СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.04.2014, 19:39   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Уход вагонов на ст. Курган ЮУЖД 27 марта 2014 г. (случай скрыт)


Уход вагонов на ст. Курган ЮУЖД 27 марта 2014 г. (случай скрыт)


ПРОТОКОЛ №ЦТ-133/Р ОТ 27.03.14 ЦТЗ Е.С. МАРАЛОВ
10.03.14г. в 13:04 на ст.Курган Южно-Уральской ж/д был скрыт случай несанкционированного движения п/№2601 с 3 пути восточного парка в направлении входной горловины. Поезд №2601, ведомый эл 2ЭС6 №107 (1838т, 284 оси) под управлением маш. лок. депо Курган Крайних и пом. маш. Филипова, прибыли на ст.Курган в 11:10 на 3 путь парка «В». В 11:50 не получив информации о закреплении состава, не дождавшись смены, не закрыв входную дверь локомотива из-за неисправности замка двери, без согласования с ДСП покинула локомотив, находящийся в рабочем состоянии, фиктивно оформив при этом сдачу локомотива машинисту экипировки Лавренюк. В 12:02 кратковременно пропало напряжение в к/с, что привело к остановке компрессоров. В 13:04 в результате истощения ТМ и наличия уклона 2,059% в сторону входной горловины парка «В» ст.Курган состав пришел в движение, проследовал по стр.пер. №63, взрезал стр.пер. №59, в 13:07 был остановлен регулировщиком скорости движения вагонов 3-го поста Калининым, укладкой 9 Т.Б., за 1,5 метра до сигнала «М9». Причины: нарушение локомотивной бригадой п.3.1.10 Технологического процесса работы ст.Курган; п.28 приложения №5 ПТЭ; п.27 ЦТ-40.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 12.04.2014, 20:14   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 61
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1267 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

кхм- бригада виновата однозначно, но односторонне(разобраться сколько часов отработано), но а где были движенцы- почему состав не закреплен, где бригада для смены-уж очень много вопросов набегает и в добавок скрыть хотели...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.04.2014, 23:38   #3 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Уход вагонов на ст. Курган ЮУЖД 27 марта 2014 г. (случай скрыт)


ПРОТОКОЛ №ЦТ-133/Р ОТ 27.03.14 ЦТЗ Е.С. МАРАЛОВ
[b]... и наличия уклона 2,059% ... .
Автор отдаёт себе отчёт в крутизне этого уклона? ))) Да ещё на станции... . Деградировали безвозвратно, господа.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 06:51   #4 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1968 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Автор отдаёт себе отчёт в крутизне этого уклона? )))
...один маленький нолик забыли добавить и перевести проценты в промилле
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 08:00   #5 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Нормально так ошиблись))))))
Интересно: каков уклон бобслейных трасс?
Может Героя России машинисту давать нужно, а не порицать при таких цифирях...

tyubik добавил 13.04.2014 в 09:00

Последний раз редактировалось tyubik; 13.04.2014 в 08:00. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 08:01   #6 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Нормально так ошиблись))))))
Интересно: каков уклон бобслейных трасс?
Может Героя России машинисту давать нужно, а не порицать при таких цифирях...

tyubik добавил 13.04.2014 в 09:00
я два раза не повторяю

я два раза не повторяю
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 13.04.2014, 08:11   #7 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Андрюша, то бЯда дачного "интЫрнета", но за достоверностью информации всё же следить надобно. Ты представляешь себе уклон крутизною более двух процентов, да ещё с точностью трёх знаков после запятой? Кто и чем измерял? Идиотизм.

tyubik добавил 13.04.2014 в 09:09
уклон - это тангенс, т.е. отношение длины катета, противолежащего к углу, к длине гипотенузы. Как нужно было учиться в школе, чтобы это частное оказалось БОЛЬШЕ единицы?!!!

tyubik добавил 13.04.2014 в 09:11
Авторство этой "тИлИграммы-от-гиппопотама" выявить можно?

