Столкновение на ст. Сабик СвЖД 5 ноября 2014 г. - Страница 14 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tiksi** · 10.11.2014, 13:56

Цитата:

Сообщение от tyubik

Нигде не увидел про сигналы для пассажирского.

В заключении нету. Но фраза о безостановочном, в переводе с ИДП читается "по сигналам разрешающим". Не так?

**tyubik** · 10.11.2014, 14:01

Считайте меня идиотом, но из заключения я не понял самого главного: фактического местоположения грузового поезда на момент столкновения...

tyubik добавил 10.11.2014 в 15:01

Цитата:

Сообщение от tiksi

В заключении нету. Но фраза о безостановочном, в переводе с ИДП читается "по сигналам разрешающим". Не так?

Про безостановочный пропуск тоже ни слова. Но для большинства местных безостановочный и сквозной пропуск синонимы...

**tiksi** · 10.11.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от tyubik

Считайте меня идиотом, но из заключения я не понял самого главного: фактического местоположения грузового поезда на момент столкновения.

Про безостановочный пропуск тоже ни слова. Но для большинства местных безостановочный и сквозной пропуск синонимы...

Не считаю.
Местоположение видно по фотографии, за предельным столбиком, в габарите 99, у переезда.
Про безостановочно-сквозной, из слов ДСП.
Ты под что копаешь?

**tyubik** · 10.11.2014, 14:13

Да выгораживают кого-то.

**tiksi** · 10.11.2014, 14:15

Кого? Заговор?
Ясно мне как тбл умножения.
Ко

**tyubik** · 10.11.2014, 14:15

Положение рукоятки контроллера они в хламе железа из электричек выяснили, а тут даже не удосужились посмотреть. Да ладно бы первоклашкам каким по ушам ездили, но меня-то зачем дураком считать)))))

**tiksi** · 10.11.2014, 14:17

ВЛ каким прибором безопасности оборудована?

**tyubik** · 10.11.2014, 14:18

Валерий, ну прикинь, какой там кавардак был:
- Освобождай перегон давай, ...ть! Осаживай за маневровый, загоняй вспомогательный в голову, ...! Меня, ...дь, слушай! Выгоняй на перегон!!!

tyubik добавил 10.11.2014 в 15:18

Цитата:

Сообщение от tiksi

ВЛ каким прибором безопасности оборудована?

Вот, слава богу, озадачились)))))))

**Евгений002** · 10.11.2014, 14:30

Вот разволновались, кто стоял, кто ехал, меня больше заинтересовал вопрос с ложной занятостью 2СП, или и 6СП тоже(очень криво описано) в то утро. Там походу с асимметрией нужно побороться, ДТ сменить на более мощные, зазоры в них глянуть, входное сопротивление и т.д. , а то при 4х нитках усовиков и 4х р. соединителях на токопроводящих стыках режимы обратная тяговая нитка не держит. А так сегодня за хвостом поезда л.з., а завтра при движении по неправильному пути и входной сигнал перекрываться будет......

**Эдикрафт** · 10.11.2014, 14:46

Все как всегда все вокруг недоглядели, а виноваты локомотивщики. Радуйтесь СЦбисты,движки и т.д. вы опять в стороне.

**Александр** · 10.11.2014, 15:18

Цитата:

Сообщение от Евгений002

меня больше заинтересовал вопрос с ложной занятостью 2СП, или и 6СП тоже(очень криво описано) в то утро.

Да к асимметрии просто прицепились. Хотя, скорее всего, ложная занятость и была из-за асимметрии, но не потому что соединитель плохой, а потому что у ВЛа не оба колеса (точнее, все) на песке были (иначе бы на его корпусе было 3кВ), а одним колесом он касался рельса, вот и асимметрия.

**Luke** · 10.11.2014, 15:19

Цитата:

Сообщение от Эдикрафт

Радуйтесь СЦбисты,движки и т.д. вы опять в стороне.

