СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту электро- и дизельпоезда

Машинисту электро- и дизельпоезда Подфорум обмена опытом машинистов электро- и дизельпоездов. Смотрите также: фото электро- и дизельпоездов.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.06.2012, 14:19   #16 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,485
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

А может это проверка была. Пустит ТЧМ без формы и удостоверения начальнига, потом этот фрукт достанет свои корочки и скажет: "Контрольная проверка, будем считать, что я террорист". Минус премия, а может, и увольнение.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.06.2012, 14:46   #17 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 49
Сообщений: 1,364
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

Углев Дмитрий,
я как раз про начальника и говорю, а машинист никому ничего не обязан, как и любой другой, если кто то пытается без удостоверения... как говорится ...без бумажки ты .....
Цитата:
а если ни на чем, кроме как на локомотиве не уехать? а домой хочется...
а вот тут можно было с машинистом просто поговорить, кто знает, мир не без добрых людей...
Цитата:
завистливые вы какие-то. Кто-то завидует парню, работающему электроником, иной властию, данною ЕМУ господом, не пущает дилектора в паровозик.
Смехота, на самом деле))
ну да, смешно, особенно тому хто при власти)))) давайте вместе поржем когда к вам из ГИБДД приедут и начнуть качать права о поведении на ЖД... а этот случай не повод для смеха
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2012, 15:08   #18 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 37
Сообщений: 3,146
Поблагодарил: 753 раз(а)
Поблагодарили 790 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 429
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
я как раз про начальника и говорю, а машинист никому ничего не обязан, как и любой другой, если кто то пытается без удостоверения... как говорится ...без бумажки ты .....
А) ясны
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2012, 15:57   #19 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

В 80-81 году учился в Красноярской школе машинистов и тамошние мужики рассказывали такую байку.
В электровоз залазит чел - в форме, звёзд на пинжаке как на небе.
- Мужики, я с вами доеду до ....
- Какой вопрос, гражданин начальник. Прокатим с ветерком!
По стойке "смирно", регламент от зубов отскакивает. Довезли.
- Спасибо мужики, премного благодарен.
Машинист набрался храбрости (наглости?):
- Извините гражданин НАЧАЛЬНИК. А вы чьих будете?
- ШП!
- ???... А что за служба Такая???
- А..., ШВОЙ ПАРЕНЬ!!!
Мужики так ничего и не поняли. Последствий правда, тоже никаких небыло.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.06.2012, 06:23   #20 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Вспомнились документальные фильмы с паровозами облепленными людьми. Странно, что такие вопросы задает машинист. Следовало бы вспомнить должностную инструкцию, там наверняка речь идет о посторонних в локомотиве. А вот кто посторонний определять, похоже, следует самому. Да и мозгами шевелить тоже. Налет военнизированности на дороге остается, а лейтенант должен уметь работать, майор - руководить, полковник - рассписываться в ведомости на зарплату, генерал уметь рассписываться там где укажут. Посему стрелочник не пошевеливший мозгой всегда будет виноват.
Nik47 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.06.2012, 16:36   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Этак скоро и начальника дистанции в релейную без удостоверения не пустят.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 04:24   #22 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yakovlev Посмотреть сообщение
Этак скоро и начальника дистанции в релейную без удостоверения не пустят.
Ага, именно так.
Пожарный инспектор без удостоверения по электробезопасности у меня в питающую не попал. Был сильно возмущен.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 12:54   #23 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Это мне напоминает армию, где для некоторых жизнь протекала строго "по уставу". Это была жесть.
Я за нормальные отношения в работе, они потом могут пригодиться. Считаю что и инспектора пожарного пускать надо (все равно он вернется с документами но злой) и руководителей дороги на тепловозе подвезти надо (просто так руководство дороги по путям шариться не будет).
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 14:12   #24 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yakovlev Посмотреть сообщение
Это мне напоминает армию, где для некоторых жизнь протекала строго "по уставу". Это была жесть.
Я за нормальные отношения в работе, они потом могут пригодиться. Считаю что и инспектора пожарного пускать надо (все равно он вернется с документами но злой) и руководителей дороги на тепловозе подвезти надо (просто так руководство дороги по путям шариться не будет).
А когда этого инспектора током шарахнет и окажется, что у него нет группы по электробезопасности - кто отвечать будет? Правильно, тот кто пустил.
А еще, подскажите, каждый машинист обязан знать в лицо НЗД? Или он должен верить каждому, кто так себя назовет, но удостоверение не покажет?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 15:01   #25 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
А еще, подскажите, каждый машинист обязан знать в лицо НЗД? Или он должен верить каждому, кто так себя назовет, но удостоверение не покажет?
Ну зачем все с ног на голову? Никто же не рассматривает вариант "без удостоверения", "без документа разрешающего проезд в локомотиве"...
Но - и не дело, когда машинист начинает оценивать - тот документ или не тот, та подпись или не та и т.д. Не его это дело.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 15:04   #26 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5584 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

О порядке проезда в кабине управления подвижного состава лиц, не входящих в состав локомотивной бригады или бригады специального самоходного подвижного состава

Цитата:
1. В соответствии с требованиями пункта 102 приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, установить и ввести в действие с 22 сентября 2011 г. следующий порядок проезда в кабине управления локомотива, мотор-вагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава (далее - подвижной состав) лиц, не входящих в состав локомотивной бригады или бригады специального самоходного подвижного состава (далее - локомотивная бригада):

