Столкновение на ст. Сабик СвЖД 5 ноября 2014 г. - Страница 8 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 07.11.2014, 08:18

Попытался на листочке (в голове не смог) разрисовать картинку движения согласно описанию в телеграмме - не смог. Не понимаю: как можно было осадить на I путь от сигнала М2 вспомогательный локомотив, если даже поезд, для вытягивания которого и был вызван вспомогательный, "торчал" от Н1 в сторону М2?
А ведь я далеко не глупый инженер путей сообщения.

**tyubik** · 07.11.2014, 08:32

...В 04-13 на 4-й путь станции Сабик прибыл для оказания помощи резервный электровоз ВЛ11 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-5. В 04-20 данный локомотив выехал за сигнал М-2 для смены кабины управления В 04-48 локомотив от сигнала М-2 был осажен на 1-й путь для объединения с составом поезда 2021 ...
Чётко написано.

**дспзVS** · 07.11.2014, 08:39

Может я чего пропустил? Но этой фотки раньше не видел,а она многое объясняет:

**Евгений002** · 07.11.2014, 08:40

Цитата:

Сообщение от Admin

После получения разрешения ДСП станции Сабик поезд № 2021 в 02-23 начал осаживаться на 1-й путь станции Сабик

В 02-50 поезд был остановлен не в пределах первого пути станции Сабик, так как полезная длина пути составляла 59 усл. вагонов, при фактической длине поезда 69 усл вагонов

Тут действительно не понятно, если "не в пределах"-это хвост на 7СП, а 2СП и 6СП по пульту освободились, то получается и 6СП была тоже ложно свободна?

**tyubik** · 07.11.2014, 08:45

Для начала нужно разобраться какие изолированные участки станции ФАКТИЧЕСКИ занимал грузовой поезд в каждый этап изменения поездной ситуации. ТЛГ этого не поясняет, зато я точно знаю про угол наклона каждого локомотива.

**Евгений002** · 07.11.2014, 08:49

Чего гадать на кофейной гуще, будет схема События, там всё разрисуют......

**tyubik** · 07.11.2014, 08:52

Позвольте спросить:коль событие ещё не описано, то чО вы тут на семи виртуальных страничках так активно обсуждали? )))

Эдвардт · 07.11.2014, 09:00

Да надо было сразу готовить и выпускать пассажирский на перегон по неправильному, раз на нечётном такие заморочки случились. Кстати, машинист ЭП2К, возможно, так и думал – потому и не применил вовремя экстренного, заметив ВЛ11 в габарите съезда.

**tiksi** · 07.11.2014, 09:55

Цитата:

Сообщение от tyubik

Позвольте спросить:коль событие ещё не описано, то чО вы тут на семи виртуальных страничках так активно обсуждали? )))

Вот мы и описываем.

**Admin** · 07.11.2014, 09:55

Цитата:

то чО вы тут на семи виртуальных страничках так активно обсуждали? )))

обсуждали, с какой ты сегодня ноги встанешь - с левой или правой

**Александр** · 07.11.2014, 10:46

А вообще, чё дежурный(ая) по переезду говорит?
Будка дежурного как раз со стороны первого пути

**tyubik** · 07.11.2014, 10:55

Цитата:

Сообщение от tiksi

Вот мы и описываем.

Вот и как можно было осадить из чётной горловины вспомогательный локомотив на I путь, если фактически даже примыкающая к I-му пути чётная секция была занята?

Эдвардт · 07.11.2014, 10:56

Цитата:

Сообщение от Александр

А вообще, чё дежурный(ая) по переезду говорит?
Будка дежурного как раз со стороны первого пути

А что она может сказать, кроме того, что переезд во время осаживания и манёвров был закрыт, а электровозы перекрыли весь обзор?

**tyubik** · 07.11.2014, 10:58

Может, всё-таки, вспомогательный локомотив сцепился с грузовым поездом не на I-м пути, а на одной из секций чётной горловины?

**tyubik** · 07.11.2014, 11:16

Между М2 и НI точно никаких светофоров по направлению с (на) IГП нет?

07.11.2014, 08:18	#106 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Попытался на листочке (в голове не смог) разрисовать картинку движения согласно описанию в телеграмме - не смог. Не понимаю: как можно было осадить на I путь от сигнала М2 вспомогательный локомотив, если даже поезд, для вытягивания которого и был вызван вспомогательный, "торчал" от Н1 в сторону М2? А ведь я далеко не глупый инженер путей сообщения.
	Цитировать 0

07.11.2014, 08:32	#107 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	...В 04-13 на 4-й путь станции Сабик прибыл для оказания помощи резервный электровоз ВЛ11 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-5. В 04-20 данный локомотив выехал за сигнал М-2 для смены кабины управления В 04-48 локомотив от сигнала М-2 был осажен на 1-й путь для объединения с составом поезда 2021 ... Чётко написано.
	Цитировать 0

07.11.2014, 08:39	#108 (ссылка)
дспзVS Наивный романтик. Регистрация: 14.02.2012 Адрес: Karelia Возраст: 65 Сообщений: 3,479 Поблагодарил: 1970 раз(а) Поблагодарили 4630 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1340	Может я чего пропустил? Но этой фотки раньше не видел,а она многое объясняет:
	Цитировать 0

07.11.2014, 08:45	#110 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Для начала нужно разобраться какие изолированные участки станции ФАКТИЧЕСКИ занимал грузовой поезд в каждый этап изменения поездной ситуации. ТЛГ этого не поясняет, зато я точно знаю про угол наклона каждого локомотива.
	Цитировать 0

07.11.2014, 08:49	#111 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Чего гадать на кофейной гуще, будет схема События, там всё разрисуют......
	Цитировать 0

07.11.2014, 08:52	#112 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Позвольте спросить:коль событие ещё не описано, то чО вы тут на семи виртуальных страничках так активно обсуждали? ))) Последний раз редактировалось tyubik; 07.11.2014 в 09:00.
	Цитировать 0

07.11.2014, 09:00	#113 (ссылка)
Эдвардт Новичок Регистрация: 05.11.2014 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 19 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Да надо было сразу готовить и выпускать пассажирский на перегон по неправильному, раз на нечётном такие заморочки случились. Кстати, машинист ЭП2К, возможно, так и думал – потому и не применил вовремя экстренного, заметив ВЛ11 в габарите съезда.
	Цитировать 0

07.11.2014, 10:46	#116 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,566 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2344 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	А вообще, чё дежурный(ая) по переезду говорит? Будка дежурного как раз со стороны первого пути __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

07.11.2014, 10:58	#119 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Может, всё-таки, вспомогательный локомотив сцепился с грузовым поездом не на I-м пути, а на одной из секций чётной горловины?
	Цитировать 0

07.11.2014, 11:16	#120 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Между М2 и НI точно никаких светофоров по направлению с (на) IГП нет?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагона на перегоне Сабик - Кузино СвЖД 6 июля 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	5	11.11.2014 13:53
Столкновение на ст. Пермь-2 СвЖД 1 декабря 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	6	26.12.2013 12:54
[24 апреля 1994] Столкновение на ст. Южный Балык СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 18:49
[21 июля 1999] Столкновение локомотива с вагоном на перегоне Березники-сорт. - Балахонцы СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.03.2011 12:01
[11 декабря 1999] Столкновение маневрового и тепловоза на ст. Свердловск-Пассажирский СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.03.2011 08:03

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)