Регистрация
 Балуев Н.Н.
 Фото
 Дневники
 Видео
 Группы
 Файлы
 Объявления
 Загрузить фото
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог
Необнаруживаемый отказ в МПЦ-М3-Ф

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:
Описание темы:Необнаруживаемый отказ в МПЦ-М3-Ф

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
Страница 9 из 10 12345678 9 10
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.01.2015, 13:18   #121 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Цитата:
АЦП МК не может работать с отрицательными сигналами
Да, тоже с этим сталкивались! Но это победимо!

Параллельная работа хорошо, особенно если многоядер, а вот при одном, то тут надо думать.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2015, 13:29   #122 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
Параллельная работа хорошо, особенно если многоядер, а вот при одном, то тут надо думать.
под АТМЕЛ придумали RTOS

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно: ну да
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2015, 13:33   #123 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.01.2015, 13:44   #124 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Тут дело в другом. При одном процессоре (ядре) производительность строго определена. Если у нас многозадачка, то производительность будет делиться между процессами и работой ОС по переключению процессов. Теперь если процессов много, то большая часть времени будет уходить на переключение процессов - в итоге выигрыша никакого!
Тогда спрашивается - "А зачем нужна многозадачка". Если работает ПО только одного разработчика, то многозадачка ни так уж нужна, а вот если разные разработчики и одновременно должно работать несколько задач разных производителей - без многозадачки не обойтись.

Просто инженер АиТ добавил 22.01.2015 в 14:44
Цитата:
конечно. берем и ставим АЦП с двухполярным питанием.
Можно, конечно и так сделать (с АЦП надо ещё ввод сделать в CPU), но есть другой вариант.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 22.01.2015 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2015, 14:09   #125 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:44.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.01.2015, 14:10   #126 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
При одном процессоре (ядре) производительность строго определена
на гипертрединговом ядре производительность зависит от команд, которые выполняются
Цитата:
Теперь если процессов много, то большая часть времени будет уходить на переключение процессов - в итоге выигрыша никакого!
выигрыш огромный. В настоящее время эта ситуация смоделирована в ШЧ - штат некомплект, объем работ прежний => эффективность работника возрастает. Якунин, когда на каждом селекторе говорит о повышении производительности труда, это и имеет ввиду - народ поувольняли, а работа по-прежнему выполняется
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.01.2015, 15:20   #127 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=П
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.01.2015, 15:29   #128 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Мы сделали немного подругому. Приподняли уровень нуля на половину предела измерения. В цифре вычитали эту половину.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2015, 15:34   #129 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:44.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.01.2015, 13:29   #130 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
............
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.01.2015, 14:35   #131 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от Rafa
эти тиристоры не контролируются.
А что подразумевается под "контролем"?

Adagumer добавил 23.01.2015 в 15:35
Цитата:
Сообщение от Rafa
эти тиристоры не контролируются.
А что подразумевается под "контролем"?
Последний раз редактировалось Adagumer; 23.01.2015 в 14:35. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2015, 14:36   #132 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=Ad
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:44.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.01.2015, 14:42   #133 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
А на тиристор пока открывающий сигнал не подашь не проверишь есть ли обрыв, а подать сигнал дык он же спалит предохранитель.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2015, 14:51   #134 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
А на тиристор пока открывающий сигнал не подашь не проверишь есть ли обрыв, а подать сигнал дык он же спалит предохранитель.
кроме сигнала на открывание еще нужны данные о состоянии нагрузки

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, отрицательно: GY[
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2015, 14:53   #135 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 13:45. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отказ ДКСВ vadim55 Локомотивные устройства и АЛС 28 11.06.2019 22:51
Отказ от БКТ Углев Дмитрий Приборы и напольное оборудование 10 26.09.2017 17:47
Кратковременный отказ Shaddix Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 09.07.2013 10:40
Наработка на отказ Соловей АП Лаборатория СЦБ 27 06.12.2011 16:37
Опасный отказ Admin Wiki 0 22.08.2011 16:57

Ответ
Страница 9 из 10 12345678 9 10

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ЛИИЖТ
,
ПГУПС
,
миит
,
метрополитен
,
СССР
,
трансформатор

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф
Обратная связь - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Архив - Вверх

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4