1) проезд в кабине управления подвижного состава лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, допускается только для выполнения ими должностных обязанностей, на основании документов и разрешений, установленных настоящим распоряжением, в количестве не более двух человек одновременно (в кабинах управления скоростных и высокоскоростных электропоездов — не более 1 человека);
2) разрешением на проезд должностных лиц ОАО «РЖД» в кабине управления подвижного состава (кроме скоростных и высокоскоростных электропоездов), не входящих в состав локомотивных бригад, является транспортное требование форм № 1, 2 и 3, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 9 марта 2010 г. № 452р «Об утверждении Правил выдачи транспортных требований ОАО «РЖД» для проезда на железнодорожном транспорте общего пользования», с отметкой о разрешении проезда на локомотиве и соответствующее ему служебное удостоверение;

3) разрешением на проезд в кабине управления скоростных и высокоскоростных электропоездов должностных лиц, не входящих в состав локомотивных бригад, является транспортное требование форм № 1 и 2, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД», указанным в подпункте 2 пункта 1 настоящего распоряжения, с отметкой о разрешении проезда на локомотиве и
соответствующее ему служебное удостоверение;

4) разрешением на проезд в кабине управления подвижного состава должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, не входящих в состав локомотивных бригад, является распоряжение (приказ) руководителя (заместителя руководителя) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о назначении выездной проверки, оформленное в соответствии с требованиями Федерального закона «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», и служебное удостоверение государственного транспортного инспектора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, осуществляющего соответствующую проверку;

5) при проезде в кабине управления подвижного состава лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, но имеющих разрешение на проезд, локомотивная бригада обязана записать в раздел 5 маршрута машиниста формы ТУ-ЗВЦУ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» 27 мая 2010 г. №1117р, цель поездки, а также реквизиты документов, удостоверяющих личность работника и право проезда в кабине управления подвижным составом.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.06.2012, 15:49   #27 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

А я думаю, что действия машиниста явились своеобразным "ответом" на мелочные, формальные придирки в отношении него, влекущие за собой вполне конкретное наказание. Ну и он подошёл к ситуации с формальной точки зрения (маленькая месть).
Раз уж завели порядок и требуете его безусловного выполнения, будьте так любезны - выполняйте его и сами. А всякая бумажка неутверждённой формы документом не является. Помню времена, когда ношение сигнального жилета почиталось делом пошлым. Естественно, началось жёсткое приучение народа к установленному порядку. Потихоньку приучили. А тут комиссия НОДа, все комиссары без жилетов (не царское дело), НОД в ЖИЛЕТЕ!, застёгнутом на все пуговицы. Посмотрели поле, собрались на разбор. Тут НОД оглядел народ, осмотрел себя и задаёт вопрос членам комиссии: " Господа. А на вас общие требования, в части ношения жилетов, не распространяются?" С тех пор НОДовские всегда были в жилетах.
Так что, если машинист поступил не по-понятиям, так его к этому приучили.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 16:07   #28 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

В поднятой теме я допускаю, что есть или может быть и иная подоплека. Не секрет, что машинисты не любят, когда с ними едет кто-то посторонний. Да если еще и незнакомый.. Понятно, что это напрягает. Я уже как-то писал, что работая в должности ШЧ, практиковал использовать диктофон для того, чтобы фиксировать замечания по содержанию устройств СЦБ. И перестал это делать - жалко машинистов. Вроде я сто лет на одном и том же участке работаю, много ездил в локомотиве, я многих машинистов знал и они меня знали. Но - пока я без диктофона - нормальные люди, нормальное общение. Достаю диктофон - все иначе. Каменные лица, напряженные взгляды, сведенные брови, резкие отрывистые фразы, в голове мысль: "он нас записывает...".
Бывали и другие примеры. Как то практически наехали на бригаду путейцев из 3 человек - ПДС, ПД и ПДБ. Зима, шуба, шапка, ворот поднят, уши шапки опущены, идут по ходу движения поезда, свистков и гудков не слышат. Выскочили буквально из-под колес как зайцы уже после применения экстренного торможения. Насколько же машинист с помощником были рады, что в кабине есть независимый свидетель...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2012, 16:56   #29 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,485
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Не секрет, что машинисты не любят, когда с ними едет кто-то посторонний.
Не факт. До крушения на Мстинском мосту несколько раз в плохую погоду сами останавливались, чтобы меня подобрать, видя, как я иду по перегону
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.06.2012, 17:04   #30 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Не факт. До крушения на Мстинском мосту несколько раз в плохую погоду сами останавливались, чтобы меня подобрать, видя, как я иду по перегону
Ну я конечно имел в виду "начальство".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Покупка локомотива Егор Ж/Д Машинисту тепловоза 15 12.12.2012 05:43
=Распоряжение= № 1559р от 18 июля 2011 г. - О порядке проезда в кабине управления подвижного состава лиц, не входящих в состав локомотивной бригады или бригады специального самоходного подвижного состава Admin 2011 год 0 19.05.2012 11:40
Мощность локомотива Admin Wiki 0 22.08.2011 16:51
Оборот локомотива Admin Wiki 0 22.08.2011 16:45
[Гудок] [26 апреля 2011] Необходим комплекс мер. Инфраструктура должна стать неприступной для посторонних Admin Газета "Гудок" 0 27.04.2011 15:02

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4