Последний раз редактировалось tyubik; 13.04.2014 в 08:11. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 08:54   #8 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Петр Карпов


Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Сент-Джеймсский парк
Сообщений: 51
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
уклон - это тангенс, т.е. отношение длины катета, противолежащего к углу, к длине гипотенузы.
__________________
<a href=http://scbist.com/scb/uploaded/112064_1411924545.gif target=_blank><strong><u><font color=#2323cd>http://scbist.com/scb/uploaded/112064_1411924545.gif</font></u></strong></a>
Петр Карпов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 08:58   #9 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

ох уж эти троечники
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 13.04.2014, 09:49   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
ох уж эти троечники
Начали с ухода вагонов, а пришли к троечникам.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 10:33   #11 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Уклон в 2% это возвышение на 2 метра каждую сотню метров. В переводе на общепринятую систему измерений, это 20 промилле.
На станции... .
Уклон 20 промилле... .
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 10:37   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
20 промилле... .
Неее, стока не выпить
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 14:59   #13 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Неее, стока не выпить
Правильно: на "майские" нужно оставить. И удлинитель. Под рАдиву с соседями на даче танцевать. И-й-О-ху-у-у-у!!!!!!

tyubik добавил 13.04.2014 в 15:59
Ладно: ирония - иронией, но по поводу уклона станционных путей на ст. Курган ЮУЖД в 2,059% правда или клевета?

Последний раз редактировалось tyubik; 13.04.2014 в 14:59. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2014, 16:45   #14 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

№ ЦТ-133р от 27.03.14г. Разбор обстоятельств и причин ухода подвижного состава на ст. Курган Ю-Уральской ж.д. 10.03.14 г.

Руководителями узла станции Курган Южно-Уральской железной дороги был скрыт случай несанкционированного движения поезда № 2601 с 3 пути Восточного парка в направлении входной горловины допущенный 10 марта 2014 года в 13 часов 04 минуты. В результате несанкционированного движения поезда, допущен взрез стрелочного перевода №59.

Расследованием установлено, что поезд №2601, ведомый электровозом 2ЭС6 № 107, весом 1838 тонн, 284 оси и условной длиной 71 вагон под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Курган Южно-Уральской дирекции тяги Крайних А.С. и помощника машиниста Филиппова В.А., прибыли на станцию Курган в 11 часов 10 минут на 3 путь парка «В». 

