагино – Боготов КрЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:10
[31 мая 1999] Крушение грузового поезда на ст. Патриаршая ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 12.03.2011 19:13
[20 января 2001] Крушение грузового поезда на перегоне Урульга - Савинская ЗабЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:50

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
грузового, крушение, поезда, Хреновая, ЮВЖД


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4