СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы
Описание темы:маневры с неисправными тормозами

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.10.2012, 12:22   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

маневры с неисправными тормозами


здрасти!
ситуация:
необходимо перевезти вагон с неисправными тормозами(их нет вообще и ремонт их будет на другой станции) с одной станции на другую.........

как это можно сделать?

если можно то есть ли на это какие правила.инструкции?
vamanik вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 26.10.2012, 12:03   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
необходимо перевезти вагон с неисправными тормозами(их нет вообще и ремонт их будет на другой станции) с одной станции на другую.........

как это можно сделать?

если можно то есть ли на это какие правила.инструкции?
ПТЭ: "В грузовые и хозяйственные поезда может ставиться подвижной состав с пролетной магистралью, но не более 8 осей в одной группе, а в хвосте поезда перед последними двумя вагонами - не более 4 осей. Последние два вагона должны иметь исправно действующие включенные автотормоза "
Так, что с перевозкой такого подвижного состава никаких проблем нет.
Ckruel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.10.2012, 16:52   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ckruel Посмотреть сообщение
ПТЭ: "В грузовые и хозяйственные поезда может ставиться подвижной состав с пролетной магистралью, но не более 8 осей в одной группе, а в хвосте поезда перед последними двумя вагонами - не более 4 осей. Последние два вагона должны иметь исправно действующие включенные автотормоза "
Так, что с перевозкой такого подвижного состава никаких проблем нет.

это я знаю.........
а когда нет пролетной магистрали?
нет вообще ничего от тормозной системы....

vamanik добавил 26.10.2012 в 17:52
необходимо перевезти вагон с неисправными тормозами(их нет вообще и ремонт их будет на другой станции) с одной станции на другую.........

как это можно сделать?

если можно то есть ли на это какие правила.инструкции?


ПТЭ: "В грузовые и хозяйственные поезда может ставиться подвижной состав с пролетной магистралью, но не более 8 осей в одной группе, а в хвосте поезда перед последними двумя вагонами - не более 4 осей. Последние два вагона должны иметь исправно действующие включенные автотормоза "
Так, что с перевозкой такого подвижного состава никаких проблем нет

это я знаю.....
а если вообще тормозной системы нет?

Последний раз редактировалось vamanik; 26.10.2012 в 16:52. Причина: Добавлено сообщение
vamanik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.10.2012, 19:00   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 53
Сообщений: 694
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 491 раз(а)
Фотоальбомы: 1077
Репутация: 101
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
По умолчанию

Может, это ваш случай?

ИДП. Приложение 18, п.2
"Одиночные вагоны с исправными ходовыми частями, непригодные для следования в составе поезда, должны пересылаться к пунктам ремонта только отдельными локомотивами..."
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2012, 07:47   #5 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шаэнн Посмотреть сообщение
Может, это ваш случай?

ИДП. Приложение 18, п.2
"Одиночные вагоны с исправными ходовыми частями, непригодные для следования в составе поезда, должны пересылаться к пунктам ремонта только отдельными локомотивами..."
почти моё.....

только непонятно как я повезу вагон без тормозов? какая скорость? вагон спереди или сзади локомотива?
а вдруг саморасцеп? и где я его потом поймаю?
vamanik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2012, 08:15   #6 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,333
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1433 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Не знаю, каков порядок вывода таких вагонов. Но видел, как у нас выводили вагоны с разграблеными тормозами. Восстанавливались пролётные трубы и выводились двумя электровозами (в голове и хвосте), со скоростью не более 40км/ч. Вагонов в составе было по 20-30.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 27.10.2012 в 08:19.
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2012, 09:27   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,909
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Восстанавливались пролётные трубы и выводились двумя электровозами (в голове и хвосте), со скоростью не более 40км/ч.
И я видел, как пересылались вагоны "Рэзэрва МПС", стоявшие более 15 лет со станции главного хода на боковушку, километров на 50 примерно. Три локомотива, в голове, в середине, и в хвосте. Вагонов было около 30. Тащили его, тащили со скоростью 25, потом с
хватили тревогу 2 по КТСМ... Но доехали однако.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2012, 09:33   #8 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
И я видел, как пересылались вагоны "Рэзэрва МПС", стоявшие более 15 лет со станции главного хода на боковушку, километров на 50 примерно. Три локомотива, в голове, в середине, и в хвосте. Вагонов было около 30. Тащили его, тащили со скоростью 25, потом с
хватили тревогу 2 по КТСМ... Но доехали однако.

всё это интересно...........
но мне нужно официальные какие нибудь правила..........
vamanik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.10.2012, 09:45   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,909
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Может имеет смысл сановитых движков за бороду подёргать ? Какого-нить нынешнего замНОДа ? Пусть в приказном порядке оформят... Как обычно решается вопрос с пропуском нестандартного груза ?
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.11.2012, 16:46   #10 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А что вагонники по этому поводу укажут, в книге предъявления вагонов ф.ВУ-14
xzb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.11.2012, 19:01   #11 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

посмотрите в ЦТ-277, а так в голове и хвосте должны быть локомотивы
михаил311 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 22:27   #12 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

посмотрел и что-то ничего не нашел.....
везде всё только с исправными тормозами....
а у меня от тормозов ничего нет.....

но ведь откуда-то это известно....
раз делают......
откуда?
vamanik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.12.2012, 16:45   #13 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vamanik Посмотреть сообщение
посмотрел и что-то ничего не нашел.....
везде всё только с исправными тормозами....
а у меня от тормозов ничего нет.....

но ведь откуда-то это известно....
раз делают......
откуда?
ЦТ-277 пункт7.3.5
михаил311 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.12.2012, 17:08   #14 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

7.3.5. Сплотки с выключенными тормозами могут быть отправлены только при невозможности приведения автоматических тормозов в действующее состояние. В этих случаях в хвосте сплотки должны быть прицеплены два порожних четырехосных вагона с действующими и включенными автотормозами.

При этом количество локомотивов, вагонов моторвагонных поездов и тендеров в сплотке устанавливают из расчета обеспечения необходимого тормозного нажатия, которое с учетом веса ведущего локомотива и вагонов и их тормозов должно быть на 100 те веса сплотки не менее 6 те для спусков крутизной до 0,010 включительно, не менее 9 тс для спусков до 0,015 и не менее 12 те для спусков до 0,020 включительно.

Сплотка должна быть обеспечена ручными тормозами в соответствии с нормативами. Скорость следования сплотки при выключенных автотормозах у локомотивов в недействующем состоянии не должна превышать 25 км/ч.


это подтверждает мои слова: *везде всё только с исправными тормозами....*

я ведь спрашивал: необходимо перевезти вагон с неисправными тормозами(их нет вообще и ремонт их будет на другой станции) с одной станции на другую.........

у меня на вагоне даже пролетной тормозной магистрали нет ....
как я поставлю его в сплотку?

всё упирается именно в отсутствие тормозной системы и инструкций для таких маневров....
vamanik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2013, 01:38   #15 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 39
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Кинь трубу и пересылайте,сами же видите что другого выхода нет,хотя поможет два локомотива.Но это гемор пересылать вагон двумя локомотивами
Каганович вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Управление тормозами локомотива Admin Wiki 3 21.08.2015 09:25
маневры с неисправными тормозами vamanik Движенцы 0 23.10.2012 22:37
=Указание= № П-947у от 4 сентября 2003 г. - Об усилении контроля за неисправными вагонами, находящимися в пересылке в ремонт Admin 2000-2004 годы 0 17.10.2012 14:06
Безопасные маневры Admin xx2 0 24.05.2012 12:20
Маневры и их виды Admin Wiki 0 18.04.2012 08:21

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4