К тому, что на фоне тоже небезупречных приборов КЭТЗ, продукция харьковского завода отдаёт китайщиной 90-ых годов... Жалко угробленного на доводку этих устройств времени.
Вот краткая история. Точнее выжимки из неё.
http://scbist.com/lokomotivnye-ustro...tkaz-dksv.html
http://scbist.com/lokomotivnye-ustro...k25-50m-d.html
Вам по теме есть что сказать ? Или зашли про политику побеседовать ?
Мне интересно, считается ли замена реле КДРТ на КДР1 правомочной ? Сделано ли это на заводе, или уже при текущих ремонтах ? Документов на харьковские изделия у меня нет.