збс! А чему тут радоваться?! Какая разница за кем отнесли? Главное то, что обделались железнодорожники (слава богу, без жертв). А ситуация то безобидная по сути. Меня больше беспокоит общая деградация персонала корпорации. На молодых движков за пультом без слез не взглянешь. С универов народ на железку не идет, а те кто идут, думают, что они уже вполне соответствуют как минимум уровню руководителя предприятия.
За сим откланиваюсь. СЦБист.

demartus · 10.11.2014, 15:27

вы заметили что прослеживается тенденция крайними всегда становятся локомотивщики.очень много вопросов к движкам и шчнятам.во первых поезд 69 условных был осажен на путь 59 условных,дсп остановила осаживаемый поезд за маневровым без учёта вместимости вспомогательного локомотива,деж. по перезду говорила дсп о том что вспомогательный локомотив вне предела и простой вопрос как надо запесочить рельсы чтобы заизолировать 12 осей локомотива.проще крайними сделать локомотивщиков

**ШВП** · 10.11.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от Эдикрафт

Все как всегда все вокруг недоглядели

Мы не радемся.Кутан,79-й на нас повесили.В чём там была наша вина.

**Эдикрафт** · 10.11.2014, 15:57

Цитата:

.проще крайними сделать локомотивщиков

Я с вами согласен. В том то и дело, что проще.Да и тем более локомотивщики- это последнее звено во всей этой "пищевой" цепочке, так что если не они то КТО???

10.11.2014, 14:30	#204 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 67 Сообщений: 4,364 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 173 Закачек: 22 Репутация: 600	Вот разволновались, кто стоял, кто ехал, меня больше заинтересовал вопрос с ложной занятостью 2СП, или и 6СП тоже(очень криво описано) в то утро. Там походу с асимметрией нужно побороться, ДТ сменить на более мощные, зазоры в них глянуть, входное сопротивление и т.д. , а то при 4х нитках усовиков и 4х р. соединителях на токопроводящих стыках режимы обратная тяговая нитка не держит. А так сегодня за хвостом поезда л.з., а завтра при движении по неправильному пути и входной сигнал перекрываться будет...... Последний раз редактировалось Евгений002; 10.11.2014 в 14:32.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагона на перегоне Сабик - Кузино СвЖД 6 июля 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	5	11.11.2014 13:53
Столкновение на ст. Пермь-2 СвЖД 1 декабря 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	6	26.12.2013 12:54
[24 апреля 1994] Столкновение на ст. Южный Балык СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 17:49
[21 июля 1999] Столкновение локомотива с вагоном на перегоне Березники-сорт. - Балахонцы СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.03.2011 12:01
[11 декабря 1999] Столкновение маневрового и тепловоза на ст. Свердловск-Пассажирский СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.03.2011 08:03

10.11.2014, 14:13	#199 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 48 Сообщений: 13,192 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 845 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	Да выгораживают кого-то.
	0

10.11.2014, 14:15	#200 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,797 Поблагодарил: 789 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 27 Закачек: 0	Кого? Заговор? Ясно мне как тбл умножения. Ко
	0

10.11.2014, 14:15	#201 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 48 Сообщений: 13,192 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 845 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	Положение рукоятки контроллера они в хламе железа из электричек выяснили, а тут даже не удосужились посмотреть. Да ладно бы первоклашкам каким по ушам ездили, но меня-то зачем дураком считать)))))
	0

10.11.2014, 14:17	#202 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,797 Поблагодарил: 789 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 27 Закачек: 0	ВЛ каким прибором безопасности оборудована?
	0

10.11.2014, 14:46	#205 (ссылка)
Эдикрафт Super V.I.P. Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 769 Поблагодарил: 21 раз(а) Поблагодарили 41 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 7781 Закачек: 0 Репутация: 59	Все как всегда все вокруг недоглядели, а виноваты локомотивщики. Радуйтесь СЦбисты,движки и т.д. вы опять в стороне.
	0

10.11.2014, 15:27	#208 (ссылка)
demartus Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.11.2013 Адрес: Свердловская обл.г.Серов Сообщений: 2 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2201 Закачек: 0 Репутация: 0	вы заметили что прослеживается тенденция крайними всегда становятся локомотивщики.очень много вопросов к движкам и шчнятам.во первых поезд 69 условных был осажен на путь 59 условных,дсп остановила осаживаемый поезд за маневровым без учёта вместимости вспомогательного локомотива,деж. по перезду говорила дсп о том что вспомогательный локомотив вне предела и простой вопрос как надо запесочить рельсы чтобы заизолировать 12 осей локомотива.проще крайними сделать локомотивщиков
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)