20.07.2015, 09:22 | #1 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Тема: Очередной контрафактЦитата:
Каким макаром конструкторы планировали менять на на нем контакты ? Позже напишу о работе электрической части. |
|
0 |
20.07.2015, 11:21 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
На реле ИР ток притяжения не удается загнать в пределы нормы, при номинальных нажатиях контактов и ходе якоря, ток притяжения - 15мА.
Обмотка реле ИР - КДР1 черт. У611 28.44-01, сопротивление 435Ом, такая же как и на реле ВР. А согласно справочнику, должно быть КДРТ черт. 157.384-00-00. Это как, зрада или норма ? |
0 |
20.07.2015, 12:21 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
К тому, что на фоне тоже небезупречных приборов КЭТЗ, продукция харьковского завода отдаёт китайщиной 90-ых годов... Жалко угробленного на доводку этих устройств времени.
Вот краткая история. Точнее выжимки из неё. http://scbist.com/lokomotivnye-ustro...tkaz-dksv.html http://scbist.com/lokomotivnye-ustro...k25-50m-d.html Вам по теме есть что сказать ? Или зашли про политику побеседовать ? Мне интересно, считается ли замена реле КДРТ на КДР1 правомочной ? Сделано ли это на заводе, или уже при текущих ремонтах ? Документов на харьковские изделия у меня нет. Последний раз редактировалось beatl; 20.07.2015 в 12:27. |
0 |
20.07.2015, 13:17 | #6 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
20.07.2015, 14:16 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Собснно, на фотографиях сайта видно, что фирменные крепления контактов реле, действительно за авторством Транссвязи...
А призывы покупать только официальную продукцию завода напоминают работу советских "цеховиков", которые на одном и том же оборудовании, руками одних и тех же рабочих днём шили костюмы в стиле "Член Политбюро", а ночью джинсы Монтана. Например у кого ? У Кабанбай Михалыча ? Последний раз редактировалось beatl; 20.07.2015 в 14:21. |
0 |
20.07.2015, 21:00 | #10 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Цитата:
А по поводу правомочности я бы сказал нет. Реле КДР1 и КДРТ с пружинным возвратом. Возврат за счет нажатия перекидной пружины на якорь. Т.к. в КДР пружины тоньше чем в КДРТ, то и упругость у них меньше. Соответственно у реле разные коэффициенты возврата. Если придерживаться норм нажатия на якорь в отпавшем положении, то в притянутом состоянии нажатие на якорь перекидных пружин будут сильно отличаться. Соответственно и отпадания при одинаковых срабатываниях тоже будут разными. Чтобы увеличить отпадание КДРТ до норм КДР1 придется или упор стачивать, а это чревато, или уменьшать нажатие и совместный ход фронтовых, что тоже не очень то хорошо... Т.е. традиционными способами отрегулировать характеристики КДРТ под КДР1 и наоборот проблематично. Хотя в КДР1 можно добавить контактную группу и тогда коэффициент возврата приблизится к КДРТ. |
|
0 |
22.07.2015, 08:34 | #11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
Цитата:
Можно среднюю фотку выложить отдельно в более крупном масштабе? А то у меня комп как то странно работает , фрагменты на СЦБИСТе не увеличивает. Там, кажись, наш знак соответствия стоит - а это в чистом виде уголовщина. Официально Харьков НЕ ИМЕЕТ сертификатов ССФЖТ или ССЖТ. Говорю вполне ответствено, т.к. пока кроме меня эти сертификаты (для устройств АТ) никто не оформляет на всём Таможенном простанстве (это не что б выпернуться, а что б если есть сомнения- обращайтесь!!!) Что характерно- укропы зовсим оборзели - то линзы с улицы степана бендеры в Армавир поставляют , теперь за релейную продукцию взялись Мало мне реле НМШ с логотипом магнитогорского металургического комбината, тут ёще эти, а потом пиши объяснение в прокуратуру, что я ничего подобного не делал. Они ж прикладывают "сертификат" с "моей" подписью, одно слово-враги. Короче, ПРОСЬБА к кому попадает подобная хрень, обращайтесь официально в ФБУ " РС ФЖТ", все реквизиты есть на официальном сайте. Теми , кто подобную продукцию закупил, займуться те кому положено. |
|
0 |
22.07.2015, 09:11 | #12 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
beatl, не нравится продукция Харьковского завода - вопрос к вашим снабженцам, пускай не берут. Ведь наверняка проводится тендер и, опять, повторюсь, кто-то на этом снимает бабло.
У меня тоже имеются претензии к качеству реле в наших блоках, которые выпускает Новосибирский завод. Но, они - монополисты, потому что в Украине реле РКН и РКС всех паспортов не выпускаются. Кому и куда жаловаться мне? |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.07.2015, 11:38 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 79
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 7
|
Аппаратура в работе 8 месяцев, примерно 20 комплектов.Очень сильно подгорают контакты СР и КСР, в результате моргание огней ЛС, свисток ЭПК и т.д. Из чего сделаны контакты не понятно, вероятно никакого серебра там нет и в помине...На других реле ситуация такая же - подгорание , пыль от текстолита как будто аппаратура отходила не 8 месяцев а 5 лет. Пока к усилителям претензий не было. На КРП регулировщики не менялись.
Как менять контакты на реле ДКСВ? - вероятно нужно втроем |
0 |
21.08.2015, 20:09 | #14 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Цитата:
Вопросы своим снабженцам, кроме как здесь, я тоже задать не могу. Последний раз редактировалось beatl; 21.08.2015 в 20:15. |
||
0 |
25.08.2015, 11:16 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Реле точно такое же, но регулировке поддалось. Так что использование КДР1 в этих усилителях вполне канает. Применён какой-то импортный стабилитрон Д5 в качестве стабилизатора напряжения. Не КС518. Поэтому напряжения в контрольных точках болтаются возле верхнего предела при питании 60В, что как-то нервно и непривычно. Последний раз редактировалось beatl; 25.08.2015 в 15:20. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Очередной наезд на Якунина или правда? | РЖД РУЛИТ! | ПГУПС-ЛИИЖТ | 38 | 29.08.2017 20:03 |
Очередной диплом на СЦБисте :) | Даниил Еременко 24448 | Курсовое и дипломное проектирование | 5 | 01.05.2015 08:11 |
[06-2014] Очередной рубеж взят | Admin | xx3 | 0 | 26.08.2014 13:18 |
В очередной раз нужна ваша помощь | Rudstiwi | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 8 | 08.06.2014 12:29 |
[ОМ] Очередной успех | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 21.12.2012 21:38 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
миит, метрополитен, ЭЛТЕЗА |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|