СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.07.2011, 17:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: [23 июня 2011] Новая техника обезопасит движение поездов


Крепкий путь


Новая техника обезопасит движение поездов

Укладку путей и стрелочных ПЕРЕВОДОВ НА СТАНЦИИ КОЧЕнево Западно-Сибирской дороги провели с применением новых технологий.

При реконструкции первого и второго путей на перегоне Коченёво - Дупленская и третьего главного на самой станции в качестве разделительного слоя между грунтом и рельсошпальной решёткой использовался геотекстиль и пенополистирол. «Эти материалы помогут защитить путь от грунтовых вод, -пояснил начальник станции Коченёво Михаил Сиреев, - и тем самым продлить срок службы полотна».

При укладке пути отказались от старых 25-метровых рельсов. Установили рельсовые плети длиной в перегон. Это позволит повысить и безопасность движения поездов, и их скорость. Поезд теперь сможет двигаться быстрее и по новому стрелочному переезду, который тоже установили на станции Коченёво. Это вторая на дороге «стрелка» марки 1/18 на железобетонном брусе с подвижным сердечником крестовины. «Благодаря этому механизму поезд может развивать скорость до 200 км/ч по прямому направлению, а по боковому - до 80», -уточнил Михаил Сиреев.

Первую такую стрелку установили на станции Исилькуль, и на её работу не жалуются. А чтобы стрелочный перевод не вышел из строя в суровые сибирские морозы, рядом устанавливают автоматический обдув.

«Нажатием кнопки можно очистить устройство от снега. Можно монтировать специальные обогреватели, как это делают на других станциях сети», - рассказал начальник станции Исилькуль Вадим Астафуров.

Стоит отметить, что хозяйство станции Коченёво предполагается реконструировать и дальше. Это связано с планами по расширению производства нефтеперерабатывающего завода ООО «ВПК-Ойл», на который ведут подъездные пути со станции. С открытием второй очереди завода в прошлом году на станции Коченёво десятикратно выросла погрузка. «На территории НПЗ были построены дополнительные подъездные пути, но этих мощностей не хватит. Поэтому в числе прочего мы намерены восстановить демонтированные в 1990-е пути и произвести замену всех стрелочных переводов», - сказал Михаил Сиреев.

Анатолий Болдырев, соб. корр. «Гудка» Кемерово
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новая Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ 2011 г. Admin Движенцы 25 24.04.2012 15:32
[Гудок] [23 июня 2011] Движение ценою в жизнь Admin Газета "Гудок" 0 28.06.2011 06:45
[Гудок] [16 мая 2011] Соседи разгоняются. Движение поездов из Москвы в Калининград ускорится Admin Газета "Гудок" 0 28.05.2011 10:21
[ОМ] Движение замедлилось из-за брошенных поездов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 31.01.2011 12:06
Новая техника и автоматизация управления движением поездов (статья)) СЦБист СЦБ в метрополитенах 10 30.04.2010 01:27

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34