В нарушение требований пункта 3.1.10 Технологического процесса работы станции Курган, утвержденного 05 сентября 2011 года, пункта 28 приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, пункта 27 «Положения о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» от 29 декабря 2005 года № ЦТ-40, локомотивная бригада в 11 часов 50 минут, не получив информации о закреплении подвижного состава, не дождавшись смены, не закрыв входную дверь локомотива из-за неисправности замка двери, без согласования с дежурным по станции покинула локомотив, находящийся в рабочем состоянии, фиктивно оформив при этом сдачу локомотива машинисту экипировки Лавренюк В.А.
В 12 часов 02 минуты кратковременно пропало напряжения в контактной сети, что привело к остановке компрессоров локомотива 2ЭС6 № 107 из-за срабатывания защиты блока преобразователя собственных нужд в цепи питания компрессоров.
В 13 часов 04 минуты в результате истощения тормозной магистрали и наличия приведенного уклона 2,059 %о в сторону входной горловины парка «В» станции Курган состав поезда № 2601 пришел в движение. Дежурный по станции Урюпина Н.В., увидев по контрольным приборам индикацию занятости стрелочной секции 45/59СП и потерю контроля стрелочного перевода №59, перевела стрелки №13/15 по направлению второго обезличенного пути, по направлению локомотива ВЛ-10 № 915 под управлением машиниста Островских В.М., с передачей ему сообщения о несанкционированном движении состава с 3 пути парка «В» по радиосвязи.
Состав поезда № 2601 проследовал по стрелочному переводу № 63, взрезал стрелочный перевод №59, в 13 часов 07 минут, и был остановлен регулировщиком скорости движения вагонов 3-го поста Калининым Л.А., укладкой 9 тормозных башмаков, за 1,5 метра до сигнала «М9».
При расследовании были выявлены причинно-следственные связи допущенного нарушения безопасности движения, и сделаны выводы, что руководители Южно-Уральской дирекции тяги и Южно-Уральской дирекции управления движением, не предусмотрели в регламенте порядок действий при позднем подходе локомотивной бригады на смену или отсутствии работников предусмотренных на подмену в технологическом процессе станции, запрета ухода с локомотива локомотивной бригады, без приказа ДСП. Не был отработан механизм взаимодействия дежурного по парку и дежурного по депо по подвязке локомотивных бригад под прибывающие поезда. В локомотивном депо Курган после допущенного ухода поезда не были проведены достаточные мероприятия по профилактике нарушений. Руководством Южно - Уральской дирекции тяги профилактическая работа по выверке несоответствий ТРА станций проведена по отдельным станциям, в том числе станции Курган не в полном объеме.
Совещание постановило:
1. В соответствие с требованием пункта 5 приказа Минтранса России от 25 декабря 2006 года №163 (с учетом изменений и дополнений
требований Минтранса России от 5 ноября 2008 года №180), данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта классифицировать, как несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда и отнести к учету по ответственности за эксплуатационным локомотивным депо Курган Южно-Уральской дирекции тяги.
2. Начальникам территориальных дирекций тяги, начальникам локомотивных депо:
2.1 по обстоятельствам и причинам случая ухода подвижного состава на станции Курган Южно-Уральской железной дороги 10 марта 2014 года в 10 суточный срок силами командно-инструкторского состава провести внеочередной инструктаж работникам, связанным с движением поездов, с записью в технический формуляр;
2.2 в декадный срок организовать выборочные проверки маршрутных листов машиниста со скоростемерными лентами, на предмет достоверности внесения подготовительно-заключительного времени;
2.3 в декадный срок провести целевые совместные проверки выполнения работниками станции (по согласованию) и эксплуатационными локомотивными депо технологических процессов станции при организации смены локомотивных бригад, закреплении подвижного состава, регламента служебных переговоров;
2.4 при выявлении несоответствий пересмотреть технологические ^процессы на станциях, где~производятся смена локомотивных бригад до 30 апреля 2014 года.
2.5 организовать в марте - апреле 2014 года изучение с последующей проверкой знаний пункта 28 приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации 5 сентября 2011 года, пункта 27 «Положения о локомотивной бригаде ОАО «РЖД»» от 29 декабря 2005 года № ЦТ-40, распоряжению ОАО «РЖД» от 30 декабря 2010 года № 2817р «Об утверждении регламента взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана сдвижением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре»;
2.6 запретить оставление локомотивов на станциях и перегонах без Локомотивных бригад. Считать грубейшим нарушением безопасности движения самовольное оставление локомотива не получив информации о закреплении подвижного состава, не дождавшись смены;
2.7 в исключительных случаях оставление составов на станциях Локомотивным бригадам разрешается выполнять после получения указания ДСП или ДНЦ, и приведения локомотива в нерабочее состояние, закрепления состава согласно норм, установленных в ТРА станции и регистрации данного указания в журнале ТУ-152 с указанием фамилии ДСП или ДНЦ и времени переданного указания. 
3. Начальнику Южно-Уральской дирекции тяги Высоковскому Л.Т.:
3.1. За самовольное оставление незакрепленного тягового подвижного состава, руководствуясь статьей № 81, пункт № 6 «д» Трудового кодекса Российской Федерации, за однократное грубое нарушение, рассмотреть вопрос об увольнении с железнодорожного транспорта машиниста локомотива Крайних А.С.;
3.2. За самовольное оставление незакрепленного тягового подвижного состава, руководствуясь статьей № 81, пункт № 6 «д» Трудового кодекса Российской Федерации, за однократное грубое нарушение, рассмотреть вопрос об увольнении с железнодорожного транспорта помощника машиниста локомотива Филиппова В.А.;
3.3. За невыполнение нормативов личного участия в обеспечении безопасности движения поездов утвержденных приказом ОАО «РЖД» от 14 сентября 2012 года начальнику эксплуатационного локомотивного депо Курган Шиловских И.В. предоставить письменное объяснение для принятия решения о привлечении к дисциплинарной ответственности;
3.4. За невыполнение нормативов личного участия в обеспечении безопасности движения поездов начальнику сектора по безопасности движения поездов Абрамовских О.Г. предоставить письменное объяснение для принятия решения о привлечении к дисциплинарной ответственности.
3.5. За невыполнение нормативов личного участия в обеспечении безопасности движения поездов, утвержденных приказом ОАО «РЖД» от 18 октября 2012 года № ЦТ-122, начальнику Южно-Уральской дирекции тяги Высоковскому JI.T. предоставить письменное объяснение для принятия решения о привлечении к дисциплинарной ответственности.
4. С данным решением ознакомить всех причастных работников.
5. Контроль за исполнением решений данного протокола оставляю за собой
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 13.04.2014, 16:56   #15 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Все начнетсе установка утс:-) и збрасующих стрелок.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Новая Еловка 11 марта 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 27.03.2014 16:32
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Биракан - Теплое Озеро ДвЖД 1 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 24 12.03.2014 16:19
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Утяк ЮУЖД 14 октября 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 18.10.2013 13:53
Сход колесной пары из-за излома рамы на перегоне Утяк – Курган ЮУЖД 22 янв. 2012 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 14.02.2012 13:20
[7 марта 2003] Уход вагонов, ст. Миллерово СКавЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.04.2011 11:27

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4