СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.03.2011, 20:44   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™

Тема: Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д


Усилитель 2002 года выпуска. В определении завода-изготовителя по шильдику я не силён. Качество изготовления - как у китайского телефона: контактная группа не имеет серебрянного покрытия, металл магнитной системы реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле блестящий, а не тусклосеребристый, как обычно, надписи на якорях реле выполнены кисточкой, цапон-лаком. Название усилителя и номер на шильдике выбиты выколотками, а не вытравлены. На сердечнике, возле резьбы, уже появилась коррозия.
В декабре-месяце, был снят с локомотива по причине нечёткой работы. То принимал коды сериями, то не видел в принципе. На тот момент, со времени последней проверки прошло меньше 3 месяцев при норме 1 год.
При проверке на КРП выяснили, что реле ИР имеет свойство залипать в притянутом состоянии. На месте сгиба якоря обнаружили чёрную грязь. Заменили якорь, отрегулировали, погоняли на стенде, установили на электровоз.

На днях, спустя 2 месяца этот электровоз опять пришёл по приказу на следование по белому огню.
Провления отказа те же самые. ИРка то работает, то залипает в притянутом положении. Интересный факт, при проверке чувствительности усилителя, увеличивая ток в испытательном участке до порогового, можно добится автогенерации: реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле ИР начинает срабатывать с частотой один-два раза в секунду. Всё говорит о том, что присутствует остаточная намагниченность сердечника и/или якоря реле.
Механик-регулировщик вспомнил, что с полгода назад уже был усилитель с такой неисправностью именно 2002 года выпуска.
В данный усилитель были установлены сердечник и якорь от реле ИР выпуска 80-ых годов. В течении 24 часов отработал на стенде без замечаний. На снимках - уже отремонтированный усилитель.
Вобщем, коллеги, если у кого есть такие усилители 2002 года, рекомендую заменить магнитную систему реле ИР.
"К сожалению мы пока ещё не умеем делать хорошие (вставить нужное) ." усилители кода
Миниатюры
Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-kontakty.jpg  Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-plata1.jpg  Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-plata2.jpg  Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-serdechnik-rezba.jpg  Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-serdechnik.jpg  

Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-yakorya.jpg  Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д-shildik.jpg  

Последний раз редактировалось beatl; 19.03.2011 в 07:10.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.03.2011, 22:11   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Проверьте состояние медного наклепа на якорях со стороны сердечника. Медный наклеп не дает при остаточном магнетизме залипать якорю. Все говорит о том, что качество изготовления якорей оставляет желать лучшего.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2011, 22:39   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Проверьте состояние медного наклепа на якорях со стороны сердечника.
Да, забыл написать. Механические характеристики: зазоры, нажатия, наклёп - оба раза были в норме.

Последний раз редактировалось beatl; 19.03.2011 в 07:11.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.04.2011, 05:11   #4 (ссылка)
Завод изготовитель
 
Аватар для КЭТЗ


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Камышлов
Сообщений: 171
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: 16
Загрузки: 6
Закачек: 3
Репутация: 21
Отправить сообщение для КЭТЗ с помощью ICQ
Такие усилители в России делает только Камышловский ЭТЗ, но логотип на шильдике Харьковского завода, так что все притензии по этому усилителю братьям славянам, а если есть какие нибудь "лесные" высказывания по нашей продукции милости просим www.ketz.forum2x2.ru

Последний раз редактировалось КЭТЗ; 21.04.2011 в 05:26.
КЭТЗ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.05.2011, 22:32   #5 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Ещё один, третий, характерный отказ "контрфактного" усилителя Харьковского ЭТЗ 2002 года выпуска. Коллеги, опасайтесь ставить этот выкидыш на локомотивы. Не выхаживает даже полгода на маневровом тепловозе: уплывают характеристики реле ИР, затем следуют циклические сбои, потери кодов. Для стабильной работы необходима замена магнитной системы и контактов реле ИР. К электрической части усилителя претензий вроде как нет.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2013, 18:08   #6 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Ещё, +1. И тоже 2002 года. Какая красота ! И никто, никто на Земле не знает, как такие приборы попали в работу !
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2013, 19:44   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Ещё, +1. И тоже 2002 года. Какая красота ! И никто, никто на Земле не знает, как такие приборы попали в работу !
Беда!!!
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2013, 17:45   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для vadim55


Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 79
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 7
Менять якорь ИР-ки и контакты. Такие же похожие проблемы с дешифраторами 2002года Харьковского завода
vadim55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.02.2013, 08:50   #9 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Что интересно, на катушке этого "усилителя" есть бумажка с именем производителя КЭТЗ. То ли реле из Камышлова приехало в Харьков, то ли катушку уже меняли... То ли сам усилитель не очень Харьковский, за исключением исполненного в ближайшем гараже металлического шильдика.
Да и на фотографиях выложенных тут - обратите внимание на бирку трансформатора.

beatl добавил 01.02.2013 в 09:50
Цитата:
Сообщение от КЭТЗ Посмотреть сообщение
Такие усилители в России делает только Камышловский ЭТЗ, но логотип на шильдике Харьковского завода, так что все притензии по этому усилителю братьям славянам, а если есть какие нибудь "лесные" высказывания по нашей продукции милости просим
Физкульт-привет, бракоделы ! Лесных, степных и прочих высказываний в вашу сторону.

Харьковскому заводу Транссигнал мои извинения. Он тут похоже не при делах.

Последний раз редактировалось beatl; 01.02.2013 в 08:57. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.02.2013, 10:24   #10 (ссылка)
Любитель
 
Аватар для Олег Гладков


Регистрация: 25.03.2011
Возраст: 48
Сообщений: 3
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 11
Закачек: 2
Репутация: 0
Отправить сообщение для Олег Гладков с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от КЭТЗ Посмотреть сообщение
Такие усилители в России делает только Камышловский ЭТЗ, но логотип на шильдике Харьковского завода, так что все притензии по этому усилителю братьям славянам, а если есть какие нибудь "лесные" высказывания по нашей продукции милости просим www.ketz.forum2x2.ru
Этот усилитель и есть произведение Камышловского ЭТЗ, и логотип на шильдике КЭТЗ - в 2002 году такой он и был.
Олег Гладков вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2014, 10:00   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для yur3742


Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Олег Гладков Посмотреть сообщение
Этот усилитель и есть произведение Камышловского ЭТЗ, и логотип на шильдике КЭТЗ - в 2002 году такой он и был.
спасибо за информацию. у нас такого "Г" хватает ,буду знать ,что делать.
yur3742 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.11.2014, 06:54   #12 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Вопрос к старым канцелярским ээ.... спецам. По какому коду следует заказывать контактную группу для реле ИР ? (См. Фото6 пост 1)
Какую последовательность букв и цифр следует назвать снабженцам, чтобы прислали то, что надо ?

Последний раз редактировалось beatl; 14.11.2014 в 08:39.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2014, 14:47   #13 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
й
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Если контакты от ТШ к Вам подходят, то три варианта:
1. Попросить в ШЧ по старой памяти. Только боюсь, что у них самих дефицит.
2. Заказать нужное реле
3. Заказать комплект запасных частей к ТШ. Туда входит 5 контактных групп как в ссылке выше, 10 групп почти таких же(с такими же контактами)http://szhat.ru/page.php?book=8&page=316 ещё 20 контактных групп других, но можно будет из них какие-то контакты взять отдельные. 5+5 якорей, но они Вам не подойдут. Код СК-МТР 3185651607. Стоимость - 2700 вроде, но это по 2013 г
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.02.2019, 22:12   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Mawal


Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
Приветсвую всех.
Спрошу здесь, дабы не плодить новые темы.
Может есть у кого технологическая карта по ремонту и обслуживанию УК25/50М-Д?
Mawal вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отказ от БКТ Углев Дмитрий Приборы и напольное оборудование 10 26.09.2017 17:47
[Нарушение безопасности] 25 августа 2010 года отказ действия тормозов на перегоне Новгород-Лужский - Люболяды Толян Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.09.2010 14:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Любопытный, отказ, УК25/50М-Д, усилителя, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:00.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4