СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.11.2016, 21:36   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
гапанович думает - вложу бабки - поезда перестанут стоять

в реальности немного по-другому - вложит бабки - пара десятком человек кайены купит, пара сотен человек - тачки немного попроще. А поезда как стояли, так и будут стоять
Главное не повторять чужих ошибок и ЛИЧНО в дипломате "общак" не переносить
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:42   #47 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,937
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5729 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 451
Репутация: 126067
По умолчанию

в принципе покупка тачек это неплохо для экономики, правда только с одним но: тачки должны быть собраны в РФ

т.е. в случае с кайеном происходит тривиальный вывод капитала
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 24.11.2016, 21:43   #48 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Чего изменилось-то?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:46   #49 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,937
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5729 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 451
Репутация: 126067
По умолчанию

Был вчера в ивантеевке. Чета не впечатлило
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 24.11.2016, 21:47   #50 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Был вчера в ивантеевке. Чета не впечатлило
Солидарен.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:48   #51 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,937
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5729 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 451
Репутация: 126067
По умолчанию

типа антропшино
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 24.11.2016, 21:50   #52 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Простите: как нужно на Вашу реплику реагировать?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:54   #53 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 527 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
гапанович думает - вложу бабки - поезда перестанут стоять

в реальности немного по-другому - вложит бабки - пара десятком человек кайены купит, пара сотен человек - тачки немного попроще. А поезда как стояли, так и будут стоять
т.е. Гапанович это отлично понимает и просто решил обновить парк автомобилей своим коллегам?)

Luke добавил 24.11.2016 в 22:54
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ревизорам при проверках это "до фени"?
Ну да, это всем выгодно. А если чего стрельнёт, так тут меры можно резкие принять, например начальника участка выгнать.

Последний раз редактировалось Luke; 24.11.2016 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 21:58   #54 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Если у Вас нет денежек на достойное прибывание в любой точке России, то это не проблемы России. В Ивантеевке вполне можно пообедать за 8 EURO, ангажировать дорожку в боулинге за 15. Вероятно и ночлег доступный присутствует. Шиковать не нужно.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 22:22   #55 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,728
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 986 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Вопрос о вложении средств в реальное снижение отказов собственно и возник, потому как отказы с задержкой поездов приносят корпорации миллиардные убытки..
Кто считал? Как считал? На чем считал?
Оценка влияния отказа на убытки компании почти смешна. Как тебе такое: обрыв приварного соединителя стоимостью 100 руб, привел к милиардным убыткам! И поэтому мы вкачаем еще милиарды в этот соединтель.
20% не проблема. Записывай Мишань- наше ШЧ гарантирует сокращение числа отказов на тьму%. В первом квартале следующего года выключим половину ЭЦ и АБ.
Сомниваюсь про ГАЦ, как считаешь, ее можно тоже?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 22:30   #56 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 408
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это смотря каких грузов...
Пример: из Кузбасса в порт Мурманска течет "река" угля в полувагонах. Течет равномерно - ежесуточно из Кузбасса 1000 (условно) вагонов "вытекает" и 1000 (условно) вагонов в порт "втекает". И каждые сутки в порту выгружается 1000 вагонов. В пути - условно - 100 суток.
Вопрос: если эти же вагоны будут в пути не 100, а 50 суток - что изменится для грузоотправителя, для грузополучателя и для РЖД?
И второй вопрос: если в сутки начнет приходить не 1000, а 2000 вагонов - что произойдет с грузополучателем?
Ну если вагоны не принадлежат ни грузоотправителю, не грузополучателю, то для них ничего не изменится. А вот РЖД потребуется в 2 раза меньше вагонов для перевозки угля (т.к. ускорится их оборот), меньше локомотивов, будет меньше нагрузка на путь, наверное повысится участковая скорость.
Второй вопрос задан некорректно. Если надо везти больше, то грузополучатель построит дополнительный угольный терминал, а если ему не надо, то для кого РЖД его привезет?
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2016, 23:58   #57 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,076
Поблагодарил: 1528 раз(а)
Поблагодарили 2122 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это смотря каких грузов...
Пример: из Кузбасса в порт Мурманска течет "река" угля в полувагонах. Течет равномерно - ежесуточно из Кузбасса 1000 (условно) вагонов "вытекает" и 1000 (условно) вагонов в порт "втекает". И каждые сутки в порту выгружается 1000 вагонов. В пути - условно - 100 суток.
Вопрос: если эти же вагоны будут в пути не 100, а 50 суток - что изменится для грузоотправителя, для грузополучателя и для РЖД?
И второй вопрос: если в сутки начнет приходить не 1000, а 2000 вагонов - что произойдет с грузополучателем?
Так эту теорию можно и под пассажирские перевозки применить.
И лично мне теперь непонятна эта замутка с ВСМ.
При наличии поблизости аэропортов все воспользуются авиацией, а при отсутствии аэропортов в заданном районе = что неделю будет поезд ехать, что две - пассажиропоток не изменится.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 25.11.2016, 06:23   #58 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 527 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Кто считал? Как считал? На чем считал?
Оценка влияния отказа на убытки компании почти смешна.
Видимо экономисты ОАОшные. И видимо не смешна, раз проблема озвучена старшим вице президентом.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2016, 06:53   #59 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
. В Ивантеевке вполне можно пообедать за 8 EURO
суп харчо +чай +2 кусочка черного хлеба?

Snap Dragon добавил 25.11.2016 в 07:53
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
. В Ивантеевке вполне можно пообедать за 8 EURO
суп харчо +чай +2 кусочка черного хлеба?

Последний раз редактировалось Snap Dragon; 25.11.2016 в 06:53. Причина: Добавлено сообщение
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2016, 07:49   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 69
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 786 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Ну если вагоны не принадлежат ни грузоотправителю, не грузополучателю, то для них ничего не изменится. А вот РЖД потребуется в 2 раза меньше вагонов для перевозки угля (т.к. ускорится их оборот), меньше локомотивов, будет меньше нагрузка на путь, наверное повысится участковая скорость....
Что ж до конца-то не договорил? Меньше вагонов, локомотивов - меньше штат. А самое ужасное в этом - меньше конторских и начальнегов.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Cборник схем станций к ТРА Укзализницы с изменениями по 14.02.2016г. relsamaster Общие вопросы железных дорог 0 15.06.2017 17:06
[Новости БЧ] Изменения в расписании движения поездов региональных линий экономкласса 23, 29 ноября 2016г. на участке Молодечно-Лида Анонимный Новости на сети дорог 0 18.11.2016 23:04
[Новости БЧ] С 19.09.2016г. кассы, распологающиеся на ул. Бобруйской,4 закрыты на ремонт Анонимный Новости на сети дорог 0 19.09.2016 09:04
ЧС - Сахалинский регион 01.09.2016г. waplav Нарушения безопасности на сети дорог 9 01.09.2016 22:32
Перечень негабаритных мест на Харьковской дирекции(ДН-2) Южной ж.д. на 01.04.2016г relsamaster Документы Укрзалізниці 0 13.05.2016 15:22

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4