СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Очередной контрафакт
Старый 25.08.2015, 12:16   #15 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Обмотка реле ИР - КДР1 черт. У611 28.44-01, сопротивление 435Ом, такая же как и на реле ВР. А согласно справочнику, должно быть КДРТ черт. 157.384-00-00.
Это как, зрада или норма ?
Ещё один пацыэнт. №590 2012 года. Приехал на ТО-5 из Брянска, МЖД, на локомотиве из запаса. Прибор уже был слегка разграбленым, пришлось допиливать до рабочего состояния.
Реле точно такое же, но регулировке поддалось. Так что использование КДР1 в этих усилителях вполне канает.
Применён какой-то импортный стабилитрон Д5 в качестве стабилизатора напряжения. Не КС518. Поэтому напряжения в контрольных точках болтаются возле верхнего предела при питании 60В, что как-то нервно и непривычно.

Последний раз редактировалось beatl; 25.08.2015 в 16:20.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика