|
Вот разволновались, кто стоял, кто ехал, меня больше заинтересовал вопрос с ложной занятостью 2СП, или и 6СП тоже(очень криво описано) в то утро. Там походу с асимметрией нужно побороться, ДТ сменить на более мощные, зазоры в них глянуть, входное сопротивление и т.д. , а то при 4х нитках усовиков и 4х р. соединителях на токопроводящих стыках режимы обратная тяговая нитка не держит. А так сегодня за хвостом поезда л.з., а завтра при движении по неправильному пути и входной сигнал перекрываться будет......
Последний раз редактировалось Евгений002; 10.11.2014 в 14:32.
|
